SLT!!!Je voudrais etre pilote de chasse dans la navy ou l'US air force mais il faut que je sois citoyen américain comment faire?
Mais j'ai peur aussi d'avoir un jour a me battre contre des principes
qui ne sont pas ceux de mon pays d'origine...
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Manfred le 2004-04-21 13:17 ]</font>
Citizenship and Green card
Modérateur : Big Brother
Oui la question est là!
es-tu prêt à vendre ton ame pour piloter un avion de chasse?
A obéir aveuglement à une politique à laquelle tu n'adheres pas?
a naplamisé...des villages de paysans susceptibles de cacher des armes de destruction massive?
Si la réponse est OUI
Alors direction Ambased US et demande d'immigration...
(vérifie cependant que tu auras là-bas ton aptitude!)
es-tu prêt à vendre ton ame pour piloter un avion de chasse?
A obéir aveuglement à une politique à laquelle tu n'adheres pas?
a naplamisé...des villages de paysans susceptibles de cacher des armes de destruction massive?
Si la réponse est OUI
Alors direction Ambased US et demande d'immigration...
(vérifie cependant que tu auras là-bas ton aptitude!)
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TheFlyingTexan - Chef de secteur posteur
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Pour information voilà ce que dit le site de l'US Air Force à propos des "foreign applicants". C'est assez clair <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Enlistment into the U.S. Air Force, or any branch of the U.S. military, by citizens of countries other than the United States is limited to those foreign nationals who are legally residing in the United States and possess an Immigrations and Naturalization Service Alien Registration Card (INS Form I-151/551 -- Commonly known as a "Green Card"). Applicants must be between 17 and 35; meet the mental, moral, and physical standards for enlistment; and must speak, read and write English fluently.
Note: The U.S. military branches cannot assist foreign nationals in obtaining admittance into the United States. Questions concerning immigration to the United States should be asked of the U.S. Embassy. Only after immigration procedures are completed and an applicant is legally residing in the United States may an application for enlistment be accepted.
Furthermore, in order to be commissioned an officer in the U.S. Air Force, one must be a native-born or naturalized United States citizen.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Donc l'armée ne peut "sponsoriser" une demande de visa d'immigration... Il faut donc être résident permanent au "minimum" pour s'engager... Alors il faut soit se marier, soit gagner une greencard dans le cadre du programme DV chaque année. Enfin pour accéder à un poste d'officier (pilote <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) il faut être citoyen ou naturalisé citoyen (ce qui prend du temps en tant que resident permanent)... Voici la liste des métiers accessibles en tant que Aircrew sans être officier:
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Airborne Battle Management Specialist/Airborne Warning and control System(AWACS)Weapons Director
Airborne Mission Systems Specialist
Aerial Gunner
Airborne Cryptologic Linguist
In-Flight Refueling Specialist
Flight Engineer - Helicopter
Flight Engineer - Fixed Wing
Loadmaster
Airborne Communications and Electronics Specialist
Airborne Battle Management Systems Specialist
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Enfin je voudrais rajouter qu'on entend parler très souvent d'ortho-k (cf partie Aeromédecine) mais il faut savoir que ça ne passe pas dans l'US Air Force. Voici ce qui est dit:
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Procedures to change refraction disqualify you for all military programs. This includes radial keratotomy (RK); photorefractive keratectomy (PRK); laser in-situ keratomileusis (LASIK); similar surgical/nonsurgical alteration to the cornea (e.g. orthokeratology); and any other experimental operations. Waivers may be considered for both PRK and LASIK, however, the waiver applicant must meet very strict preoperative and postoperative criteria. A waiver will not be considered until 12 months following the procedure to ensure full healing. LASIK is permanently disqualifying for any flying or special-duty career field. Refractive errors in spherical equivalent of greater than +/-8.00 diopters are disqualifying and greater than +/-10 are not waiverable</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Bref l'US Air Force a des normes médicales plus souples que celle de l'Armée de l'air Française (lunettes autorisées pour les pilotes dans la limite de certaines corrections..) mais tout de même n'accepte pas la "bidouille" faite sur les yeux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> (plus d'infos cliquez ici)
Bon courage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Tex, Air Force advisor
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Enlistment into the U.S. Air Force, or any branch of the U.S. military, by citizens of countries other than the United States is limited to those foreign nationals who are legally residing in the United States and possess an Immigrations and Naturalization Service Alien Registration Card (INS Form I-151/551 -- Commonly known as a "Green Card"). Applicants must be between 17 and 35; meet the mental, moral, and physical standards for enlistment; and must speak, read and write English fluently.
Note: The U.S. military branches cannot assist foreign nationals in obtaining admittance into the United States. Questions concerning immigration to the United States should be asked of the U.S. Embassy. Only after immigration procedures are completed and an applicant is legally residing in the United States may an application for enlistment be accepted.
Furthermore, in order to be commissioned an officer in the U.S. Air Force, one must be a native-born or naturalized United States citizen.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Donc l'armée ne peut "sponsoriser" une demande de visa d'immigration... Il faut donc être résident permanent au "minimum" pour s'engager... Alors il faut soit se marier, soit gagner une greencard dans le cadre du programme DV chaque année. Enfin pour accéder à un poste d'officier (pilote <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) il faut être citoyen ou naturalisé citoyen (ce qui prend du temps en tant que resident permanent)... Voici la liste des métiers accessibles en tant que Aircrew sans être officier:
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Airborne Battle Management Specialist/Airborne Warning and control System(AWACS)Weapons Director
Airborne Mission Systems Specialist
Aerial Gunner
Airborne Cryptologic Linguist
In-Flight Refueling Specialist
Flight Engineer - Helicopter
Flight Engineer - Fixed Wing
Loadmaster
Airborne Communications and Electronics Specialist
Airborne Battle Management Systems Specialist
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Enfin je voudrais rajouter qu'on entend parler très souvent d'ortho-k (cf partie Aeromédecine) mais il faut savoir que ça ne passe pas dans l'US Air Force. Voici ce qui est dit:
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Procedures to change refraction disqualify you for all military programs. This includes radial keratotomy (RK); photorefractive keratectomy (PRK); laser in-situ keratomileusis (LASIK); similar surgical/nonsurgical alteration to the cornea (e.g. orthokeratology); and any other experimental operations. Waivers may be considered for both PRK and LASIK, however, the waiver applicant must meet very strict preoperative and postoperative criteria. A waiver will not be considered until 12 months following the procedure to ensure full healing. LASIK is permanently disqualifying for any flying or special-duty career field. Refractive errors in spherical equivalent of greater than +/-8.00 diopters are disqualifying and greater than +/-10 are not waiverable</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Bref l'US Air Force a des normes médicales plus souples que celle de l'Armée de l'air Française (lunettes autorisées pour les pilotes dans la limite de certaines corrections..) mais tout de même n'accepte pas la "bidouille" faite sur les yeux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> (plus d'infos cliquez ici)
Bon courage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Tex, Air Force advisor
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ben si l'opération laser PKR au bout d'un an.
Waivers may be considered for both PRK and LASIK, however, the waiver applicant must meet very strict preoperative and postoperative criteria. A waiver will not be considered until 12 months following the procedure to ensure full healing. LASIK is permanently disqualifying for any flying or special-duty career field. Refractive errors in spherical equivalent of greater than +/-8.00 diopters are disqualifying and greater than +/-10 are not waiverable[/quote]
Pour l'opé il font des déros mais juste pour les PKR
Waivers may be considered for both PRK and LASIK, however, the waiver applicant must meet very strict preoperative and postoperative criteria. A waiver will not be considered until 12 months following the procedure to ensure full healing. LASIK is permanently disqualifying for any flying or special-duty career field. Refractive errors in spherical equivalent of greater than +/-8.00 diopters are disqualifying and greater than +/-10 are not waiverable[/quote]
Pour l'opé il font des déros mais juste pour les PKR
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