Murissement - '''"Tour the USA!'''" Cherche pilote !

Adrioun · Message par **Adrioun** » 13 janv. 2005, 18:51

Salut a vous !

Je prévois de faire une partie de mon murissement cet été aux USA, c'est à dire une cinquantaine d'heures de vol. Ne désirant pas rester autour du même aérodrome, je compte traverser les US. Par exemple: Naples, Florida -> Grand Canyon -> Las Vegas -> Hoover Dam le tout est évalué par une ecole a 45h aller-retour.

L'avantage d'être 2 pilote à conditions que l'autre pilote désire faire des heures de vol en tant que PIC bien sur, c'est d'alonger le voyage et de faire littéralement le tour des US.
On peux faire ca en 1 mois et demi voire 2 mois ou meme bcp moins...
J'emmene un ami, donc location d'un C172 (jme forme sur du C152)ou avion 4 places est donc obliger. 82$/hdv chez NAC.
Je prévoit une dizaine d'heures de formation en ecole avant de partir histoire de se faire lacher sur l'avion et de paufiner les communications en anglais. Je m'entraine sur le "Communication Trainer Say Again please" et j'ai une expérience d'un an aux USA en immersion totale et l'ami que j'emmene (j'ai bien dit UN ami...)est irlandais donc on doit pouvoir se debrouiller sur place !!

Bon, voler est une chose, en profiter en est une autre. Je ne désire pas non plus partir dans le but de "voler pour voler". Donc en decodé, je compte bien m'amuser et faire la fête !

Que les PPL interessés se manifestent !!!
Si vous avez des propositions..rien n'est fixé !

See you on board !!
Aeronetiquement vôtre,

Sly · Message par **Sly** » 13 janv. 2005, 19:38

Salut Adrioun,

Je suis grave partant pour cette aventure, qui serait interressante pour nous.
Je te laisse mon mail pour en discuter plus amplement
Sly051182**antispam**@hotmail.com
@+

Julien

[ Ce message a été édité par: Sly le 2005-01-13 19:45 ]

chti71 · Message par **chti71** » 14 janv. 2005, 23:08

Ca me parait un super projet.
Je te conseille cependant de te familiariser avec la navigation "made in USA". Ca peut surprendre la premiere fois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Consacre du temps a comprendre les "Airspaces" (A,B,C,D,E,G) et la phraseo.
Les carte de nav. 1/500.000 sont pas top (la j'avoue que je prefere notre bonne vieille IGN). Pour ce genre d'aventure je te conseille l'achat d'un atlas du genre Air Chart System http://www.airchart.com/ .
Et comme le guide Delage c'est pas arrive aux US...un "flight guide - Airport & Frequency Manual" ca peut etre utile. http://www.flightguide.com/
Quelques heures de vol de nuit et d'IMC ca peut pas faire de mal.
Et si le CFI qui t'entraine est consciencieux il te parlera de "high elevation" ou "high altitude density" performance...Si tu traverse les US tu verras qu'un C172 ca decolle differement a Miami Florida et a Pueblo Colorado.
Et histoire de, comme tu le dis, ne pas voler pour voler...je te conseille la Route 66 par exemple : http://www.russellmunson.com/Route66.htm

Bonne chance dans ton projet, je suis sure que ca sera pour toi une experience dont tu te souviendras longtemps.

Bon vols.

_________________
"Roger Tower, I have the Beech and the Fokker in sight"

[ Ce message a été édité par: chti71 le 2005-01-14 23:10 ]

flydream · Message par **flydream** » 14 janv. 2005, 23:57

A propos de Russell Munson,j'ai son livre "Skyward: Why Flyers Fly" qui a été traduit en français par "bleu ciel:la passion du vol".Une vraie merveille ce livre,tant pour ses photos que pour ses textes et l'atmosphère dans laquelle il vous plonge.

Adrioun · Message par **Adrioun** » 15 janv. 2005, 18:44

Merci Chti 71 pour tes encouragements. Crois bien que j'irais voir tes liens avec interet !!
Si tu as d'autres "tips" je suis preneur !

Merci encore,
Adrioun

Flannagan · Message par **Flannagan** » 16 janv. 2005, 14:20

Salut Adrioun,

Super projet en effet, puisque j ai decide de faire la meme chose. Cela fait quelques temps que je muris ce projet mais helas je ne pourrai partir que l hiver prochain cause ATPL. Je pensais faire dans les 65h la-bas en partant soit de floride soit de Californie. Ceci dit je te conseille de t eloigner des grands centre genre NAC car c est sur, ils ont des avions mais c est pas donne. Tu trouvera facilement des C172 a + ou - 70$ dans de moins grandes structures. Enfin bon courage en tout cas, n hesite pas a prendre beaucoup de doc, les US, c'est grand!!

On keep in touch...

flann

doudou · Message par **doudou** » 16 janv. 2005, 14:57

Si je peux me permettre, pour y avoir fait une partie de ma formation, la Floride c'est pas le grand délire concernant le vol, c'est tout plat, y a pas grand chose à voir à part Key West... reste à l'ouest, Californie, Nevada, Arizona.... pourquoi pas monter vers l'Oregon...

chti71 · Message par **chti71** » 16 janv. 2005, 15:54

"Oregon" = 300 jours de pluie par an <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
C'est sure c'est vert !!!! Je deconne, la cote Ouest c'est sympa, mais le VFR du cote de Los Angeles ou de San Francisco c'est pas de la tarte (disont que ca s'improvise pas).

Pour ce qui est de louer une becane pas cher. C'est sure que les grosses boites vont te matraquer au niveau prix...Mais, elles seront moins difficiles a te laisser partir pour une longue periode.
A ajouter egalement, si tu loue une becane pour un long "cross country" soit sure de partir avec un avion qui sort de visite (50h ou 100h), ca serait con d'etre bloque ou de devoir revenir pour cause de vidange !!!
Sur le meme theme, le cessna pas cher qui te lache en plein milieu du trip, what do we do ??? Renseigne toi sur leur facon de proceder si l'avion a besoin d'etre "repare" ou "entretenu" hors base.

Bon je veux pas jouer les rabas joie...Ca reste un plan genial, et j'espere qui se realisera...N'oublie pas de partager tes "memoires" sur le forum lors de ton retour.

Bon vols.
Chti71 a.k.a Laurent d.b.a. N258A

PS: MP si tu as des questions.

Adrioun · Message par **Adrioun** » 16 janv. 2005, 16:11

Il est vrai que l'on peut trouver moins cher mais il faut s'attendre a des surprises aussi. Une ecole genre NAC a qd meme uen certaine notoriété ce qui laisse supposer un minimum de serieux..
Je vais donc faire qq heures avec eux pour me faire lacher sur leur avion puis on verra ensuite. Si tu as des adresses d'ecoles ou club avec un C172 a 70$ je suis preneur !

aeronetiquement

Adrioun · Message par **Adrioun** » 16 janv. 2005, 16:18

pour repondre a doudou, si on arrive a faire une centaine d'heures de vol a 2, on doit pouvoir faire la floride,NYC, chute du niagara, cote ouest San francsico, LA, Las Vegas, Grabd canyon, retour floride. Evidemment je dis ca a vue de nez..n'ayant que tres peu d'expériences je suis peut etre loin du compte.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

D'accord avec Chti71 sur des coucous a 40$ de l'heure..c'est bien pour une petite nav..de la a faire le tour des US..
Pour en revenir sur les visites, comment cela se passe aux US ? tous les 50h obligé? 100h ? plus ? J'avoue ne pas ecore m'etre renseigné à ce sujet et il serait vraiment dommage de devoir faire demi tour au bout de 50h...

voila, merci pour vos conseils en tout cas !!

Flannagan · Message par **Flannagan** » 16 janv. 2005, 19:10

Re Adrioun, j ai tope l adresse pour toi, c est:
http://www.plusone.org/fleetlist.php
Vu comme ca, ca a l air pas trop mal...
Bon courage en tout cas.

Flann

bmartin_adx · Message par **bmartin_adx** » 18 janv. 2005, 18:28

Pour repondre a Adrioun,

Un avion qui t'es loue doit etre reviser toutes les 100hdv. certain avions comme les C150 (1972) on des AD qui necessite des passages chez le mecano toutes les 50hdv.

Quand tu louera ton avion tache d'en prendre un qui ne necessite que des revisions toutes les 100hdv.

Sinon pour le reste excelente idee. Je conseil de bien choisir ses dates de depart (traverser l'Arizona l'ete c'est bien mais bon il fait chaud...TRES chaud et avec l'altitude au grand canyon....et bah le decolage sera loooooonnnnnnnngggggg)

Toujours est il que vous aller bien vous marrer en faisant ca.

Fly safe

PS: il y a bien une autre possibilite pour eviter les revision toutes les 100hdv sur un avion n'ayant pas d'AD l'obligeant, pour ca je vous laisse chercher un peu dans le FAR/AIM.
Ce n'est pas quelque chose queje recommande mais ca peut permettre de ne pas avoir les revision a faire toutes les 100hdv.

Adrioun · Message par **Adrioun** » 19 janv. 2005, 19:25

merci les gars pour les précisions !
je vais me renseigner donc pour les entretiens toutes les 50 ou 100h !!

Flannagan, c'est vrai que les avions ont pas l'air mal pour certains vu le prix !
Mais comment ca se fait que bcp n'ont aucun nom de proprio a joindre. .?! La liste n'est pas énorme par contre...question con: MYF c'est ou ??

[ Ce message a été édité par: Adrioun le 2005-01-19 19:29 ]

chti71 · Message par **chti71** » 20 janv. 2005, 01:40

KMYF : San Diego California (Montgomery Field)

ca c'est un autre site qui pourrait etre utile pour ta preparation :
http://www.landings.com/

See ya,
chti71

bmartin_adx · Message par **bmartin_adx** » 20 janv. 2005, 23:32

Je rajoute a tout ca http://www.airnav.com/ qui te mermettra d'avoir une idee sur les aeroports du pays. Pour plus de precision, regarde aussi http://www.aopa.org/asf/publications/taxi/ La tu n'auras pas tous les aeroport a part si tu es membre AOPA mais tu auras les publication FAA.

Sinon pour preparer ton vol tu peux prendre un preparateur de vol automatique, je te conseil cet outil, il te faclitera le choix des aeroports: http://www.flightprep.com/rootpage.php? ... scribelist

boggyz · Message par **boggyz** » 22 janv. 2005, 15:01

salut Adrioun

hé ben dans le meme cas que toi : je cherche aussi à vieillir mes heures en amérique du nord. J'aurais été grave partant, mais je compte le faire plus tot, vers mars avril ... je te laisse quand meme mon mail : boggyz@hotmail.com
Je recherche d'ailleurs un endroit ou louer un avion dans les régions du desert, histoire d'etre sur d'avoir du beau temps ... s'il y a des personne qui connaissent un peu avisez moi !!

Bonne chance pour ton projet !