Aeronet

Sérieusement... A part faire un peu de gymanstiqe d'esprit... Non! Enfin je crois pas... J'en ai pas eu besoin!

J'ai été admis au bac science de l'ingénieur et je souhaite devenir pilote de chasse..
Je pense que c'est un avantage car étant donné qu'après la préselection il y'a tout une partie d'étude qui correspond au système de navigation et à tout ce qui touche à la mécanique et à l'électronique.

Je voudrais juste savoir si les tests psychotechniques qu'on peut trouver dans le commerce sont proches de ceux qu'on passe pour le EOPN ?

Ben pas vraiment en fait, mais comme on m'a dit ça ne peut que t'aider de faire travailler ta tête en attendant

C'est à dire ? c'est plus compliqué ? moins ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

Perso, je ne ne me suis pas préparé pour brétigny (juste 2 mois pr le rattrapage de sport), j'y suis allez en ne connaissant rien de l'aéronautique et en ayant eu un BAC S au rattrapage. Juste avec une énorme dose de motivation, d'envie d'apprendre, et un peu logique. et aujourd'hui je suis en train de passer mon ATPL pour être NOSA.
Le seul conseil que je peux donner c'est de s'entraîner à la division d'attention et un peu au pilotage, soit en vol soit en jouant et surtout bien se concentrer pour le SECPIL qui est la raison pour laquelle je suis NOSA.
bon courage à tous

Oui je vois, merci pour les infos <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Moi ce qui me fait peur ce sont les test psychotechniques et le sepcil ! je sais pas du tout à quoi m'attendre :s <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

moi aussi j'aimerai devenir pilote de chasse mais je sai pas les condition physique exact qu'il faut et ou je peu me m'incrire pour tenter le concour
sinon avec 9.5 a un oeil on peut quand meme le faire ??
merci de votre reponce

Salut Corentin. En ce qui concerne le normes médicales, notamant les yeux, va faire un tour du côté de la section aéromédecine. Tu trouveras sans doutes ton bonheur. Sinon pour t'inscrire, il te suffit d'aller retirer ton dossier de candidature EOPN dans le BIA le plus proche de chez toi et de le raporter une fois rempli et accompagné des pièces nécéssaires (photocop du bac, du certif d'appel de préparation à la défense...). Tu seras alors convoqué par la suite.Voila voila...
bon courage...

Désolé c'est dans ton BAI que tu retires ton dossier, pas le BIA. En tout cas le mien m'a laissé des séquelles apparement ... lol

En tout cas pour les psychotechniques je pense qu'un peu de modélisme serait d'une grande utilité !!!

me sinon le concours c'est un questionnaire ou surtout de la pratique ??
et sinon merci doc pour les renceigement

Les tests (hormis l'épreuve du palonnier, le SECPIL, les entretiens et le sport bien sûr) sont tous sous forme de QCM. Donc pas vraiment de pratique...

c'est quoi deja exactement le palonnier et le SECPIL sinon toi tu fe quoi comme boulot doc ?

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>En tout cas pour les psychotechniques je pense qu'un peu de modélisme serait d'une grande utilité !!!</blockquote></td></tr></table></center>

En quoi ?

Ptdr le truc qui n'a rien à voir. Les psychotechniques c'est pareil que le modélisme j'avoue, quand tu as un tableau a 12*12 entrées et que tu dois rechercher une coordonnée précise sans les doigts ou alors monter une pette hélice sur bout de carton c'est vraiment identique lol.

Je pense qu'il était ironique enfin je l'éspere lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Pour répondre à ta question Corentin, l'épreuve du palonnier a lieu le premier jour et c'est elle qui détermine si tu es apte pilote, NOSA ou les deux. Il s'agit d'un test dans lequel tu doit aligner à l'aide des palonniers une réglette avec trois lumières qui s'allument alternativement. Ce test nécessite, d'après ceux qui l'ont passé, une super concentration et évidemment une bonne coordination de jambes puisque c'est un test psychomoteur.
Le SECPIL ou Système d'Evaluation des Candidats PILotes est une épreuve que seul les réscapés du premier jour passent. Et encore, pas tous puisque les futurs NOSA ne le passent pas. Cette épreuve permet de juger ta coordination bras-jambes et ta division d'attention. Tu dois d'abord contoler les palonniers seuls, puis le manche seul, puis les deux en même temps, puis même chose avec du calcul mental et enfin tout ça avec du bruit pour te déconcentrer. Il faut une note supérieure à 3/11 pour le réussir. Voila ...
En ce qui me concerne, je viens de finir mes études. Aprés un bac S, j'ai décroché un DEUG d'Anglais et je viens de rendre ma candidature EOPN pour passer Bret en fin d'année. Voilà tu sais tout...

En esperant avoir éclairci ton esprit...

merci bien doc pour ces info
j'espere ke tu reussira bret
moi j'ai un probleme c'est ke je suis a 10/10 mais avec une myopie de 0.5 donc j'ai peur que sa ne passe pas
et sinon on peu passer qu'une seul fois bret ??

sinon doc a tu msn ? pourrai ton adresse par message privée si sa te derrange pas pour de plus ample info pi si tu a bret(se ke j'espere pour toi) pour me renseigner

[ Ce message a été édité par: corentin le 2006-09-26 19:55 ]

Exact Bret = Une chance, EOPAN (marine) = 3 chances et ALAT = 1 chance.

En sachant que ces tests sont tous aussi différents les uns que les autres. La marine est beaucoup plus axé sur l'anglais la culture général, l'armée de l'air sur le psychomoteur et l'alat sur les hélicos

Ouaich Corentin j'ai MSN. Mon adresse se trouve dans mon profil. Mais sinon je te l'ai quand même envoyé en message privé.
Sinon pour Bret, tu ne peux le passer actuellement qu'une seule fois. Branche toi sur MSN et on en discutera...
Ciao....

merci bien de tout tes efforts
sinon quelqun sai pour une pauvre myopie de 0.5 on peut quand meme le faire

[ Ce message a été édité par: corentin le 2006-09-27 20:07 ]

Aeronet

Concours EOPN: temps de préparation