Aeronet

[ Ce message a été édité par: mmx999 le 2006-09-30 11:22 ]

Bien le bonjour amis pilotes, ou non! Je viens de passer mon bac STI électronique, et j'ai decidé de stopper là mes études, afin de consacrer quatres mois à la préparation du concours EOPN. S'entrainer tout seul, n'est pas chose facile, car on reporte souvent ce que l'on a à faire à plus tard, du coup on avance pas très vite lol. Pour le sport, je prend des cours de piscine une fois par semaine et jvais unue autre fois ds la semine pour nager. Je vais courir un jour sur deux, et un peu de "muscu" (pompes, abdos, altères etc...) un jour sur deux aussi. Je vais passer mon PPL également pour source de motivation en plus. Je révise des maths, je fais des tests psychotechniques, un peu d'anglais (je suis aller travailler cet été en angletterre, très enrichissant, je le conseille). Malgré tout l'entrainement que je fais, pour moi on est apte ou inapte à être pilote ou non,il faut avoir des capacités innées, l'entrainement me permet juste d'augmenter mes chances là où je peux.Pour le médical, j'ai fais une visite médical chz un médecin aéronautique, j'ai 15/10 aux deux yeux, et j'en suis bien content! ^^ Je vais demander à passer mes concours (EOPN + sous off) en janvier, si c'est le cas aussi pour certains, dites le moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ++

[ Ce message a été édité par: ZaeboS le 2006-09-30 01:26 ]

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>j'ai 15/10 aux deux yeux, et j'en suis bien content! ^^</blockquote></td></tr></table></center>

Bah avec ça il te serve aussi de télescope! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bon courage pour la suite.

http://tangocharli.skyblog.com

[ Ce message a été édité par: Tango Charlie le 2006-12-28 17:38 ]

Bravo pour le 15/10 à chaque oeil mon cher "Hubble"...MDR.
Je suis en prépa spé actuellement et je n'ai pas vraiment de difficultés. Je ne suis pas la pour me vanter mais pour que vous m'apportiez conseils et soins dans ma décison d'arrêter le chemin "voie royale", qui à mon sens me conduit tout droit vers un beau bureau à Paris à gratter du papiers alors que je suis né pour voler comme beaucoup d'entre nous.
Alors que faire? Math : OK, anglais : OK, connaissances aéronautiques : triplement OK, psychotechniques : aïe ça coince déjà un peu vu que je connais pas exactement ce qu'il m'attend et SECPIL : le trou noir totale. Pour le sport, étant en équipe régionale de water-polo, y'aura pas de problèmes...alors votre avis svp?

Il n'y a qu'une chose qui compte...

-------------AUX RESULTATS !!-------------------

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Ptdr le truc qui n'a rien à voir. Les psychotechniques c'est pareil que le modélisme j'avoue, quand tu as un tableau a 12*12 entrées et que tu dois rechercher une coordonnée précise sans les doigts ou alors monter une pette hélice sur bout de carton c'est vraiment identique lol.

Je pense qu'il était ironique enfin je l'éspere lol</blockquote></td></tr></table></center>

Vous déconnez mais sincérement c'est pas si bête que ça pour la division d'intention (c'est ça ?)entre autre ça en a aider plus d'un .... enfin bon c'est que mon avis perso .....

Bonjour à tous...Je vous explique ma situation.
Depuis quelques années,je souhaite vivement devenir pilote de chasse....Les avions me passionnent,mes yeux ne quittent pas le moindre avion qui passe,jusqu'au dernier moment où je ne le vois plus,mon coeur bat de plus en plus vite,mon corps frissonne,et l'idée de piloter un Rafale ou un Mirage 2000 me fait "planer"...
J'ai fait un BAC ES spécialité Anglais,et je suis actuellement Etudiant,en Licence d'Anglais...L'idée de devenir pilote de chasse avec une Licence d'Anglais vous parait-elle folle?Parce que certains me diront que c'est paradoxal...Mais,je veux me donner les moyens d'y arriver,car je ne pense qu'à ça,il n'y a pas un seul instant où je cesse d'y penser...
Je suis décidé à passer le concours et faire tout ce que je pourrai pour y arriver...Cependant,mon niveau en math est vrément "....?!?!" et j'ai peur que cela soit un trop grand obstacle...Au B.A.I ,on m'a dit que devenir pilote était fondé sur la réelle aptitude à piloter...Cela m'a rassuré...
Cependant,même s'il m'arrive quelque fois à piloter sur Flight Simulator ou Eurofither Typhoon (Je sais,ce n'est pas une référence !),je me demande vraiment si j'ai le niveau afin de prétendre passer ce concours,et plus encore,devenir pilote de Chasse...
Je connais les avions Français,ainsi que les avions d'autres pays,je n'ai pas une super extraordinaire culture aéronautique mais j'espère en connaître un minimum d'ici là(j'ai Bientot 19ans),car je veux être vraiment prêt...Mais, (QUESTION 1)y aurait-il des logiciels ou autre qui pourraient m'aider à m'entrainer aux premiers test à la selection EOPN,(SECPIL,Palonniers...)
(QUESTION 2)Auriez vous des références pr que je puisse m'entrainer à piloter?(pas que sur FS...car des fois c'est vraiment trop dur,en effet je ne connais pas tous les boutons et l'appareil lui même...)
Cela fait déja UN an environ que je m'entraîne physiquement,je vais souvent à la piscine,fais du vélo(songe à courir un peu comme avant... :s),vais à la salle de musculation pompes abdos tractions...(QUESTION 3)Pensez vous que m'inscrire dans un club d'athlétisme pourrait m'aider...?Car j'ai vu les barêmes des épreuves et je veux vraiment être au TOP !
J'espère être au TOP niveau Anglais en étant en Licence d'Anglais MONO disciplinaire...Cependant,les test psychotechniques me font peur...L'idée de ne pas être assez rapide ou de donner de mauvaises réponses ne m'est pas supportable et j'aimerai vraiment m'entraîner...(QUESTION 4) Comment...?

J'espère avoir le maximum de chance afin de réussir dans un premier temps les préselections puis prétendre à devenir ce à quoi je rêve depuis un certain temps,même si je suis conscient de ne pas être aussi passionnés que certains sur ce forum...
Merci de m'aider et de répondre à mes questions....J'invite ceux qui souhaitent prendre mon adress MSN afin de me donner d'autres renseignements supplémentaires,grâce à leur expérience (si vous avez été admis...Ou non...)et ceux qui comme moi partagent ce rêve...Merci à tous de me lire...

Question 1 : fouille un peu le forum tu trouvera des liens pour telechargé des logiciel notament pour le secpil

Question 2 : Je peux pas te repondre

Questions 3 : A mon avis sa sert a rien si tu nage que tu cour et que tu va a la salle de muscu...on demande pas d'etre rambo (enfin c que mon avis )

Question 4 : Il existe DEs livres de logique ou de test psychotechnique, va faire un tour a la Fnac ou a un sauramps (sans vouloir faire de pub ) si t'en a pret de chez toi et tu trouvera c sur .

en esperant t'avoir aider du mieux possible

Question 2 : Aéroclub mdr!

Si tu peut te payer quelques d'avions ça ne te feras pas de mal en particulier pour le test paslonier <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

OK merci à tous de m'avoir répondu !
Je ne me souviens plus où,mais j'avais trouvé un petit logiciel EOPN Secpil qui aurait pu m'aider mais il y a un problème de DLL ....Bref je chercherai encore...
Puis si je m'entraine autant physiquement,ce n'est pas pour être Rambo mais plutôt pour passer les tests...A quoi ça sert d'aller passer les tests si on n'a pas la moyenne aux tests...Au BAI ils m'ont dit que c'était BIEN de s'entraîner mais que bien sur le plus important était par la suite le "Pilotage"...
Ensuite,m'entraîner dans un AéroClub pourquoi pas...Mais comme vous tous ici le savez,c'est assez couteux et je ne pense pas que ça soit un facteur absolu à la réussite,cependant je suis d'accord pour à la rigueur prendre quelques heures et voir de plus près ce qu'est "PILOTER"...
Merci encore....

Bonjour tout le monde !!! Voila j'ai suivi vos questions et reponses depuis peu, cela m'a bien eclaircie quelques petits points, mais j'ai d'autres interrogations a laquelles si possibles vous pourriez repondre! alors en ce qui s'agit des conditions physiques et medical je me fait pas trop de soucis car ayant + de 12/10 d'apres le l'ophtamologiste pratiquant beaucoup de sport comme la boxe francaise le handball ou le rugby , ce qui me gene le plus c'est au niveau du pilotages et des connaissances aeronautiques!! donc voici quelques question:
1) Juste pour information le test physique sportive est-il difficil?
2) Qu'elles connaissances au niveau aeronautiques faut il avoir et comment les trouvees a par les livres ?
3) Faut-il avoir prit des cours de pilotages pour entrer dans EOPN ?
4) Une foi le concours passer apres avoir tout reussi et etant pilote (lol vais un peu trop loin la !!) est-ce qu'il existe un moyen pour entrer dans l'aeronavale ? car mon but est de faire pilote d'helico dans l'aeronavale !!

Salut Bastar, essaie la fonction "rechercher" de ce forum pour t'aider à trouver des réponses complètes et approfondies. Malgré tout, comme tu es visiblement nouveau dans ce forum, voici quelques éléments de reponse:
1)Oui. Les barèmes sont téléchargeables.(http://eopn.forumpro.fr/ftopic14.Bareme-sport.htm)
2)Les connaissances à avoir sont très axées sur l'armée de l'air en elle-même( où est basé tel avion, tel autre, sa fonction, etc...).
3)Ce n'est pas obligatoire! Mais mieux vaut en prendre quelques-uns, histoire de choper le feeling. Meme du planeur si l'avion te semble trop cher.
4)Le cursus Eopn te destine à travailler dans l'armée de l'air uniquement. Pas dans la marine. Pour la marine, le cursus (similaire aux Eopn)s'apelle Eopan.

[ Ce Message a été édité par: sev le 2006-12-08 16:53 ]

[ Ce message a été édité par: sev le 2006-12-08 23:37 ]

Sev je te remercie pour ta reponse tres concrete clair rapide et complete je pense pouvoir alors continuer sur ce forum , de plus merci pour les renseignements je m'y hate de suite !!!

Sev je te remercie pour ta reponse tres concrete clair rapide et complete je pense pouvoir alors continuer sur ce forum , de plus merci pour les renseignements je m'y hate de suite !!!

Bon je ne suis pas le seul... J'ai toujours rêvé d'être pilote de chasse. J'ai toujours eu la tête dans les nuages à rêver de ça.
Jusqu'au jour où je me suis rendu compte que mon oeil droit ne voyait pas plus loin que l'écran de mon ordi.
je me suis totalement démoralisé à partir du jour où j'ai dû porter des lunnettes...
Or la myopie est opérable au laser (avec une marge d'erreurs)
je me demande donc si on peut être pris même avec un antécédent tel qu'une opération...

Nan, l'opération au laser se voit à la visite médicale d'admission et est éliminatoire sans appel.

baz0991 tu es vraiment sur que la chirurgie au laser est éliminatoire??
j'ai un ami qui a reussi bret' et qui ma di que certain étaient passer a la visite médicale avec une correction au laser.

Je confirme Baz a raison. Ils prefèrent des sujets sans aucune opérations ce qui est assez compréhensible car a compétence égale autant prendre quelqu'un qui n'a jamais subi d'intervention.

salut à tous!
Moi aussi je me prépare pour les EOPN et j'ai déja passé les EOPAN, mais je me suis fais boulé, cause manque de maturité à 17ans. Du coup ça fait 2ans que j'attend et j'en peu plus!!! Je suis fin prêt mais je n'ai pas envi de rater les EOPN cette fois car c'est la seule chance quoi!
Donc sauriez vous si on a plus de chance à 19 ou 22ans?

Je sais que c'est une question bette mais on sais jms...

ça reste mon avi personnel, je pense qu'entre 19 et 22 ans il n'y a pas de différence en ce qui concerne les "chances" comme tu dis. Les psys jugeront ta maturité en fonction de ce que tu leur diras, c'est pas une question de chance. Certains candidats ont bien réussis à 17 ans tout juste, ne te fixe pas sur les "chances" mais réfléchis plutôt à ce que tu pourras dire au pilotes, psys..

Aeronet

Concours EOPN: temps de préparation