finalement, comm'' en décembre 2006... (titre mis à jour)
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Auteur du sujetCharly du 85
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j'ouvre ce topic pour annoncer une bien triste nouvelle... j'ai appris au jourd'hui même que le comission prévue pour fin novembre serait décalée. me demandez pas pourquoi, je ne sais pas du tout. aparament, le système aurait complètement changé subitement, d'après ce qu'on m'a dit. l'incorporation prévue en janvier 2007 serait donc aussi décalée en mars 2007.
c'est une adjudant-chef concernée qui me l'a dit... la version n'est pas encore officielle parce qu'il reste une petite chance pour qu'ils remettent comme c'était, mais la nouvelle devrait pas tarder à arriver bientot dans les BAI... renseignez vous de votre coté...
j'espere que cette gentille dame s'est trompée... ou qu'il y a eu mal compréhension... bref, les dernières nouvelles sont celles-ci...
triste désillusion...
(au passage, désormais apte à l'expertise médicale!):-)
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Charly du 85 le 2006-11-21 14:38 ]</font>
c'est une adjudant-chef concernée qui me l'a dit... la version n'est pas encore officielle parce qu'il reste une petite chance pour qu'ils remettent comme c'était, mais la nouvelle devrait pas tarder à arriver bientot dans les BAI... renseignez vous de votre coté...
j'espere que cette gentille dame s'est trompée... ou qu'il y a eu mal compréhension... bref, les dernières nouvelles sont celles-ci...
triste désillusion...
(au passage, désormais apte à l'expertise médicale!):-)
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Charly du 85 le 2006-11-21 14:38 ]</font>
Mais c'est pas possible!!!!
Il vont nous faire poireauter combien de temps???
ha non ha non ha non ha non ha non ha non... ca pas le faire c't'affaire!
Quelqu'un a appelé Tours ou bien?
Sinon, j'essayerai de les joindre... :s
Il vont nous faire poireauter combien de temps???
ha non ha non ha non ha non ha non ha non... ca pas le faire c't'affaire!
Quelqu'un a appelé Tours ou bien?
Sinon, j'essayerai de les joindre... :s
Faire Face
'"Patience et Longueur de Temps font plus que Force ni que Rage'"
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Auteur du sujetCharly du 85
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lol...
vous me faites rire. j'aurais aimé vous dire que c'était un poisson d'avril... mais on est aps encore en avril...
et ui, on va attendre qqes mois de plus.
je crois quand même que les dossiers s'arretent fin novembre (ceux qui passeront bret en décembre, changeront de comm'... mais j'en suis moins sur.)
j'attends les appels de vos BAI... esperons encore un peu!
vous me faites rire. j'aurais aimé vous dire que c'était un poisson d'avril... mais on est aps encore en avril...
et ui, on va attendre qqes mois de plus.
je crois quand même que les dossiers s'arretent fin novembre (ceux qui passeront bret en décembre, changeront de comm'... mais j'en suis moins sur.)
j'attends les appels de vos BAI... esperons encore un peu!
Ah bah c'est la nouvelle triste pour cette fin d'année 2006 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
En fait il est question de changement total de la formation, avec un PPL/IR pour les EOPN et non pas juste l'ATPL théorique. De plus les tucano auront une activité réduite, et donc nous apprendrons sur grob puis sur epsilon. Enfin rien, d'officiel, que des "suppositions", attendons sagement les lettres <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Patience est le maitre mot, serrons nous les coudes !
En fait il est question de changement total de la formation, avec un PPL/IR pour les EOPN et non pas juste l'ATPL théorique. De plus les tucano auront une activité réduite, et donc nous apprendrons sur grob puis sur epsilon. Enfin rien, d'officiel, que des "suppositions", attendons sagement les lettres <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Patience est le maitre mot, serrons nous les coudes !
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Salut
Alors pour ce qui est de la nouvelle formation, c'est sur, c'etait le theme de l'un des dernier air actualité. De plus, mon pot qui est rendu a cognas m'a confirmé ce nouveau cursus. En fait, vu qu'il n'y a plus de selection en vol, nous aurons des heures de vol pdt l'ATPL (une cinquantaine je crois). Effectivement sur Grob. L'Espilon servira a la formation des pilotes de chasse lors du tronc "spécialisation".
Apres pour ce qui est de la com, le je ne peux vous repondre.
bonne nuit a tous
On croise les doigts...
Alors pour ce qui est de la nouvelle formation, c'est sur, c'etait le theme de l'un des dernier air actualité. De plus, mon pot qui est rendu a cognas m'a confirmé ce nouveau cursus. En fait, vu qu'il n'y a plus de selection en vol, nous aurons des heures de vol pdt l'ATPL (une cinquantaine je crois). Effectivement sur Grob. L'Espilon servira a la formation des pilotes de chasse lors du tronc "spécialisation".
Apres pour ce qui est de la com, le je ne peux vous repondre.
bonne nuit a tous
On croise les doigts...
'"Savoir vouloir'"
En fin de compte, si on a quelques heures pendant l'ATPL, sa peut etre pas si mal je trouve. On commencera déja a voler, mois je trouve que c'est bien. (Enfin si c'est comme sa ! lol)
En plus pour ce qui seront radié du PN pourons plus facilement ce reconvertir dans le civil.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: mickaelt le 2006-11-08 10:07 ]</font>
En plus pour ce qui seront radié du PN pourons plus facilement ce reconvertir dans le civil.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: mickaelt le 2006-11-08 10:07 ]</font>
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Je remets en ligne mon post d'il y a qq temps:
Voila les dernières news toutes fraiches de sources bien informées:
tout ceci est évidemment encore au stade de projet et de possibilités...mais ça devrait bien ressembler à qq chose d'approchant tout de même!
Pour les EOPN, la formation actuelle est la suivante (dans ses grandes lignes)
- FMI (formation Militaire Initiale) 4 sem / FMGO (formation générale de l'officier) 5 sem / Anglais 6 sem (c'est passé à 6 car la formation ATPL va se faire de plus en plus an anglais et le niveau n'était pas suffisant) / CISPN 30 sem environ comportant des vols d'information / Cognac ou Salon en fonction des créneaux de formation disponibles et indifféremment EOPN ou Direct 30 sem avec suppression de la sélection, puis test PA 13 lâcher PA 14.
Le test PA 13 est une sanction d'aptitude à poursuivre la formation pilote / Puis orientation chasse ou transport, etc.
Une nouvelle formation est en pourparlers.
Elle s'intitule FAMI (Formation Aéronautique Militaire Initiale).
Elle consistera en les étapes suivantes :
- FMI / FMGO / Anglais - inchangés
- CISPN progressivement deviendra exclusivement en anglais. Durant ce CISPN qui est long et pendant lequel il y a avait très peu de vols, il y aura une période supplémentaire de 12 semaines avec 25 heures de vol qui sera une formation qualifiante considérée comme un pronostic pour les Directs et une sélection pour les EOPN.
L'avion utilisé n'est pas encore verrouillé.J'insiste sur ce fait! même si les Cognaçais ont vu passer qq vols de Grob cet été, à l'heure actuelle le choix n'est pas tranché.Et l'heure n'est pas forcement à réinvestir dans du neuf...
Le principe de cette formation qualifiante est d'utiliser un avion simple, de base. Le but est d'économiser les heures des avions plus importants et plus couteux, qu'il vaut mieux utiliser pour des modules plus complexes.
- En conséquence, les périodes de formation à Cognac et à Salon vont évoluer. Sera acquis le principe du lâcher et de la formation de base durant le CISPN.
Cognac sera progressivement privilégié alors que les Tucanos de Salon viendront s'éteindre. La formation CPL/IR qui se faisait sur alpha-jet se fera à ce niveau avec qualification des pilotes.
- La formation Tours sera amputée d'un volume d'heures à déterminer. Le CPL/IR sera uniquement entretenu à ce niveau.
Et voilaaaa! reste la mise en fonction de tout ça....peut être bien début 2007.... who knows?!?
@chao
Palmito
Voila les dernières news toutes fraiches de sources bien informées:
tout ceci est évidemment encore au stade de projet et de possibilités...mais ça devrait bien ressembler à qq chose d'approchant tout de même!
Pour les EOPN, la formation actuelle est la suivante (dans ses grandes lignes)
- FMI (formation Militaire Initiale) 4 sem / FMGO (formation générale de l'officier) 5 sem / Anglais 6 sem (c'est passé à 6 car la formation ATPL va se faire de plus en plus an anglais et le niveau n'était pas suffisant) / CISPN 30 sem environ comportant des vols d'information / Cognac ou Salon en fonction des créneaux de formation disponibles et indifféremment EOPN ou Direct 30 sem avec suppression de la sélection, puis test PA 13 lâcher PA 14.
Le test PA 13 est une sanction d'aptitude à poursuivre la formation pilote / Puis orientation chasse ou transport, etc.
Une nouvelle formation est en pourparlers.
Elle s'intitule FAMI (Formation Aéronautique Militaire Initiale).
Elle consistera en les étapes suivantes :
- FMI / FMGO / Anglais - inchangés
- CISPN progressivement deviendra exclusivement en anglais. Durant ce CISPN qui est long et pendant lequel il y a avait très peu de vols, il y aura une période supplémentaire de 12 semaines avec 25 heures de vol qui sera une formation qualifiante considérée comme un pronostic pour les Directs et une sélection pour les EOPN.
L'avion utilisé n'est pas encore verrouillé.J'insiste sur ce fait! même si les Cognaçais ont vu passer qq vols de Grob cet été, à l'heure actuelle le choix n'est pas tranché.Et l'heure n'est pas forcement à réinvestir dans du neuf...
Le principe de cette formation qualifiante est d'utiliser un avion simple, de base. Le but est d'économiser les heures des avions plus importants et plus couteux, qu'il vaut mieux utiliser pour des modules plus complexes.
- En conséquence, les périodes de formation à Cognac et à Salon vont évoluer. Sera acquis le principe du lâcher et de la formation de base durant le CISPN.
Cognac sera progressivement privilégié alors que les Tucanos de Salon viendront s'éteindre. La formation CPL/IR qui se faisait sur alpha-jet se fera à ce niveau avec qualification des pilotes.
- La formation Tours sera amputée d'un volume d'heures à déterminer. Le CPL/IR sera uniquement entretenu à ce niveau.
Et voilaaaa! reste la mise en fonction de tout ça....peut être bien début 2007.... who knows?!?
@chao
Palmito
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Salut
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
En plus pour ce qui seront radié du PN pourons plus facilement ce reconvertir dans le civil.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Ca, ça s'appelle un voeux pieux!
Mais d'ici là le marché de l'aérien civil aura peut être explosé et la demande sera tellement forte, que...
Mais si, c'est possible! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
@chao
Palmito
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
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<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
En plus pour ce qui seront radié du PN pourons plus facilement ce reconvertir dans le civil.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Ca, ça s'appelle un voeux pieux!
Mais d'ici là le marché de l'aérien civil aura peut être explosé et la demande sera tellement forte, que...
Mais si, c'est possible! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
@chao
Palmito
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Auteur du sujetCharly du 85
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<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>En plus pour ce qui seront radié du PN pourons plus facilement ce reconvertir dans le civil.
Ca, ça s'appelle un voeux pieux! </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Héhé !
Le "facilement" est surement en trop.
Je connais un PN qui a du repasser son ATPL, c'est bad sa !
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>En plus pour ce qui seront radié du PN pourons plus facilement ce reconvertir dans le civil.
Ca, ça s'appelle un voeux pieux! </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Héhé !
Le "facilement" est surement en trop.
Je connais un PN qui a du repasser son ATPL, c'est bad sa !
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- Copilote posteur
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que l'attente va etre longue...meme avant d'intégrer une ecole, ils nous tests psychologiquement a nous faire mariner dans le doute comme sa, c'est vraiment des ptis salo*ard ces militaires <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">. Les EOPN semblent etre un long tunnel...trés trés long...et beaucoup doivent desesperer de voir le bout!
"C'est trop dur vous direz! C'est trop fort vous penserez! Allons donc un peu de bonne volonté!!!!"
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