Encore les yeux...

Joe · Message par **Joe** » 04 avr. 2002, 11:43

Bonjour à tous,

Je ressors de la visite médicale de classe 2 que j'ai passé limite à cause d'une légère Myopie oeil gauche (-0.5 dioptrie) et une légère astigmatie de l'oeil droit (-0.25).
Pour le moment je n'ai pas besoin de porter des lunettes pour voler. Cela dit j'en ai tout de même acheter et je les mets pour une question de confort.

Ce qui m'intrigue, c'est que mon medecin aéro me dit que je ne passerai certainement pas la classe 1.

Il est vrai que malgré le fait que ma myopie soit faible, je distingue parfaitement à 6/10 oeil droit et 9/10 oeil gauche.

La vision de loin n'est en effet pas terrible.

Quand je lis tous vos messages à ce sujet, je constate que vous parler de dioptries uniquement et je ne comprends pas la différence entre les dioptries et les x/10ème...
Si quelqu'un avait une explication à me donner ça me serait d'une grande aide.

Autre point : Peut-on se présenter au CEMPN avec des lunettes et une vus inférieure à 7/10ème ?

On parle souvent de révision de la classe 1 mais qu'en est il de l'admission ?
Parceque je suppose que ceux qui ont -3 ou -5 dioptries ne doivent pas voir grand chose de loin...

Merci encore pour vos lumières...

Amicalemnt.

Joe

Message par **Snoop** » 04 avr. 2002, 12:48

Salut,

Encore une fois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, l'acuité visuelle SANS correction n'est PAS prise en compte durant les visites médicales (que ça soit classe 1 ou 2) ! Et pour la classe 1, les critères sont les suivants (pour plus de précisions, je rappelle que l'intégralité des textes officiels régissant l'aptitude classe 1 sont consultables sur le site, à cette adresse: http://www.aeronet-fr.org/pilote_ligne/france/med1.php3 ):

Avoir une acuité visuelle AVEC correction (être corrigé à, si vous préférez): 10/10
Avoir une "puissance" de verre comprise entre +/-3 dioptries
C'est tout!

L'acuité visuelle étant la capacité à distinguer les objets nettement (pour résumer) et la réfraction (exprimée en dioptries) étant (pour résumer encore une fois) la "puissance" du moyen de correction (verres, lentilles, etc).

Pour terminer, il ne faut surtout pas écouter les médecins agréés classe 2 qui te disent que tu ne passeras pas la classe 1, les exemples de médecins classe 2 n'y connaissant strictement rien sont trop nombreux pour qu'on puisse leur faire confiance <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Par exemple, pour la classe 2, il faut être corrigé à 7/10 avec +/- 5 dioptries, donc, tu vois que tu étais LARGEMENT dans les normes...

Amitiés et... bons vols maintenant que t'es apte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Snoop'

Garancea · Message par **Garancea** » 04 avr. 2002, 13:14

Je pense surtout que le médecin de Joe a voulu dire que c'était limite pour la classe 2 SANS port de lunettes, puisqu'apparemment Joe s'est pointé sans lunettes, si j'ai bien suivi (?) Et dans ce cas, c'est normal de ne pas donner l'aptitude avant d'avoir vu un ophtalmo et avoir obtenu une paire de lunettes/lentilles de contact.
Joe> C'est clair qu'avec correction tu es largement dans les normes, même pour classe 1 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> !

Joe · Message par **Joe** » 04 avr. 2002, 13:50

OK,

Merci pour vos réponses (Snoopy et Garancea).

J'avais lu les textes et je les avais montré à mon medecin aéro.
Il ne démordait pas ! Il m'a sorti un bouquin sur la medecine aéronautique, qui a en juger la couleur jaunâtre, devait être très ancien.

Pour répondre à Garancea, tu as en effet raison, je me suis pointé chez le doc'aéro sans lunette (j'ai tenté pour voir) et j'ai eu la classe 2 limite...
Je suis allé 2 semaines plus tard chez l'ophtalmo pour un diag plus précis et d'après ce dernier, à qui j'avais ramené le texte réglementaire, ne voyait aucun problème pour la classe 1.

Ce qui me flingue dans l'histoire, c'est que des medecins arrivent à dire des bêtises de ce genre. Même nous, qui ne sommes pas medecin, nous savons quelles sont les règles à suivre.

Je vais maintenant passer ma classe 1. Je vous tiendrais au courant de ce qui a été dit...

Bon vol à tous.

Amicalement.

Joe

ToMs · Message par **ToMs** » 08 nov. 2002, 08:32

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Je vais maintenant passer ma classe 1. Je vous tiendrais au courant de ce qui a été dit... </blockquote></td></tr></table></center>

Qu'en est-il Joe ?

De mon côté, j'ai qq questions qui me chatouillent depuis qq semaines :

1) Connaissez-vous les normes ophtalmologiques de l'armée (sans correction naturellement) pour l'ALAT ? et pour l'armée de l'air ?

2) Connaissez-vous les normes ophtalmologiques pour l'admission classe 1, SANS CORRECTION ?

Merci d'avance

Note pour Joe : Qd on est astigmate, on est soit "astigmate myope", soit "astigmate hypermetrope"

Toffou · Message par **Toffou** » 08 nov. 2002, 14:15

Bon, pour ta question 2, t'en fais un peu exprès, nan ?

Hop, faut visiter un peu le site mes poulets <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Devenir Pilote de Ligne > En France > Normes Médicales

Hop, t'as les normes ophtalmo, c'est-y pas magique ça ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Et au fait, pourquoi l'astigmatisme serait relié à la myopie ou l'hypermétropie (Là j'avoue mon ignorance hein) ? Parce que l'astigmatisme, c'est simplement que le cristallin n'est pas totalement symétrique et que donc les rayons lumineux provenant d'un objet ponctuel ne se croisent pas en un objet ponctuel après le cristallin (cf. cours de sup sur les lentilles minces en optique géométrique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">). D'ailleurs à la base une lentille mince ne donne pas de stigmatisme rigoureux (contrairement à un miroir plan ou un miroir sphérique, mais celui-ci uniquement pour les points de Weierstrass <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">), mais on se place dans les conditions de Gauss, et hop ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

D'où l'objet de ma question (vive le hors-sujet !): pourquoi ça entraîne forcément myopie ou hypermétropie ?

alicia · Message par **alicia** » 08 nov. 2002, 20:17

Salut
Je ne me souviens plus de tout...Pour l'armée de l'air les normes ne sont pas les mêmes . De mémoire, c'est plus -3 + 3 mais - 2 + 2 les gouttes.. ils en mettent plus et tu restes plus longtemps a attendre ta douleur ( ) c'est simple...les yeux sont tellement dilatés que tu n'as plus aucune chance d'accomoder . Si tu es pas au top, tu es éliminé avec 0 déro . Que celui qui a eu une déro en opthalmo pour l'armée de l'air me fasse signe..celà m'interresse...
Pour la classe 1 je ne vous dirais jamais assez...si vous avez le moindre doute consultez en privé dans un CEMPN

ALICIA

D@dou · Message par **D@dou** » 15 déc. 2002, 11:07

salut,
lors de ma visite sur Les normes

je n'ai pas compris c'est phrases veuillez m'explique le sens S.V.P
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>le méridien le plus réfringent.....Lors des examens révisionnels, l'acuité visuelle doit être d'au moins 7/10 avec correction si nécessaire pour chacun des deux yeux et d'au moins 10/10 en vision binoculaire avec correction si nécessaire. Les exigences de réfraction sont les mêmes qu'à l'admission. </blockquote></td></tr></table></center>

a) que signifie c'est phrase ??

[ Ce message a été édité par: D@dou le 2002-12-15 11:08 ]

ToMs · Message par **ToMs** » 15 déc. 2002, 11:23

Je le traduis comme ça :

Lors du renouvellement :
- 7/10 (au moins) par oeil, avec correction si tu en as ;
- 10/10 (au moins) avec les 2 yeux, avec correction si tu en as.

Que les pros me corrigent si moi y'en a m'être trompé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">

alicia · Message par **alicia** » 20 déc. 2002, 11:28

Coucou
Bien le petit cours d'anat. de TOFFOU et oui ToMs c'est çà . PLus médical . " le méridien le + réfringent " Le méridien de l'oeil c'est sa courbure, ce qui permet la convergence via le cristallin jusqu'au capteur, la rétine . La ligne de courbure de l'oeil est plus arondie en cas de myopie, plus aplatie en cas d'hypermétropie . lors de la VM
il est retenu le méridien le plus réfringent comme limite admissible .
" les exigences de réfraction sont les mêmes qu'a l'admission "
La réfraction, c'est la reconnaissance de la puissance oculaire, l'accomodation . Dans les anciens textes celà signifie -3 +3 au delà, c'est déro .
j'espère que jai bien résumé, sinon je vais pas être loupée <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Amicalement @+ Alicia

Elud · Message par **Elud** » 26 déc. 2002, 09:38

Je profite de ce topic pour poser ma ptite question...
Sachant que je suis myope, et que je porte des lunettes -1/-1,25, puis-je tenter la classe 1 (il me semble que oui d'aprés d'autres lectures, mais bon je prefere m'en assurer!)??

Merci d'éclairer ma lanterne sur ce sujet <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
@+, Elud...

Toffou · Message par **Toffou** » 26 déc. 2002, 13:16

Oui, sans problème, regarde le lien "Normes Médicales" que j'ai donné plus haut...

Pour avoir la classe 1, tu ne dois pas avoir plus de +/-3 dioptries d'amétropisme (myopie/hypermétropie), donc tu vois que tu es largement dans les normes !! Enfin, évidemment, tu n'es jamais à l'abri d'un autre petit pépin qui t'empêchera d'avoir cette fameuse classe 1, mais tu peux quand même partir confiant...

Vol747 · Message par **Vol747** » 13 janv. 2003, 02:07

Quelqu'un aurait il des news de l'evolution de la reglementation, qui devait voir notre bonne vieille classe 1 passer sous l'effigie d' une reglementation europeenne (JAR) et qui notemment faisait passer les exigences d'amétropie a l'admission de +/- 3 a +/-5.
Y a t il un accord de principe des autorités francaises, une date d'entrée en vigueur est elle deja envisagée?

crevette · Message par **crevette** » 13 janv. 2003, 19:05

salut vol747...tout ce que je peux te dire, pour l'avoir vécu la semaine dernière à Percy, c'est que pour les RENOUVELLEMENTS (je ne sais pas pour les admissions) la tolérance est passée à +/- 5 dioptries : pour ma part ils m'ont trouvé -3.75 à l'oeil droit et c'est passé comme sur des roulettes...encore une fois je parle du renouvellemnt, mais les critères d'admission vont suivre, c'est certain. Patience!
a+

Toffou · Message par **Toffou** » 13 janv. 2003, 20:37

Il me semblait l'année dernière que les JAR devaient s'appliquer le 1er janvier 2003, fut-ce effectivement le cas ? De toute façon, ça change pas grand-chose pour les admissions si j'ai bonne mémoire...

Loz3 · Message par **Loz3** » 15 janv. 2003, 18:49

salut tout le monde,

félicitations Crevette , les choses ont l'air de se mettre en route tout doucement , vive le changement !!!!!

voila cest tout ce que javais a dire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

bons vols a tous
loz