Mal de l''air

Krane92 · Message par **Krane92** » 20 mai 2002, 12:07

Salut a tous.

Je suis eleve pilote en Aeroclub et , malgré que je totalise un quarantaine d'heures de vol, j'ai toujours le mal de l'air lorsqu'il y a pas mal de turbulence.

Vous avez une solution contre ca ???
Y en a t'il dans le meme cas que moi ???

charles · Message par **charles** » 20 mai 2002, 12:49

Ben je crois que c'est un peu normal quand il y a des turbulences. Je connais même des pilotes de voltige qui sont malades après leur show...

Mais je pense que ça doit être dû au stresse. Plus tu as peur d'avoir le mal de l'air, plus tu auras de chances de l'avoir.

Je ne sais pas s'il existe des médicaments pour lutter contre ça mais le problème c'est que les médicaments sont à proscrire quand on vole. Ils provoquent des somnolences ou des trucs comme ça alors si tu en prends, il faut bien lire la notice....

Bon vols !

Charles <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Garancea · Message par **Garancea** » 20 mai 2002, 16:55

Le premier remède est une alimentation équilibrée et modérée. Ensuite, une bonne forme générale, donc pas de retard de sommeil, du sport régulier, tout ça aide beaucoup à se sentir mieux lors des vols.
En vol, c'est pas mal aussi d'avoir des vêtements appropriés à la saison. C'est qu'il fait froid là-haut parfois... Et puis de quoi se protéger contre les insolations, qui n'arrangent rien à l'arrivée des nausées, avant de vous rendre comateux.

En vol, j'ai toujours des biscuits et fruits secs + des sucres rapides (du genre tube de lait concentré) pour pallier si vraiment nécessaires à une baisse de régime ou bien justement qques nausées. Mais je ne le conseille pas car ça provoque une rechute de la glycémie d'autant plus violente derrière. Alors perso, je prends une p'tite dose avant l'entrée en tour de piste. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Sinon, je n'ai plus jamais été malade depuis que je vole solo (planeur). Et pourtant, en planeur, ça tourne sans arrêt. Mais dès que je refais de la double, ça ne tarde pas à venir. Je ne parle pas de la voltige où je suis quasi-systématiquement malade - mais je crois ferme que le problème va être également réglé dès que j'aurai moi-même les commandes.

Glidermann · Message par **Glidermann** » 21 mai 2002, 20:12

Moi aussi j'ai plus de 50 hdv et j'ai encore parfois mal au coeur.
J'ai vu un docteur mais j'ai rien alors maintenant j'essaye de controler et c'est beucoup mieux.

[ Ce message a été édité par: Glidermann le 2004-10-22 12:37 ]

Julien · Message par **Julien** » 21 mai 2002, 21:14

Salut

J'ai à peu près 40 Heures de vols aussi et j'ai également tendance à pas me sentir bien quand les vols durent trop longtemps et quand ca turbule trop. Je pense aussi que c'est pas mal du au stresse et j'ai remarque derniérement que je commencais surtout à me sentir pas bien quand je volais avec un instructeur avec qui je m'entends pas super bien et pas trop avec les autres instru ni quand je vole en pax.
Donc à mon avis l'apprehension et le stresse sont un bon facteur ainsi que la charge de travaille et la tolérence que demande l'instructeur (T'est 20 pieds trop bas remonte !!

)).

Ciao
Julien

Krane92 · Message par **Krane92** » 03 juin 2002, 13:40

C'est bien ce que je pensais, le Stress et derriere tout ca , c'est aussi ce que ma dit le Toubib

Faut faire avec mais avec le temps jsuis sur que ca passera completement d'ailleurs moi ca va de mieux en mieux

@+

Frenchy · Message par **Frenchy** » 04 juin 2002, 18:40

Salut à tous,
ayant pour ma part été baigné dans l'avion depuis un certain temps je n'ai jamais eu à faire face à un 'reel' mal de l'air. Mais voici mes trucs, si tu tombes malades ou que tu sens que ca vient, ouvre les ventilations, li le moins possible de journaux, magazines et autres, et regarde dehors en 'reflechissant' à ce que tu y vois, genre tu parles avec le pilote de la superbe maison, etc ... le secret c'est de ne pas rester figé à l'interieur de l'habitacle. Essaies ca marche. En planeur, le secret c'est la concentration sur le vol, et comme l'inatention peut vite couter cher en planeur c'est une quasi obligation ...

Aeronautiquement votre,
julien

Krane92 · Message par **Krane92** » 06 juin 2002, 14:27

Sauf que quand je pilote je prefere regarder ou je vais plutot que d'observer les vaches au sol

@+
Krane 92

Frenchy · Message par **Frenchy** » 09 juin 2002, 19:00

Certes, mais pour tout t'avouer, tant que tu ne pourras pas vaincre ce mal de l'air, dans le cas où evidemment il serait tres handicapant (est-ce le cas ?) le mieux est de ne pas voler ... les vaches ou la gerbe sur le tableau c'est pareil ! Histoire de responsabilité vis à vis des autres et de toi meme ...
moi ce que j'en dis ...
jul

Krane92 · Message par **Krane92** » 09 juin 2002, 19:21

Oui mais ce nest pas en restant au sol que ca passera
Il faut vaincre le mal par le mal
La preuve : ca va bcp mieux maintenant

@+

Rom · Message par **Rom** » 24 juin 2002, 15:16

Salut à tous,

Je suis nouveau élève pilote ( ma troisième leçon date de ce matin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ) mais moi , c'est pas en vol que je me sens pas bien mais après : environ 1 heure après avoir rejoint le plancher des vaches. J'ai surtout des maux de têtes : simple fatigue ou effet retard du mal de l'air ?
En plus aujourdhui mon instructeur m'a montré un départ en vrille alors j'ai été pas mal secoué.
En vol le seul truc qui me dérange, ce sont les accélérations positives un peu marquées (en sortie de décrochage notamment) : là j'ai mon estomac qui n'apprécie pas beaucoup, mais à part cela, ça va.
Mais après le vol, je suis complètement mort : l'autre jour j'ai même eu du mal à revenir en voiture chez moi ! Tiens là j'ai l'impression d'avoir une grosse barre au niveau du front et je crois bien que je vais aller me coucher ! (en plus j'ai le nez bouché en ce moment alors forcément, ça aide pas !)

A+, Rom lessivé

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 24 juin 2002, 15:29

T'inquiète moi aussi j'en suis a ma troisième leçon et ça c'est normal,quoi je pense...Parce que moi ça me fais un peu pareil disons que je suis vraiment crevé quand je sors d'un vol,je pense que ça doit être au début avec tout les tas de truc qu'il faut savoir et faire gaffe à tout.
J'ai fais des virages à grande inclinaison(60°) et je t'assure que quand tu fais 2 ou 3 360° enchainé après t'a le tourni et t'es bien crevé.Si en plus de tout ça t'es un peu malade c'est bon c'est normal.
A+,cyp.

Garancea · Message par **Garancea** » 24 juin 2002, 18:16

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-06-24 15:29, cypthetopgun a écrit:
J'ai fais des virages à grande inclinaison(60°) et je t'assure que quand tu fais 2 ou 3 360° enchainé après t'a le tourni et t'es bien crevé.
</blockquote></td></tr></table></center>

Ben faudrait pas faire du planeur, parce que ce sera pas 2 ou 3 mais plutôt, 20 ou 30 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

De manière générale, je crois qu'il ne faut pas s'inquiéter. Une fois solo, ou simplement en permanence aux commandes, en général, plus personne n'a de problème.

Sinon, personnellement, plus que les G positifs, ce serait les G négatifs que je trouve nettement plus déclencheurs de nausées. Une fois, ce qui m'a achevé, ça a été une séance de voltige terminée par une vrille dos. Bonjour l'horreur pour suivre ce qu'il se passe et reprendre la main d'ailleurs... :s J'avais du faire le circuite de piste et l'atterro dans la minute qui a suivi. Arghhh... Mais celà dit, précisément, sous la concentration obligatoire dans cette phase, mes nausées s'étaient bien vite résorbées... Comme quoi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Rom · Message par **Rom** » 24 juin 2002, 19:07

Bon, ben je suis bien content de ne pas être le seul dans ce cas là et ça ira certainement mieux avec le temps.
Néanmoins, le vol, c'est crevant et surtout au début ! Faire du sport en plus à côté ça doit bien aider donc vu que c'est l'été, faut en profiter pour se dépenser au grand air !
Troisième leçon pour toi aussi Cyph, t'as commencé quand ? En tout cas, c'est vraiment bon et on en redemande, même si après on est crevé ! (en gardant toujours en tête la notion de sécurité, évidemment)

A+, Rom

charles · Message par **charles** » 25 juin 2002, 19:12

Faut pas t'inquièter. Moi aussi j'étais crevé au début. L'instructeur nous demande 15 choses à la fois... et on ressort du vol carrément HS. Mais je n'ai plus aucun problème maintenant. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Alors ne t'en fais pas. Avec le temps, ça va passer.

A+

Charles

Loopkin · Message par **Loopkin** » 17 mars 2003, 14:52

Alors les solutions pour vaincre définitivement le mal de coeur:
contrairement à ce que certains affirment, il faut passer une nuit blanche juste avant, de préférence à boire en continue différents alcools. Beaucoup fumer est très bien vu.
Ne pas manger avant, ou s'empifrer. Au choix. Les effets sont entachés de nuances intéressantes.
Ne pas faire de sport, ou bien partir juste après un marathon ou une compète de judo.
Garder un maximum de vêtements, surtout en été.
Se dire que ça va mal se passer, qu'on sera malade, que la voltige est un sport de dingues, super dangereux.
Prendre un vieil avion qui pue l'huile chaude (mais pas trop vieux, sinon on a la tête dehors parce qu'au début des avions, ils oubliaient systématiquement de mettre la verrière).
Fumer un joint juste avant le décollage.
Ne pas piloter (laisser faire le pilote, il fera tout ça mieux que vous, et en plus il sera pas foncedé, lui)
Au décollage:
chauffage poussé à fond
ventilation fermée
verrière très sale
huile vérifiée, complétée, et un peu renversée à côté (l'odeur de l'huile cramée en haut de renversement est saisissante)
sacs vomitifs oubliés

En direction de l'axe de voltige:
demander au pilote de beaucoup secouer l'avion et de faire beaucoup de tonneaux et de déclenchés pour s'échauffer. Ne pas regarder dehors, secouer la tête en tous sens. Etre contracté, respirer pas a coups, très vite, puis rester en apnée pendant les tonneaux. Regarder la taille des ailes sur le côté et constater qu'elles sont quand même bien petites pour un avion aussi lourd.

Pendant la voltige:
ne faire aucune figure. Tout laisser au pilote. C'est son job après tout. Même s'il propose d'en faire ensemble, refuser poliment.
Demander au pliote l'ensemble du second cycle, c'est à dire du négatif à fond. Finir par une boucle inversée, deux déclenchés négatifs successifs, une vrille dos, ressource dos, tonneaux en virages. Pendant toutes les figures, stresser, regarder le tableau de bord (surtout l'horizon artificiel et l'altimètre, ça fait bizarre aux yeux).

Rentrer. Au retour, si l'absence de sac n'a toujours pas été fatale, demander au pilote de faire un max de tonneaux et de déclenchés pour se finir.

En finale, demander au pilote de merder un peu pour stresser encore un peu plus.

En sortant de l'avion, ne pas respirer, rentrer tout de suite à l'intérieur de l'aéroclub. Ne pas boire de coca, ca fait grossir, ni de thé ou de café. Fumer un buz pour aller mieux. Boire un cognac. Refumer un buz.

Ensuite, vous ne serez plus jamais malade en avion.

Si vous remontez...

Merci de votre attention.

[ Ce message a été édité par: Loopkin le 2003-03-18 13:37 ]

Loopkin · Message par **Loopkin** » 17 mars 2003, 15:03

Et n'oubliez pas de régler la séance...

On est parfois si distrait.

charles · Message par **charles** » 17 mars 2003, 17:15

Loopkin,
Ca te dit de faire un vol avec moi ???

A+

Charles

Loopkin · Message par **Loopkin** » 18 mars 2003, 11:08

Oui, pourquoi pas. Tu veux mettre en pratique mes conseils c'est ça? Mais alors question: c'est qui qui fait le pilote? Moi, j'ai pas le second cycle, même pas le premier, je n'ai pas de vieil avion (mais avec verrière) qui pue l'huile chaude (genre Iak 52 au hasard..). Alors, je risque d'être celui qui fera le mec qui veut vaincre son mal de l'air par tous les moyens. J'ai moyen envie de tester mes propres conseils.
Si c'est pour une nave simple, sur le ventre, vers un endroit sympa, pourquoi pas. LFLD, c'est lequel déjà? Moi, c'est LFPL (Lognes). Je suis à Paris Est et aussi à l'Agile (parce qu'à Paris Est, ils n'ont pas de cap 10 et leurs Iaks sont privés et cloués par un fou comme de vulgaires cavaliers blancs en F3).
En gros quand tu veux!!

charles · Message par **charles** » 18 mars 2003, 16:12

LFLD c'est Bourges (dans le Cher)

Je voudrais bien faire un vol mais disons qu'avec le message que tu as laissé le 2003-03-17 à 14:52, ça me parait un peu fou et inconscient...

Du genre :

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Fumer un joint juste avant le décollage.
</blockquote></td></tr></table></center>

A+

Charles