Tout le monde peut donc piloter au USA ?

Classe 1, Classe 2, CEMPN, EASA, FAA, dioptries et compagnie

Modérateur : Big Brother

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Woos
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Message par Woos »

Si j\'ai bien compris, pour ce qui est de la myopie uniquement, meme les pires taupes du genre -6 ou -7 Dioptrie peuvent piloter aux USA ?
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Toffou
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Message par Toffou »

Salut,

Ca dépend. Pour être professionnel avec les FAA, il me semble que la barre est placée à -5/+5, tandis que pour les pilotes privés, ça doit tourner autour de -8/+8. Mais attention, certaines myopies découlent d'une lésion rétinienne qui provoque automatiquement l'inaptitude. Donc, quand on est très myope, je pense qu'il est préférable quand même de passer une visite avant de s'engager...

A+
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Snoop
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Message par Snoop »

Salut,

AéRO.net > Devenir Pilote de Ligne > via les USA > Normes médicales
Et à quoi ça sert que Ducros il se décarcasse ?! Hein ?! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">

Pas de limite de dioptries aux US, il suffit d'être corrigé à 10/10! C'est d'ailleurs ce que préconise l'OACI depuis peu.

Amitiés taupinoesque <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Snoop'

_________________
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Toffou
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Message par Toffou »

Et bien la prochaine fois je me tairai, comme ça j'éviterai d'écrire n'importe quoi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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Lepassioné
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Message par Lepassioné »

Salut je suis myope et j'ai -7-7,5 dyoptries mais ça veut dire quoi être corrigé à 10/10? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Lepassioné le 2003-02-22 07:39 ]</font>
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alicia
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Message par alicia »

Coucou
Simple " corrigé " celà veut dire qu'avec l'aide de verres correcteurs ta vision peut être amenée a 10/10 oeil G oeil D lors de la lecture . Ce qui laisserait a supposer qu'il n'y aurait plus de cycloplégie dans un temps futur pour les normes européennes comme c'est le cas pour nos voisins outre atlantique .
Alicia
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Lepassioné
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Message par Lepassioné »

Ah merci d'avoir éclairé ma lanterne... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">
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