[Ophtalmo] 6 mois pour croiser les doigts !!!

Toffou · Message par **Toffou** » 22 oct. 2002, 14:50

Pour ce que ça va changer...

Ca sera toujours: mieux que +/-5 c'est bon, moins bien c'est dehors. Enfin c'est ptet un peu trop résumé, mais l'essentiel est là à mon avis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif">

crevette · Message par **crevette** » 22 oct. 2002, 15:18

pour ma part je trouve que ça change pas mal de choses : de +-3 à +-5 à l'admission et jusqu'à +-8 en renouvellement, c'est loin d'être un détail!

Toffou · Message par **Toffou** » 22 oct. 2002, 15:19

Pour le renouvellement d'accord, mais pour l'admission, de toute façon les dérogations vont déjà jusqu'à +/-5, ça n'officialise en quelque sorte que ce qui se fait déjà à l'heure actuelle.

pataud · Message par **pataud** » 24 oct. 2002, 20:40

Salut à tous!

Je me fais très rare depuis quelques temps... Ca manque à quelqu'un? Bon...

Les dérogations, d'après les vents qui me parviennent, se font jusqu'à -5 si on a une bonne expérience aéronautique (=un bon paquet d'heures, 200 ou 300).

Pour les pilotes militaires, la derniére limite d'age envisageable c'est 25ans, en intégrant l'Ecole de l'Air sur titres, mais c'est la voie la plus facile...

Pataud

ToMs · Message par **ToMs** » 25 oct. 2002, 08:03

Une petite précision pour les militaires tout de même, limite d'age 25 ans ok, mais l'opération c'est inaptitude pendant 3 ans, et les critères de vue sont bien plus serrés que pour le civil !!
Une année, la limite de myopie sur un seul oeil était de -0.5 dioptrie... et pas question de porter des lunettes si on veut être pilote !!

Enfin.. on verra....

pataud · Message par **pataud** » 25 oct. 2002, 13:06

Oui, évidemment Toms, c'était une information pour les retardataires qui se disent après 23 ans que ce serait pas mal d'être pilote militaire.

Les conditions médicales chez les milis sont draconniennes... tanpis!

Pataud

ML · Message par ML » 25 oct. 2002, 23:28

Reste encore à voir s'ils vont faire la "méthode" anglaise... 5 dioptries sur les papiers, mais dérogation sans problème pour 1-2 dioptries de plus...

A quand les lois FAA???

Mes ami/es taupes, prions!!!

crevette · Message par **crevette** » 04 nov. 2002, 11:21

Salut à tous!

J'ai eu ce matin au téléphone le service ophtalmo du CPEMPN (percy) : on m'a répondu que les nouvelles normes seraient vraisemblablement appliquées dès janvier, mais pas de date précise pour le moment.
Voili voilou, si vous en savez plus, vous gênez pas!
a+
marc.

AF0276 · Message par **AF0276** » 04 nov. 2002, 16:51

Je confirme, que les normes dioptriques vont s'abaisser à+/-5, vers le début de l'année 2003 !! (moi aussi j'ai télèphoné à au centre CEMPN de Bordeaux!!)
Voilà, rassurer... Mais on se sera content quand dans une revue d'aviation, un article nous confirmera ces nouvelles normes.Voilà parole d'un élève-pilote basé à LFRS ( Nantes) ( moi : -2.75 G et -2.50 D)
@+++ sur les ondes

Tofly · Message par **Tofly** » 05 nov. 2002, 11:51

J'ai exactement les memes valeurs que toi...

Et mon bureau, il a un code barre sur la queue... (sans derogation)

Bref, pour des myopies que l'ont paut encore considerere comme faibles, il ne faut pas vraiment s'inquieter.

AF0276 · Message par **AF0276** » 05 nov. 2002, 12:33

Slt tofly, c'est à moi que tu t'adressais, dans ton message? si oui !! c'est rassurant..!!
As-tu passé ta classe 1 ? si oui répond moi par mail !!

Merci chef @+++ Alex

Message par **Snoop** » 05 nov. 2002, 12:43

Salut Alex,

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Le 2002-11-05 12:33, AF0276 a écrit:
Slt tofly, c'est à moi que tu t'adressais, dans ton message? si oui !! c'est rassurant..!!
As-tu passé ta classe 1 ? si oui répond moi par mail !!</blockquote></td></tr></table></center>

Oui, c'est à toi qu'il s'adressait! Oui, il a passé sa classe 1! Oui, il est OPL A320 AF!

Les normes actuelles, c'est +/-3 dioptries, tu y réponds donc!

a+
Snoop',
qui désespère que ses infos soient un jour lues <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">

AF0276 · Message par **AF0276** » 09 nov. 2002, 11:46

Slt snoopy !!

Merci pour l'info, je trouve ça plutôt rassurent !!
En ce qui me concerne,je passe ma classe 1 le 27 novembre 2002 à Bordeaux. Alors je ne vous cache le peiti peu de stress en moi.
Mais d'aprés l'ophtalmo, que j'ai vu, et à qui j'ai soumis les textes réglementaires, ça devrait être bon !! Croisons les doigts !!

@+ les enfants <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Alex !!

alicia · Message par **alicia** » 10 nov. 2002, 00:43

Salut

Il faut savoir que bien que celà soit inimaginable, malgré les cicatrices que laissent les interventions sous laser, certains PN sont passés entre les mailles du filet . Je ne vous conseillerai jamais de tenter celà tellement le jeu est risqué . Les moyens d'investigations sont tellement éllaborés a présent qu'il est impensable de masquer une telle intervention . En ce qui concerne les pilotes belges, lors de l' admission la skiascopie n'était pas pratiquée dans leur pays . Aussi certains d'entre eux parachutés a AF volaient bien au delà des -3+3 puisqu'ils ne relevaient que de renouvellement . Ils portaient des lunettes voilà tout et voyaient aussi bien que les autres . Il est grand temps que tout soit homogénéisé car celà devient ridicule .
Là ou personnellement je ne conseille pas de tenter l'intervention, c'est que celle-ci peut lors des tests provoquer des éblouissements qui eux seront rhédibitoires , et on ne peut pas avoir la certitude a 100/100 du résultat . Mieux vaut des yeux dans les limites -5 +5 avec corrections que d'inciter des interventions de confort qui peuvent gravement nuir par la suite .

Amicalement a + alicia

Barbers · Message par **Barbers** » 13 nov. 2002, 16:57

Le CPEMPN basé à Percy n'a apparement pas entendu parler de ces nouvelles normes!!!! Je commence à devenir dingue. Si quelqu'un pouvait poster les N° de téléphone où ils ont eu les infos concernant +-5 dioptries, ça serait sympa de me les envoyer...

Merci beaucoup (-4.75 G&D)

crevette · Message par **crevette** » 13 nov. 2002, 19:13

salut barbers!

J'ai joint le CPEMPN l'autre jour en passant par le standard (01.41.46.70.08) et en demandant le service ophtalmologie...ce sont eux qui m'ont indiqué sans trop de précisions que ces normes devraient être appliquées en janvier. T'ont-ils donné des infos différentes? Merci de nous tenir au courant si tu les appelles!

a+
marc.

Barbers · Message par **Barbers** » 15 nov. 2002, 11:01

Ben moi ils m'ont tout simplement dit qu'ils n'avaient jamais entendu parlé de cet assouplissement!!!! C'est un truc de fou parce que apparement le CEMPN de Bordeau dit que c'est pour janvier et le CPEMPN n'a jamais entendu ça!!! Y a pas de communication entre les différents CEMPN ou quoi ???

Enfin bon on croise les doigts quoi...

PS: si je peux avoir les numéros de plusieurs CEMPN envoyez-les moi je les appelle tous moi si il faut avoir une vraie réponse!!!

alicia · Message par **alicia** » 15 nov. 2002, 17:28

coucou

CPEMPN PERCY 01 41 46 70 08
CEMPN BORDEAUX 05 56 80 19 89
CEMPN METZ 03 87 56 46 66
CEMPN TOULON 04 94 09 92 24

Je te confirme que les CEMPN sont assez indépendants les uns des autres en fait . Chacun chef de son centre . Certains, plus stricts que d'autres, bien entendu si tu es " dans les limites de la normale " pour reprendre une phrase que vous entendrez souvent en visite médicale .
J'ai de très bons écos de PERCY et METZ . Juste une petite recommandation . Ne changez pas de centre sauf motif genre déménagement...car ils n'aiment pas celà . Ils pensent que vous éssayez de leur cacher quelquechose . Un autre conseil...si vous avez eu une inaptitude dans un centre...un grand classique de débutant. Tenter de le repasser dans un autre . Là, ils sont vraîment reliés .

Bon courage dans tes recherches +3 -3 +5 -5

Amicalement alicia

Pak · Message par **Pak** » 15 nov. 2002, 18:26

Sur le même sujet, il y a un centre à la Guadeloup qui a ouvert et qui a l'habilitation CEMPN. Et il paraît qu'ils sont très très souples. Du moins c'est ce que certains pilotes m'ont dit.
Cependant, si la machine affiche -3,5 dioptries et que la norme max est -3, je ne sais pas si ça peut changer qque chose d'aller à la Guadeloupe ou ailleurs.

ToMs · Message par **ToMs** » 16 nov. 2002, 22:56

J'en entendu dire qu'à Toulouse, l'ancienne Ophtalmo du CEMPN est maintenant à son nom...! Pratique pour les bilans en vue d'avoir la classe 1...

Toms va surement aller voir un ophtalmo bientot <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">