ALAT et Saint Cyr

guénolé · Message par **guénolé** » 19 oct. 2005, 15:37

bonjour,
es que quelqu'un pourrai m'expliquer comment cela se passe pour faire pilote d'hélico dans l'armée de terre en passant par l'ecole d'officier de saint cyr?(concours,cursus,formation...tout tout quoi!)
Merci merci!

guénolé · Message par **guénolé** » 19 oct. 2005, 15:41

et aussi,
coment es que l'on peut faire pour faire pilote d'helico dans la gendarmerie?(haute montagne,ou en mer..)
merci

Alpha Sierra · Message par **Alpha Sierra** » 19 oct. 2005, 22:12

Salut,

Ne connaissant que la filière via St-maixent je ne peut pas trop te renseigner pour St-Cyr...

En revanche, je sais que l'on ne peut devenir pilote dans la gendarmerie que par recrutement interne. Bref, t'es obligé de passer les concours et de te tapper toutes la formation avant de pouvoir concourir pour l'une des très rares places dispo!
(le sujet a été déjà traité plusieurs fois <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)

Simon · Message par **Simon** » 26 oct. 2005, 10:50

littlewingM · Message par **littlewingM** » 26 oct. 2005, 11:20

pour ta gouverne...
il faut être aussi parmi les premiers à Saint Maixent pour pouvoir choisir ta spé.
C'est à dire que si tu rates tes exams à Saint Maixent dans ta formation de sous off, tu ne seras jamais pilote...c'est un risque à prendre dans tes 8 mois de formation pendant lesquels tu feras tout plein de trucs de biffins sauf des trucs en rapport avec l'aéronautique.
D'un point de vue personnel, tu feras des choses sans doute plus intéressantes à Saint Cyr...enfin, sous un autre topic, j'avais déjà expliqué tout ça...cherches un peu.
dernier truc, au CIRAT ils sont à peine au courant de ce que c'est que l'ALAT. Je te conseille VIVEMENT d'essayer de rentrer en contact avec un pilote ALAT en appelant une base hélico (phalsbourg ou dax par exemple), histoire de discuter avec qqn au courant de la spé!
Je peux essayer de checker pour toi qqn, dans ce cas, ce sera en PV.
Une dernière chose concernant la gendarmerie, apparemment (je ne sais pas si c'est déjà entré en vigueur), pour des questions budgétaire, la gendarmerie risque de ne recruter plus que des pilotes d'hélicos issus de l'ALAT ou des autres armes. Mais cela n'empêche que lorsque tu demandes à aller à la gendarmerie avec tes ailes de pilote ALAT, tu devras d'abord passer par un cursus gendarme (ça peut toujours être sympa, un peu moins stressant que les casernes AT)avant de reprendre ta place de pilote.
voilou <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
bonne chance!

RECO_French_Lover · Message par **RECO_French_Lover** » 26 oct. 2005, 18:01

Salut LittleWingM,

Pourrais tu développer stp ce que tu as écris dans ton précédent Reply, à savoir:

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>il faut être aussi parmi les premiers à Saint Maixent pour pouvoir choisir ta spé </blockquote></td></tr></table></center>

Malgré les explications que tu donnes sur les trois lignes suivantes, je n'ai pas bien saisi: faut-il être parmi les premiers de toute la promo de St-Maix à laquelle on appartient (alors qu'on cotoie aussi ceux qui ont été sélectionné pour les toutes les autres spécialités de l'Armée de Terre) ou faut-il être parmi les premiers de sa promo pilote? Y-a-t-il ainsi à St-Maix une sélection entre les candidats recrutés après Vincennes ou suffit-il de réussir les différents examens proposés (tout candidat ayant ainsi potentiellement sa place pour la suite de la formation à condition de réussir ces exams)? enfin, toujours à St-Maix, quel est le choix de spécialité que tu évoques?

Merci de ta réponse, A+.

Alpha Sierra · Message par **Alpha Sierra** » 26 oct. 2005, 19:57

Kwaaa??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">

Désolé de te contredire littlewingM, mais si l'on a été sélectionné pour être sous-officier pilote, du moment que l'on a le niveau suffisant pour réussir St-Maixent, il n'y a aucune raison pour ne pas intégrer Dax! Ce que tu avances n'est vrai que pour la plus part des autres spécialités, ainsi que pour St-Cyr. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">

Pour répondre à Reco, tout élève pilote a potentiellement sa place dans l'alat.
De plus, l'armée de terre est en déficit de futur pilote (pour le 2 novembre il y avait 18 places à pourvoir, et l'on m'a dit que je serait probablement le 15eme et dernier à intégrer. Donc 3 places de perdues!!!)

Bien sur, les notes et appréciations obtenues à St-Maix comptent pour ton classement final à l'issue de Dax. Bref, pour avoir une bonne affectation il vaut mieux ne pas se contenter du minimum requis, mais si c'est le cas, tu sera tout de même pilote.

ludosky350 · Message par **ludosky350** » 27 oct. 2005, 09:15

Désolé d'avoir à te contredire une seconde fois LittlewingM mais ce que tu avances sur la gendarmerie est absolument faux. La politique actuelle de la gendarmerie est de conserver un double recrutement : ab initio avec ce qu'on appelle chez nous "des purs gendarmes" et dont je fais parti et militaires des autres armes.

La rumeur dont tu parles mettant un avant un problème budgétaire a longtemps sévi il y a une petite dizaine d'années mais je peux t'assurer qu'au jour d'aujourd'hui il n'est absolument pas question de supprimer le recrutement ab initio et heureusement da'illeurs pour beaucoup de raisons...

Nicolas31 · Message par **Nicolas31** » 12 nov. 2005, 10:52

Il faut aussi savoir que le job d'un officier ALAT (sortant de St Cyr) n'est pas du tout le meme qu'un sous off ALAT, ce n'est pas simplement un histoire de grade. Donc renseigne toi bien Guénolé au pres de ton Cirat par exemple pour savoir qui fait quoi.

Joker · Message par **Joker** » 25 nov. 2005, 21:09

"Salut, en passant par St-Cyr il faut être parmis les premiers pour avoir la possibilité de choisir sa spé. L'ALAT fait partie des choix qui partent en premier "

Tu la tires d'où cette info Simon ?? Navré de te contredire mais ayant plusieurs potes Cyrards, je peux dire que c'est complètement faux.

Premières armes qui sont raflées à coup sûr des le début ( et ce n'est pas une moyenne ) : Légion Etrangère, troupes d'infanterie de Marine, et Cavalerie. Puis veinnent souvent quelques armes "à la mode" actuellement, comme les Transmissions par exemple.
L'Alat ne vient éventuellement qu'après tout ça, ce qui fait déjà un joli ptit paquet d'élèves orientés autre part.

ciao

Joker

[ Ce message a été édité par: Joker le 2005-11-25 21:10 ]

Kastor · Message par **Kastor** » 27 nov. 2005, 14:58

pas trop d'accord, joker...
j'en connais aussi des cyrards, et apparemment les places qui partent le plus vite sont la gendarmerie... et l'ALAT.
et j'ai bien quelques potes qui veulent Cyr essentiellement pour l'ALAT.

par contre faut savoir que l'ALAT en sortant de Cyr c'est pas du tout pareil qu'en faisant St Maix', en ce moment les sous-off pilotent et les officiers sont commandant de bord et gèrent le système d'armes...
genre si tu fais Cyr et que tu poses l'ALAT, tu seras en place avant sur le Tigre ou en place gauche sur la Gazelle...
c'est pas lui qui pilote, quoi.

et à terme je crois que tous les navigants seront des officiers...
donc bon.
allez ciao tout le monde

Joker · Message par **Joker** » 27 nov. 2005, 19:27

Désolé d'insister Kastor, mais le cas de tes amis cyrards est un cas particulier à mon avis.

Il faut bien avoir à l'esprit de que les élèves qui intègrent St-Cyr n'ont pour la plupart pas (ou peu) d'attrait aéro et que ce sont donc des Terriens de biffins, des purs, des vrais <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, qui se destinent à une carrière sur le terrain.

ciao

Joker

PS : Tes contacts Cyrards sont de quelle(s) promo(s) ?

cornélius · Message par **cornélius** » 28 déc. 2005, 18:39

sur le tigre, le pilote se trouve en place avant et le commandant de bord à l'arrière. L'explication vient du fait que le poste arrière est trop surélevé, ce qui handicaperait le pilote par rapport à l'évaluation de la distance par rapport au sol en vol très basse altitude. Je tiens cette information d'un pilote d'essai au GAMSTAT...

Simon · Message par **Simon** » 28 déc. 2005, 21:17

fennec · Message par **fennec** » 29 déc. 2005, 16:04

Salut

Y a t il des futurs officiers pilote qui entre a St cyr en mars?

major ben · Message par **major ben** » 06 juil. 2006, 18:15

il est vraie que les Officiers sont en general commandant de bords, mais n'oubliez pas qu'un commandant de bord doit savoir piloter, car en cas d'indisponibiliter du pilote il serait bête de perdre une machine et un officier.
Simon J'espère que ce que tu dis n'est pas dans tout les cas vraie car je veux passer par là aussi et être officier pilote. Mais bon motivation de plus pour bosser.

cornélius · Message par **cornélius** » 14 juil. 2006, 00:13

Je confirme ce qu'a dit joker: Les premières places à partir sont toujours les mêmes, à savoir Légion, TDM et cavalerie.

Il y a beaucoup plus de fana LEGIO que de fana ALAT...

Simon · Message par **Simon** » 19 juil. 2006, 14:40

cornélius · Message par **cornélius** » 19 juil. 2006, 14:55

Je n'ai jamais dit que Cyr était une école de "boeufs"... Mais on ne peut nier que ce sont les premières affectations à partir.

Simon · Message par **Simon** » 19 juil. 2006, 15:44