Petite question nombre d'heures

inthesky · Message par **inthesky** » 10 mai 2008, 20:01

Bonjour,

Faut-il un nombre d'heures minimum en PPL pour passer l'ATPL ?

Merci de vos reponses !

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 10 mai 2008, 20:09

Tu veux t'inscrire pour l'ATPL théorique ? Il te faut juste le PPL, il n'y a pas de minima horaire.

Sinon, si tu veux passer l'ATPL pratique, il va te falloir 1500h dont 500h de JAR25, et avec un PPL ça risque d'être tendu

inthesky · Message par **inthesky** » 10 mai 2008, 20:17

Merci Tomcat

Effectivement, ma question portait sur le theorique !!

Bons vols.

Rod87 · Message par **Rod87** » 10 mai 2008, 22:22

Il y a deux types de formations ATPL.
La formation ATPL intégré sur site pour les ab initio, cette formation est pour les personnes n ayant pas beaucoup d expérience et souvent aucune HDV.
Le probleme c'est le prix 70000euros a peu prés tout compris car les HDV de vols en FTO sont plus chéres qu en aéroclub.

Ensuite la formation modulaire qui peut etre sur site ou par correspondance.
Tu peux avoir les cours par correspondance a condition d avoir le PPL , toutefois il te faudra a peu prés 200HDV ( je ne connais aps bien les conditions exactes) pour pvr passer le CPL et l IR en tant que modulaire.
Avantage, le cout qui est plus faible que pour un intégré car tu n auras pas a faire de murrissement et l IR est plus court.

Rod

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 11 mai 2008, 01:16

dont 500h de JAR25

ou JAR23

Guillaume en plein 010

waner · Message par **waner** » 12 mai 2008, 21:33

Bonsoir,

ou JAR23

Seuls les jar 23 entrant dans la catégorie commuter sont acceptés pour le décompte des heures de vol en environnement multipilotes

Bonne soirée.

Antonov2b · Message par **Antonov2b** » 13 mai 2008, 14:44

Pour s'inscrire en formation ATLP théo 2 choix s'offrent à toi:

Soit passer par la formation intégrée, on te réclamera une copie de ta classe 1 ainsi qu'un justificatif d'inscription dans une école de formation. Aucune expérience, n'est exigée.
Avantage: en 2 ans tu es formé totalement / Inconvénient: il faut disposer d'une somme conséquente entre 70 et 80 000€ sans les frais annexes comme les transports, le logement, les repas...

Soit passer par la formation modulaire (que tu sois par correspondance ou sur site), on te réclamera simplement une copie de ta licence PPL ainsi qu'une copie de ta classe 1, donc pas de contrainte d'heure en dehors des 45h mini du PPL.
Avantage: possibilité d'étaler tes dépenses dans le temps/ Inconvénient: souvent de mauvaises habitudes prises pendant le murissement.

++

aerenotik · Message par **aerenotik** » 01 juin 2008, 02:39

Bonsoir,
Citation:
ou JAR23

Seuls les jar 23 entrant dans la catégorie commuter sont acceptés pour le décompte des heures de vol en environnement multipilotes

et le JAR 23 en ligne régulière je crois (c'est peut être la même chose, ma définition du commuter étant assez vague...si c'est le cas, dsl, ma remarque ne sert à rien ^^), mais ça ne doit pas courir les rues...sauf peut être dans les iles!