Abonnement Aviation Exam / Easy ATPL
Modérateur : Big Brother
Je viens de renouveler pour EasyATPL, mais je viens de prendre Gligli en plus sais on jamais, c'est le cinquième que je loupe à un point près ! (Je passe en FR)
@leducair quand tu dis Gligli pour FR et AE pour EN tu veux dire avoir les deux pour s'entrainer même si on passe en Français ?
Sinon c'est comment les fautes sur AéroGligli ?
@leducair quand tu dis Gligli pour FR et AE pour EN tu veux dire avoir les deux pour s'entrainer même si on passe en Français ?
Sinon c'est comment les fautes sur AéroGligli ?
FROZEN ATPL(A)
FI(A) at @iroiseAF
A320 TypeRated
FI(A) at @iroiseAF
A320 TypeRated
Bonsoir,
Je le passe en Français. Je me suis entraîné sur Easy.
Instrumentation: loupé d'un point.
Radionav: loupé de cinq points
Meteo: loupé d'un point.
Procédures Ops: réussite mais c'était très limite je pense que ca c'est joue à un point pres... Sur ce module il y a eu une mise à jour en décembre et janvier.
Parcontre instrumentations et radionav aucune mise à jour recente (les questions d'après les retours datent de 2010 et bien avant).
Je le passe en Français. Je me suis entraîné sur Easy.
Instrumentation: loupé d'un point.
Radionav: loupé de cinq points
Meteo: loupé d'un point.
Procédures Ops: réussite mais c'était très limite je pense que ca c'est joue à un point pres... Sur ce module il y a eu une mise à jour en décembre et janvier.
Parcontre instrumentations et radionav aucune mise à jour recente (les questions d'après les retours datent de 2010 et bien avant).
Wahou mince alors !LFSDLFLJ a écrit :Bonsoir,
Je le passe en Français. Je me suis entraîné sur Easy.
Instrumentation: loupé d'un point.
Radionav: loupé de cinq points
Meteo: loupé d'un point.
Procédures Ops: réussite mais c'était très limite je pense que ca c'est joue à un point pres... Sur ce module il y a eu une mise à jour en décembre et janvier.
Parcontre instrumentations et radionav aucune mise à jour recente (les questions d'après les retours datent de 2010 et bien avant).
Tu les auras la prochaine fois ne t'inquiète pas
si ce n'est pas indiscret tu avais combien de % sur Easy sur ces modules avant d'aller à l'examen ?
Tu estimes à combien de % le taux de nouvelles questions à l'examen ?
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- Elève-pilote posteur
- Messages : 11
- Enregistré le : 19 août 2016, 13:09
- Localisation : Le Sud
Bonjour, petit retex ce mois ci j'ai passé Meteo, Instrumentation et PSV :
Météo était plus ou moins à jour 20% de nouvelles questions
Instrumentation 30% de nouvelles questions
et PSV 70% de nouvelles questions jamais vu sur EASY ATPL, aucunes cartes VFR, beaucoup de calculs de PNR et PET ainsi que de suivi carburant.
Des retours de Navigation et mécaniques du vol ?
Météo était plus ou moins à jour 20% de nouvelles questions
Instrumentation 30% de nouvelles questions
et PSV 70% de nouvelles questions jamais vu sur EASY ATPL, aucunes cartes VFR, beaucoup de calculs de PNR et PET ainsi que de suivi carburant.
Des retours de Navigation et mécaniques du vol ?
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- Elève-pilote posteur
- Messages : 2
- Enregistré le : 19 mars 2019, 10:36
je travaille avec Easy et jai FINI ^^
pour la nav 061 (avril 2019) : bcp de question de cours, reformulées, sur les ortho, loxo, grands cercles... questions à 3pts sur les corrections d'altitudes (du fl 250 en vrai en isa -10 qnh 1008 par exemple) et 2 questions de résolution Lambert (on demande les Rv en A sachant tel points) sur 1 points donc pas dangereux
mécavol : des reformulations sinon easy a jour dans mon cas 70% de easy, chez un autre candidat pas de surprises (fev 2019)
oui pas de cartes MTO non plus, mais pour ma part une fois compris, pas besoin de se taper la banque en long et en large, deplus ça prend bcp trop de temps
pour la nav 061 (avril 2019) : bcp de question de cours, reformulées, sur les ortho, loxo, grands cercles... questions à 3pts sur les corrections d'altitudes (du fl 250 en vrai en isa -10 qnh 1008 par exemple) et 2 questions de résolution Lambert (on demande les Rv en A sachant tel points) sur 1 points donc pas dangereux
mécavol : des reformulations sinon easy a jour dans mon cas 70% de easy, chez un autre candidat pas de surprises (fev 2019)
TraxxNG a écrit :PSV 70% de nouvelles questions jamais vu sur EASY ATPL, aucunes cartes VFR, beaucoup de calculs de PNR et PET ainsi que de suivi carburant.
oui pas de cartes MTO non plus, mais pour ma part une fois compris, pas besoin de se taper la banque en long et en large, deplus ça prend bcp trop de temps
Bonjour à tous,
Je me permets un petit retour j'ai passé des exams à Bordeaux cette semaine en Anglais.
Je suis chez Bristol mais j'utilise également Aviation Exam. Je ne parle pas de la bank BGS puisque c'est Avexam qui semble ici être plébiscité.
022 Instrumentation: 100% Aviation Exam (et du coup BGS, les deux bases sont assez proche)
040 HPL: 50% Aviation Exam. Pleins de questions bizarres... Pas compliqué mais bizarre. J'aurai tendance à penser qu'ils ont traduit des questions françaises.
050 Meteorology: 60% Aviation Exam mais pas de grosse surprise. Les 40% de questions inconnues étaient soit très simple, soit trouvable par simple déduction.
061 GenNav: 60-70% Aviation Exam mais concrètement dans les 30% restant ce sont des questions que l'ont a déjà vu, juste tourné différemment. Aucune grosse surprise
Très clairement en HPL, Met et GNav bucher du QCM ne suffit pas. Il faut réellement avoir assimiler le cours, et pour GNav l'avoir compris. Il y a des questions tordus qui sont finalement assez simple lorsque l'on est capable de les décortiquer pour comprendre ce que l'on attend de nous.
J'espère que ce retour pourra en servir quelques uns et bon courage à tous pour vos examens !
Je me permets un petit retour j'ai passé des exams à Bordeaux cette semaine en Anglais.
Je suis chez Bristol mais j'utilise également Aviation Exam. Je ne parle pas de la bank BGS puisque c'est Avexam qui semble ici être plébiscité.
022 Instrumentation: 100% Aviation Exam (et du coup BGS, les deux bases sont assez proche)
040 HPL: 50% Aviation Exam. Pleins de questions bizarres... Pas compliqué mais bizarre. J'aurai tendance à penser qu'ils ont traduit des questions françaises.
050 Meteorology: 60% Aviation Exam mais pas de grosse surprise. Les 40% de questions inconnues étaient soit très simple, soit trouvable par simple déduction.
061 GenNav: 60-70% Aviation Exam mais concrètement dans les 30% restant ce sont des questions que l'ont a déjà vu, juste tourné différemment. Aucune grosse surprise
Très clairement en HPL, Met et GNav bucher du QCM ne suffit pas. Il faut réellement avoir assimiler le cours, et pour GNav l'avoir compris. Il y a des questions tordus qui sont finalement assez simple lorsque l'on est capable de les décortiquer pour comprendre ce que l'on attend de nous.
J'espère que ce retour pourra en servir quelques uns et bon courage à tous pour vos examens !
D'ailleurs si quelqu'un peut me dire un peu ce qu'il en est de la correspondance entre exam et QB Aviation Exam sur les modules suivants je suis preneur:
010 Air Law - 021 AGK - 033 Flight Planning - 062 RNav - 090 Comms
J'ai lu sur le forum environ 80% mais bon, c'est toujours rassurant de savoir qu'on bosse bien sur la bonne base
010 Air Law - 021 AGK - 033 Flight Planning - 062 RNav - 090 Comms
J'ai lu sur le forum environ 80% mais bon, c'est toujours rassurant de savoir qu'on bosse bien sur la bonne base
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- Captain posteur
- Messages : 217
- Enregistré le : 02 mars 2018, 22:27
Pour 010/090 je dirais 80/85%.Bap7788 a écrit :D'ailleurs si quelqu'un peut me dire un peu ce qu'il en est de la correspondance entre exam et QB Aviation Exam sur les modules suivants je suis preneur:
010 Air Law - 021 AGK - 033 Flight Planning - 062 RNav - 090 Comms
J'ai lu sur le forum environ 80% mais bon, c'est toujours rassurant de savoir qu'on bosse bien sur la bonne base
033 c'est assez particulier, il y a un topic à ce sujet
les autres pas passés encore
Le plus souvent originaire du Sud Ouest, le magret de canard est une viande moelleuse que l'on peut cuisiner tout au long de l'année à la poêle, au four ou au barbecue.
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