Aeronet

Bonjour
J aimerais savoir si y en as qui ont passer radionavigation et/ou Instrumentation (recent ou non) en Francais.
Savoir si vous pouvez faire un retour.
Merci beaucoup.

bonjour ,

J'ai passé radionav et instrumentation en septembre 2019 , pour radionav jai eu de question pbn , rnp si on lis bien la partie pbn on s'en sort bien ! instrumentation j'ai eu quelque question sur les effets accelération du compas le reste je m'en souvient plus

Ah super merci pour ton retour pour les deux modules as tu eux des annexes par hasard ? Pour les accélération etc c est assez simple en effet un de mes ami a eu plusieurs questions sur l om mm im.
Y as t il eu des question à deux points ?
Merci

je ne voudrais pas te dire de betise mais il me semble je navais pas dannexe et pas de question deux point mais je te dis jai un peu oublier dommage si c'etait apres lexam jaurai pu te dire

T en fais pas c est super gentil de ta part d avoir réagis au topic

Pour radio nav, j'ai eu 3 questions à deux points, il fallait calculer si on captait un VOR au niveau 100 par exemple, ça fait déjà 6 points facile


Intru, que des questions à 1 point.

Salut et merci de ton retour.
Quand tu parle des calculs VOR tu fais référence à 1,23 racine carré de la hauteur etc ?
Merci @Horkch

Salut voici des news concernant radionav et instru tout fraîchement sortie d exam
Alors radionav 85 voir 90% d easy atpl rencontrer lors de l examen avec schéma jamais vue que je vous montrerais prochainement. 1 seul calcul à faire le fameux 1,23 racine carrer du FL rien de méchant des annexes oui mais du déjà vue et 0 question à deux points.

Instru 60% d easy atpl le reste c est que des question tordu ou mal traduite ou inverser.
Ex le Mach est dépendant de ? La Rep est de la température
Ici la questions posez était de quoi le Mach ne depends pas?
De la PT
De la PS
De la Pression différentielle
Ou de la température ?
0 calcul
0 annexes

Voilà je reviendrais avec d autres info.

J'ai posé la question en stage avec mon ATO... Il n'a pas su répondre, mes collègues non plus. Quelqu'un à une idée ? Expliquée de préférence. Merci

Rappel de la question : De quoi le Mach ne depends pas ?

De la PT
De la PS
De la Pression différentielle
De la température

La pression différentielle c'est la différence entre la pression intérieure et la pression extérieure de l'appareil, donc aucun rapport avec le nombre de Mach qui est une donnée aérodynamique.

Le Mach dépend du rapport (Pt-Ps)/Ps (je vous épargne la formule un peu barbare). La dépendance en température tu la trouve dans la formule Mach = TAS/39racine(T).

C'est quand même inquiétant qu'un ATO ne sache par répondre à cela, ne serait-ce que par élimination...

Pour compléter l'explication de Captain Gui : https://fr.wikipedia.org/wiki/Nombre_de_Mach

Mach = Vitesse avion / Vitesse son

Vitesse avion : se calcule à partir de la PT et PS.
Vitesse son : se calcule à partir de la température.

Merci pour ces précisions mais il y a encore débat avec mes collègues. Je connais les formules exposées dans vos démonstrations mais après en avoir rediscuté nous sommes tous tombé d'accord pour dire qu'étant donné que le numérateur et le dénominateur évolue différement, le tout se compense et la température ne dépendrait donc pas du nombre de Mach...

Je peux te répondre pour radionav, pour ma part ma session était conforme a easy atpl fr.
J'ai eu une question pbn, elle était un peu différente de celles qui ont été ajoutés sur easyatpl.
mais je ne me rappelle plus de sa formulation.

benpco a écrit :Merci pour ces précisions mais il y a encore débat avec mes collègues. Je connais les formules exposées dans vos démonstrations mais après en avoir rediscuté nous sommes tous tombé d'accord pour dire qu'étant donné que le numérateur et le dénominateur évolue différement, le tout se compense et la température ne dépendrait donc pas du nombre de Mach...

Si ça se "compense" alors je suis curieux de voir votre démonstration...

Encore une fois si la dépendance en température ne vous semble pas évidente alors il suffit de procéder par élimination.

Hello. Des retours récent sur Instrumentation ?

Madjigui a écrit : ↑23 juil. 2020, 21:49 Hello. Des retours récent sur Instrumentation ?

Hello,

Je l'ai passé il y a 3 semaines à Orly, c'est assez conforme à Aviation Exam (je dirais 90%), et le reste se déduit de la compréhension du cours

Salut,

j'ai passé radionav hier sur Orly (en Anglais).
C'était très fidèle à AviationExam (à 95% je dirais), peut être 1 ou 2 nouvelles questions mais rien de bien méchant.
J'ai eu :
- Pas mal de PBN/RNP
- 6/7 questions sur des calculs de radial VOR
- Plusieurs questions sur le NAVSTAR GPS (contenu du navigational message, ephemeris...)
- Quelques questions sur l'annexe à 6 vues (reconnaître les différents modes d'affichage du ND)

En tout cas très fidèle à aviationExam.
a+

Salut,

Pour ma part j'ai passé instru en février 2021, la banque de questions correspondait à 70% à celle d'EA.

bon courage à tous

Bonjour/bonsoir à tous !

Pour ma part, j'ai validé radionav aujourd'hui en français (ancienne réforme) en ayant bossé avec la banque de chezgligli, et c'était sans trop de surprises.
Pas mal de questions PBN et RNP, puis des calculs de radials VOR avec le RMI, pas mal de questions de cours assez basiques, quelques calculs et enfin quelques questions jamais vues dont 1, c'était une mise en situation concrète (je sais pas si c'est une questions créée pour se rapprocher de la nouvelle réforme mais ça y ressemblait). J'ai le souvenir d'une en particulier ou c'était un contrôleur qui nous dit de prévoir une approche rnp pour telle piste. Et au moment de préparer l'approche dans le fms on se rend compte qu'il y a un waypoint manquant dans l'approche et il fallait choisir l'option la plus adaptée pour réagir face à ce problème.

Voilà tout ! En espérant que ça soit utile !
Bonne journée/soirée et bon courage pour les exams !!

Salut les gars,

Merci pour vos retours, vous avez d'autre retour plus récent ?
@Gugus27 tu as choisi quoi ? Approche interrompue si tous les waypoint disparait lors d'une approche ?

Bonne soirée.