EPSILON OU TUCANO

Tout sur la formation en école des élèves pilotes et élèves navigateurs

Modérateurs : Palmito, HR200

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bigbangx2(LFAK)
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Message par bigbangx2(LFAK) »

Et remarquez bien que l'avion est à moitié sur le gazon, plein gaz, sur la seconde photo. M'enfin, c'est pas l'essentiel <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Dites moi, y aurait-il des personnes possédant des photos prises sous plusieurs angles du tableau de bord du Tucano?
Merci
Matéo
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Mad max
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Message par Mad max »

Moi je pense qu il faut pas trop esperer faire du tuc, il y a des bruits qui courent comme quoi le tuc revient trop cher a l armee et qu il est fort possible qu il disparaisse assez rapidement, nous (2006A) c'est quasiment sur qu on va tous aller a cognac.

Le Belge, 2006A.
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Hawk77
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Message par Hawk77 »

heuh je pense pas qu'on arrête les tuc, surtout qu'ils sont de facture plus recente que les epsi... ceci dit ce qui est sur c'est qu'on risque de voir le nombre d'avion de pilotage de base diminuer, et aussi voir une entité formatrice au pilotage unique... donc qu'on regroupe la DV de salon et de cognac.
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SarDauKar
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Message par SarDauKar »

Au sujet de la photo.

Si les français sont capables de faire ça avec un petit mirage pourquoi pas les russes avec leur sukhoi et je doute que se soit un trucage ils sont fou les russes et fort pour crasher du vionvion au bourget lol.

Image


Et là le sukhoi en plus net

Image


<font size=-1>[ Ce message a été édité par: SarDauKar le 2006-04-09 21:04 ]</font>
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Hornet
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Message par Hornet »

Alors pour la séparation Tuc/Zeb c'est un peu comme ils veulent... Et puis de toute façon bientot vous ferez d'un autre avion qui n'est pas encore dans l'armée de l'air...
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Auteur du sujet
Costello
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Message par Costello »

alors comme ca? les tuc et les epsilon ils risquent de disparaitre
surtout que les selections en vol se font avant ou aprés l'atpl ?

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Lewis
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Message par Lewis »

Perso, je trouve la deuxieme photo assez chelou : elle est où l'ombre de l'avion!!!
En effet quelque soit la position du soleil et la météo, si l'avion était réellement à cette hauteur on verrait une ombre, tandis que là... la couleur de la piste reste uniforme tout le long et rien non plus sur les côtés!
Si trucage il y a, je ne pense pas que l'auteur ait retiré le train (trop compliqué), mais plutôt qu'il ait changé le paysage tout simplement.

Sinon bonne chance aux Zigs de la 2006 BRAVO, mais n'oubliez pas que les meilleurs... ce sont les pinguins <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> (c'est de bonne guerre, pas d'amalgames).
Et à part branler le mammouth, vous allez faire quoi à la place des sélecs en vol???

VIVE LA MARINE!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">

CHIC A LA 2006 BRAVO!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif"> :sun <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif"> (celle de l'aéronavale <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif"> )

et :

A LA CHASSE BORDEL!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">
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max31
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Message par max31 »

Salut a tous, je suis EOPN a cognac sur zebulon. Moi je m'éclate en vol. Il n'a rien a envier eu tuc qui comme vs l'avez di est sous motorisé. En plus, comme le dise beaucoups d'eleve a tours, c'est plus facil de passer d'epsilon au gadjet que de tuc au gadjet . Car le tuc a beau avoir des efis et plein d'ecran, le gadjet lui na que des vieux cadran a aiguille comme l'epsilon.
En ce qui concerne la securité, il est vrai que le tuc a le siege ejectable, mais on peu egalemement evacuer l'epsilon en vol, mai il suffi pa de tirer la poignet...c'est un peu plus costaud...lol
Beacoup d'epsilon on fini ds un champ cause arret ou feu moteur, mai il n'y a eu que 2 ou 4 morts, dont 2 eleve.

bon, je retourne a mes revision

max

bon vol
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Bombcat
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Message par Bombcat »

[quote]<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1> alors comme ca? les tuc et les epsilon ils risquent de disparaitre
surtout que les selections en vol se font avant ou aprés l'atpl ? </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

les Tuc oui, les Epsilon pas tous
surtout que les selec en vol ça n'existe plus depuis cette année
CED 05B
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kakou321
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Message par kakou321 »

C'est de la bombe l'epsilon !!!!! C trop bon !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Hein Navy (Hornet) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Et pour ce qui est de salon ou cognac ca se fait comme ils en ont envie. Peuvent meme séparer des promos, des toutes petites promo... sisi je vous assure !!
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flyman
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Message par flyman »

De toute façon ca ne sert plus a rien de réfléchir a la différence entre les deux puysque c'est sure le Tuc on va s'en séparer. Plus qu'une promo de direct a aller dessus et après c'est fini, tout le monde sur Zeb et sur Grob 120 a cognac !

Enfin c'est ce qui est prévu parait-il...
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mickaelt
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Message par mickaelt »

Oula le changement ! Grob 120, il est pas certifié voltige si ?


<font size=-1>[ Ce message a été édité par: mickaelt le 2006-05-29 20:01 ]</font>
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Air Bonnef
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Message par Air Bonnef »

Paraitrai ke si, en Israel ils l'ont deja adopté je crois.
Mais par contre je sais pas kels seront les délais de livraisons a l'armée de l'air, bien longs surement...
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v1v1
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Message par v1v1 »

Salut, les pilotes de mobilette: Hornet et Joan Eagle, le test form ca ete? Histoire de couper court aux legendes, tuc ou zeb, meme combat, meme resultat a Tours, avec peut etre un anus plus extensible venant de Cognac. C'etait comment le 8 mai au fait <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Quand a ceux qui disent que le tuc est sous motorise, en basse, plein gaz, on prends 220 kt au moins alors que le zeb atteind peniblement 200kt sinon la turbine permet de garder 2000 ft/min a 10000 ft, c est pas la meme en zeb. Sinon il y aura peut etre encore une promo cet hiver et l'hiver prochain d'EOPN sur tuc (ou une partie de promo) mais rien n'est moins sur vu que le tuc est "mis en sommeil" progressivement jusqu'a disparaitre en 2008 parcequ'il coute 4 fois plus cher a l'heure de vol que le zeb pour exactement la meme mission. D'ici a 2008 il y aura pour les EOPN un stage de pilotage initiale (selectif) sur TB9/10 de 25 heures environ qui pourrait se faire en meme temps que le CISPN suivi d'un tronc commun a Cognac sur Grob 120, puis de la pre spe sur epsilon a Cognac toujours. Ensuite, Tours, Cazaux pour la chasse et a la sortie de Cazaux, la majorite de la promo part dans les forces, et une partie part faire monit pendant 2/3 ans: on appel ca abovo. Cela concernerait les plus justes et/ou jeunes a Cazaux. Ca parait assez frustrant comme ca mais il y a l'avantage d'accumuler de l'experience avant d'arriver dans les forces.
a+



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" J'ai un copain, il est pilote d'essai...enfin il ne l'est pas encore ; pour l'instant il essaie d'être pilote !" ( Raymond Devos )

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: v1v1 le 2006-09-22 22:21 ]</font>
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nenobis
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Message par nenobis »

Pour revenir à la phot je certifie que c'est un fake:

1. Il semblerait que ce soit un meeting aérien (foule en arrière plan). Donc pourquoi le jet est il équipé de missiles d'autodéfense???

2. La perche de ravito est sortie, pourquoi serait elle sortie si ce n'est pour une approche ravito.??

3. Pas d'ombre portée

Banzaï!
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Hornet
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Message par Hornet »

Ce que t'oublie de dire V1V1, c'est que dans le nouveau cursus, y aura beaucoup plus d'heure de simulateur. Il parle aussi de faire une pré spé transport. Et puis les Ab ovo, ils vont faire en gros trois ans d'école... Ce qui est sur c'est qu'il y a de gros changements en cours...
A+

In thrust we trust !
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Hawk77
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Message par Hawk77 »

renfin l'avion à quand meme un color scheme de démo...
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NIKOLAS
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Message par NIKOLAS »

hey salut tout le monde...
je lis que vous vous "chamaillez" a savoir si cest un fake ou non .. moi jaimerai savoir de quel avion il sagit???? au depart jai cru que cetait un MiG-29 mais jai lu que ca pourrait etre un SUKOI 30MK.. dites moi tout
Sinon merde merde merde a tout ceux qui passent des exams.
ciao
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Hawk77
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Message par Hawk77 »

C'est un Sukhoï 30MK car comme tu le vois le nez est de plus grosse taille que le Sukhoï 27 UB qui lui reessemble et pour cause c'est la même celule.

En gros pour les Sukhoï :

Su-27 monoplace
Su-27UB biplace d'entrainement
Su-30MK biplace d'exportation, nez plus gros que le Su-27UB, avionique dernière génération
Su-32FN/34 biplace côte à côte de bombardement et de renseignement.
Su-33 version navalisée du Su-27 avec l'ajout de canards
Su-35 version monoplace refondue du Su-27 avec l'ajout d'une avionique dernière génération et de canards
Su-37 version avec poussée vectorielle du Su-35
Su-47/S-37 version complètement diférente des autres Su-27/30/33/34/35/37 avec une flèceh inversée.
_________________
Dej liten ängel, kän vind inom dej blå vingen.


<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Hawk77 le 2006-08-15 23:56 ]</font>
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black_hawk17
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Message par black_hawk17 »

jaurai préferer un Jodel D112 en toile, m'enfin bon...
mouarfffffffff
"C'est trop dur vous direz! C'est trop fort vous penserez! Allons donc un peu de bonne volonté!!!!"
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