Aeronet

Hello à tous,

Le sujet avait été abordé de mémoire dans la discussion générale des cadets au moment des pré-sélec, mais - sauf erreur de ma part - je n'ai pas vu de topic spécifique sur cette épreuve, je me permets donc d'ouvrir un nouveau sujet.

Peut-être est-ce au fait que je sois une fille (on se rassure comme on peut) mais j'ai beaucoup de difficultés à dépasser la C4, et je ne réponds pas à beaucoup plus de la moitié des questions... Taux de réponses justes : environ 30%.

Est-ce que parmi vous certains ont des astuces pour comprendre le sens des rotations facilement ?
Y êtes-vous arrivés du premier coup ou l'entraînement peut-il me faire espérer de réussir à voir les voitures tourner convenablement ?

Merci pour vos retours !

Salut,

Le sujet est ici : http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=37290

J'avais beaucoup de mal au début aussi, mais avec de l'entrainement on finit par s'en sortir.
Personnellement, je remplace la voiture par un vecteur comme ça a été proposé dans le topic, et j'imagine le bout de la flèche du vecteur se déplacer dans un cube. Le cube a 3 points sur chaque arrête et un au centre de chaque face. Il suffit alors de placer le bout de la flèche sur le point du cube qui correspond à la position initiale de la voiture, et de déplacer le bout de la flèche mentalement de points en points en fonctions des angles donnés.

Pas sûr que ce soit très clair...

Je te remercie, j'étais passée à côté de ce topic et ça m'étonnait d'ailleurs que rien n'ai été posté sur le sujet !
Je vais essayer ta technique en tout cas, et si, je te confirme qu'elle est bien expliquée
Merci en tout cas !

Maybe_ a écrit :Salut,

Le sujet est ici : http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=37290

J'avais beaucoup de mal au début aussi, mais avec de l'entrainement on finit par s'en sortir.
Personnellement, je remplace la voiture par un vecteur comme ça a été proposé dans le topic, et j'imagine le bout de la flèche du vecteur se déplacer dans un cube. Le cube a 3 points sur chaque arrête et un au centre de chaque face. Il suffit alors de placer le bout de la flèche sur le point du cube qui correspond à la position initiale de la voiture, et de déplacer le bout de la flèche mentalement de points en points en fonctions des angles donnés.

Pas sûr que ce soit très clair...

Alors c'était ma technique aussi (récupérée sur le forum d'ailleurs ) mais elle est moins efficace à l'ENAC car de mémoire on tombe plus souvent sur plusieurs propositions dans le même axe que sur Pilotest. Par contre le test en lui-même était plus simple que celui de Pilotest d'après moi, donc l'un dans l'autre on s'y retrouve

EDIT : Elfly, je confirme que je galérais au début, puis il y a eu le déclic après lequel j'en traitais entre 50 et 60. Donc persévère, ça va finir par passer !

Pour vous rassurer, avec cette methode j'en traite 50 à l'entrainement. Et le jour j j'ai reussi à tt finir pour la premiere fois. Donc garder espoir ca va le faire :p

Merci pour vos retour. Plus qu’à croiser les doigts pour que ça passe pour nous aussi.

Maybe_ a écrit :Merci pour vos retour. Plus qu’à croiser les doigts pour que ça passe pour nous aussi.

Plus qu'à se concentrer et à tout donner d'ici quelques jours et après on croisera les doigts haha

ZeGonzo a écrit :

Maybe_ a écrit :Salut,

Le sujet est ici : http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=37290

J'avais beaucoup de mal au début aussi, mais avec de l'entrainement on finit par s'en sortir.
Personnellement, je remplace la voiture par un vecteur comme ça a été proposé dans le topic, et j'imagine le bout de la flèche du vecteur se déplacer dans un cube. Le cube a 3 points sur chaque arrête et un au centre de chaque face. Il suffit alors de placer le bout de la flèche sur le point du cube qui correspond à la position initiale de la voiture, et de déplacer le bout de la flèche mentalement de points en points en fonctions des angles donnés.

Pas sûr que ce soit très clair...

Alors c'était ma technique aussi (récupérée sur le forum d'ailleurs ) mais elle est moins efficace à l'ENAC car de mémoire on tombe plus souvent sur plusieurs propositions dans le même axe que sur Pilotest. Par contre le test en lui-même était plus simple que celui de Pilotest d'après moi, donc l'un dans l'autre on s'y retrouve

EDIT : Elfly, je confirme que je galérais au début, puis il y a eu le déclic après lequel j'en traitais entre 50 et 60. Donc persévère, ça va finir par passer !

Merci pour les encouragements
C'est effectivement un test qui n'est pas évident, mais avec de l'entraînement, je pense que le cerveau finit par se conformer un peu au test ... et puis, on ne lâche rien dans tous les cas