Aeronet

Salut à tous !

Pour ceux qui s'entraînent encore sur Pilotest, vous avez dû voir que le test des Camionneurs est maintenant avec des valeurs variables.
Mais ce qui rend le Camionneur 3 totalement imbuvable. Il faut retenir les valeurs de chaque flèche, des couleurs, des sens, du réservoir et tout calculer de tête...

Je vois la classe 9 à 50% mais même là je suis impressionné, vous avez des astuces ou tout le monde se casse les dents dessus ?

Hello,

Je pense qu'on est un peu tous dans le même cas... Il n'y a pas vraiment de technique si ce n'est en manger encore et encore.
Pour les 2 et 3 je pense que le jour J les valeurs seront identique à savoir +5 -5 ou +10-10 par exemple sinon en effet ça reste très tordu..
Ca n'est que mon avis !

Bon courage

Je également preneur de toute aide / technique pour réussir les camionneurs 1 / 2 / 3 !

AF319 a écrit : Pour les 2 et 3 je pense que le jour J les valeurs seront identique à savoir +5 -5 ou +10-10 par exemple sinon en effet ça reste très tordu..

Aux PSY 1 à l'ENAC les valeurs des flèches vides/pleines étaient différentes, donc ils sont capables de tout (j'ai eu faux à tout le cammioneur 2 comme ça)

Et d'après ta signature tu es quand même passé ?
Comme quoi on est vraiment tous dans le même bateau

Edwin a écrit :Et d'après ta signature tu es quand même passé ?
Comme quoi on est vraiment tous dans le même bateau

Yes haha En vrais c'était hyper perturbant quand ils ont changé le test pour les valeurs aléatoires, puis avec l'entraînement bourrin ça finit par être faisable. Au début ma stratégie c'était de noter sur un petit bout de papier les valeurs des flèches et regarder si j'oublie, puis après je me suis habitué à les retenir directement. L'avantage du jour J par rapport à PT aussi c'est que les 3 exos ont les mêmes valeurs de flèches donc normalement tu te souviens des valeurs basiques au fur et à mesure, et t'as plus qu'à apprendre les nouvelles valeurs propres à chaque complication de l'exo. Bonne chance pour les révisions !

Je vois l'idée, merci