Déplacements Hazebrouck-EPAG-IAAG

Zuc · Message par **Zuc** » 19 mai 2006, 15:04

J'en profite pour poser une p'tite question supplémentaire. Combien y a-t-il de KD simultanément à Merville ? Car si j'ai bien compris les KD entrent par groupe de 8, cela veut-il dire que l'on cotoie principalement ces 8 personnes ou bien la promo est-elle plus importante ?
Dans le même esprit, vu que tout le monde rentre en décalé, cela veut-il dire que le programme des cours dispensés à l'école est différent pour tout le monde ? Il doit y avoir bcp de salles de cours dans ce cas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Christophe qui se pose des questions compliquées...

Echodelta · Message par **Echodelta** » 19 mai 2006, 16:28

En gros, 1 promo arrive fin janvier, 1 fin février et 1 fin mars. 1 "classe" de 24 est créée pour la phase théorique qui commence début avril. La promo de janvier aura auparavant volé pendant 2 mois, et la promo de février 1 mois (0 vols pour ceux de mars). Ces 3 promos font toute la théorie + anglais ensemble, et reprennent les vols au même moment, avec un mois de décalage dans le programme. Simple non? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Selon les années, 1, 2 ou 3 promos arrivent ensuite, et même traitement. L'année dernière, il n'y a eu que 1 promo et demi en Juillet/Août, donc ils ne sont que 11 au lieu de 24.

Comme tu te poses des questions <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, tu verras aussi qu'il y a des Cadets bis (déjà la théorie en poche) ou ter (théorie+CPL). Leur programme est adapté, et les promos sont réduites (1 à 5 personnes max)

Actuellement il y a plus de 60 cadets en formation, des RFTs et des Privés. Donc cela fait du monde!

Echodelta

Topo · Message par **Topo** » 20 mai 2006, 14:11

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote> En gros, 1 promo arrive fin janvier, 1 fin février et 1 fin mars. 1 "classe" de 24 est créée pour la phase théorique qui commence début avril. La promo de janvier aura auparavant volé pendant 2 mois, et la promo de février 1 mois (0 vols pour ceux de mars). Ces 3 promos font toute la théorie + anglais ensemble, et reprennent les vols au même moment, avec un mois de décalage dans le programme. Simple non?</blockquote></td></tr></table></center>

Eh Manu faut te tenir au courant !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Cette année, le système a un peu changé. En effet, les 34 sont rentrés fin janvier, les 35 fin février et les 36 fin mars. Jusque là rien de différent. Par contre, au lieu de commencer la théorie à plein temps dès début avril, nous avons eu une phase d'alternance (cours le matin et vols l'aprèm) pour permettre entre autre aux 36 d'aller jusqu'à la MEL 18. Cette phase d'alternance s'achève normalement la semaine prochaine je crois et là nous commencerons la théorie à plein temps jusqu'au début du mois de septembre. En ce qui concerne les vols, on sera arrêté en gros :
34 : Premières NES
35 : Premières NEL
36 : MEL 18
Pour ceux qui rentreront cet été il semblerait que ce soit encore un petit peu différent puisqu'il y aurait une phase CAP 10, mais celà reste encore à voir... Bon week-end !

Thomas 535, qui pense à son collègue...

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 20 mai 2006, 14:19

En effet les choses changent en ce moment, désolé mais les "anciens" de Merville on a un peu de mal à suivre comment cela se passe pour vous.

Il faudra surement attendre l'année prochaine et l'arrivée des promos 6xx pour que le cursus soit fixé de nouveau.

BiZ · Message par **BiZ** » 21 mai 2006, 13:02

Flo, ancien, y a comme un truc qui cloche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
En tous cas une chose est sûre, rien n'est acquis quand on arrive à Merville, qu'on se le dise...

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 21 mai 2006, 13:45

Tu radotes papi !

titi · Message par **titi** » 15 juin 2006, 00:30

Oui, alors pour en revenir au sujet initial, à savoir avec ou sans voiture, le mieux est de trouver un binôme high-level, le binôme motorisé...Après il suffit de partager ton goûter en compensation <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Bref, une harmonie extraordinaire qui peut faire de toi un "semi-tobiliste"

Titi - semi-tobiliste en clio blanche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">...

Nota: j'en profite donc pour remercier encore une fois mon binôme de m'aider ainsi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[ Ce Message a été édité par: titi le 2006-06-15 00:31 ]

[ Ce message a été édité par: titi le 2006-06-15 11:25 ]

AEROFAB · Message par **AEROFAB** » 04 août 2006, 14:45

Question: le port de l'uniforme PNT est il obligatoir à l'IAAG EPAG? ou ya t'il une différence entre les Cadets et les ATP ?
Merci.

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 04 août 2006, 17:06

Les KD doivent porter l'uniforme des KD, point barre.

Les privés n'ont pas d'uniforme.

Echodelta · Message par **Echodelta** » 04 août 2006, 17:20

Ouep, c'est pas comme à l'Esma où l'uniforme est obligatoire en ATP je crois.

Echodelta

PS Message Perso: Félicitation Flo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Flo_dr400 · Message par **Flo_dr400** » 04 août 2006, 17:41

Merci Manu, les nouvelles vont vite !

Echodelta · Message par **Echodelta** » 04 août 2006, 17:48

Ben en fait j'ai supposé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">