Grande Nav' 300 Nm pour CPL/IR "entrecoupée" ?

[Falcon80]

Au premier complet, j'ai fait un retour directement au point d'attente. Et au second aérodrome, j'ai refuelé (autant l'avion que le pilote). Mais les 3 branches de ce vol se sont déroulé le même jour et j'ai marqué 3 lignes dans mon carnet de vol. Le tout sur des terrains en auto-info

Parfait c'est ce que je compte faire aussi, avec une pause sur les 2 terrains

[teubreu]

Et si vous trouvez un collègue qui doit aussi faire sa nav, vous pouvez faire ça en 2 branches puisque c'est 3 aérodromes qui sont demandés et pas 3 branches.
Le 1er fait A vers B puis C. Le 2e fait C vers D puis A.
Ca rend l'exercice plus intéressant et ça permet d'aller plus loin.