Candidatures Direct Entry Pilot - Flybe

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Modérateur : Big Brother

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5 Rings
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Candidatures Direct Entry Pilot - Flybe

Message par 5 Rings »

Tout est dans le titre, il ne s'agit pas de cadets là.

http://www.flybe.com/en/corporate/caree ... rocess.htm
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
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Cgair
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Message par Cgair »

Classe, par contre il faut déjà tout avoir non ?
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5 Rings
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Message par 5 Rings »

C'est en effet pour les CPL-IR, ATPL théorique, MCC.

Un petit peu plus d'info là: http://www.pilotshortage.co.uk/?p=149

Utilisez le lien du site Flybe pour postuler.
Modifié en dernier par 5 Rings le 11 juin 2014, 12:43, modifié 1 fois.
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ntitek
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Message par ntitek »

Bonjour,
Pour les références sur les 5 dernières années (par exemple fac, j'etais q'un n° pour eux) ça se passe comment ? A part leur montrer mes relevés et certificats de scolarité je ne vois pas ce que je peux faire :-? Sinon pour les autres boulots ça va mais la fac ça bloque un peu...
En tout cas c'est cool que Flybe recrute !

Pour Cgair, oui il faut un frozen ATPL minimum.
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5 Rings
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Message par 5 Rings »

Les noms et coordonnées de professeurs qui pourraient te servir de référence.
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5 Rings
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Message par 5 Rings »

Et pour ceux qui s'inquiéteraient des finances de la compagnie:

http://uk.mobile.reuters.com/article/id ... 1?irpc=932
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Paddzh
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Message par Paddzh »

merci pour l'info 5 rings, en espérant être un futur collègue ;)
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beech92
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Message par beech92 »

Merci 5 Rings, j'ai fait tourner l'info aux deux instructeurs de mon aéroclub.
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COUZINET
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Message par COUZINET »

..
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ntitek
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Message par ntitek »

La QT est payée sous forme de Bond de 2/3 ans. En avril dernier il y avait 8 pilotes en QT Q400 et d apres Mr Baston Flybe aura besoin de pilote dans l année à venir...
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5 Rings
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Message par 5 Rings »

Les QT ont toujours été payées et je n'ai pas entendu de rumeurs contredisant cet état de fait.

Pour le reste de tes questions...who knows...je ne sais pas.
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COUZINET
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Message par COUZINET »

..
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roms.77
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Message par roms.77 »

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Message par 5 Rings »

Quand je suis rentré, j'avais 1800hrs dont 600hrs de Beech, et la JOC a été organisée par la compagnie et ajoutée à mon bond. Donc il faudra y passer tôt ou tard.

Faut voir si la JOC est nécessaire pour postuler ou juste pour rentrer en QT.
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ertach
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Message par ertach »

C'est fait pour l'application en ligne, wait and see
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ertach
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Message par ertach »

5 Rings a écrit :Quand je suis rentré, j'avais 1800hrs dont 600hrs de Beech, et la JOC a été organisée par la compagnie et ajoutée à mon bond. Donc il faudra y passer tôt ou tard.

Faut voir si la JOC est nécessaire pour postuler ou juste pour rentrer en QT.
Normalement pas pour la QT puisque ce n'est pas un prérequis pour rentrer en stage TR (quelque soit le TR), plus pour postuler visiblement.
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Ugo'
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Message par Ugo' »

C'est marrant de demander une JOC pour recruter sur Dash 8. A moins que ce soit juste pour préparer un éventuel passage sur E-Jet, mais bon, au vue de la situation c'est vraiment prévoir trèèèèèèèès loin, et j'imagine qu'il y a déjà beaucoup de PN sur la liste...!

Ton avis dessus 5Rings ?
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Message par 5 Rings »

Pour la JOC, je ne parlais pas de son aspect "prérequis réglementaire"...le JOC réglementairement ça n'existe pas, j'évoquais juste que c'était demandé par la compagnie, mais qu'à ,on époque on pouvais postuler et être sélectionné sans, mais il fallait y passer ensuite avant la QT.

Pour la liste d'attente embraer, c'est une loterie qui dépend d'ou tu es prêt à aller, et surtout de ce que font tous les autres...émettre un avis c'est comme commenter sur les paris des courses.

Ceci dit, le Dash est plutôt performant et une JOC n'est pas de trop quand on arrive de petites machines voire d'avion léger.
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Ugo'
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Message par Ugo' »

Je suis d'accord avec toi, mais dans ce cas, un module HPA (pour perfo haute altitude notamment) est plus adapté qu'une JOC qui est bien orientée Jet.
Merci pour tes explications en tout cas.
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roms.77
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Message par roms.77 »

Modifié en dernier par roms.77 le 09 avr. 2020, 00:16, modifié 1 fois.
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