Préparation gratuite à l'examen FCL.055 de la DGAC - www.lingaero.com
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetJamesDR400
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Petit point sur les derniers développements :
- Je viens de publier le centième exercice d'écoute. Il y a maintenant 60 écoutes IFR et 40 écoutes VFR. Je continuerai tous les jours à mettre en ligne une de chaque.
- Pour les bandes VFR (1-22, le reste à venir quand j'aurai le temps !) il est désormais possible de basculer en "mode pédagogique". Pour cela, j'ai enregistré avec ma propre voix tous les messages de chaque exercice, à un débit plus facilement compréhensible, tout en fournissant des explications terminologiques.
- La section "vols fictifs IFR" est maintenant ouverte.
A venir :
- QCM FCL055 D
- QCM Air English
- Exercies pour les PNC
- Exercices pour les agents d'escale.
- Je viens de publier le centième exercice d'écoute. Il y a maintenant 60 écoutes IFR et 40 écoutes VFR. Je continuerai tous les jours à mettre en ligne une de chaque.
- Pour les bandes VFR (1-22, le reste à venir quand j'aurai le temps !) il est désormais possible de basculer en "mode pédagogique". Pour cela, j'ai enregistré avec ma propre voix tous les messages de chaque exercice, à un débit plus facilement compréhensible, tout en fournissant des explications terminologiques.
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A venir :
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Auteur du sujetJamesDR400
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Les premiers exercices d'écoute pour l'examen FCL055 d'Air English viennent d'être mis en ligne :
http://www.lingaero.com/EcouteAirEnglish1.HTM
http://www.lingaero.com/EcouteAirEnglish1.HTM
Salut James,
J'avais pas prêté attention au topic (je pensais que c'était encore un truc commercial derrière) jusqu'à ce que tu m'ajoutes sur FB via ton groupe.
Je tenais à te remercier pour ton travail, qui plus est bénévole. Je serai PPL dans l'année si tout va bien et j'aurai besoin aussi de connaitre l'anglais aéro.
J'ai eu 855/990 au TOEIC donc pas mauvais du tout, depuis je me suis bien amélioré, je comprends la BBC sans problème, mais c'est vrai que l'aéro c'est un peu particulier.
Je pense que tout le monde peut apprendre, il suffit de se donner le temps de se former l'oreille et le site est excellent pour cela
Si cela peut vous rassurer, le FCL ne jugera pas votre niveau d'anglais hors aéro, donc ce n'est pas parce que c'est dur que vous devez vous poser des questions... A l'inverse j'ai vu à mon aéroclub un Cdb de chez Hop avoir du mal à renseigner des touristes voulant faire un VI, je me débrouillais mieux que lui, pour autant je ne me fais aucun soucis sur sa capacité à se poser en UK
J'avais pas prêté attention au topic (je pensais que c'était encore un truc commercial derrière) jusqu'à ce que tu m'ajoutes sur FB via ton groupe.
Je tenais à te remercier pour ton travail, qui plus est bénévole. Je serai PPL dans l'année si tout va bien et j'aurai besoin aussi de connaitre l'anglais aéro.
J'ai eu 855/990 au TOEIC donc pas mauvais du tout, depuis je me suis bien amélioré, je comprends la BBC sans problème, mais c'est vrai que l'aéro c'est un peu particulier.
Je pense que tout le monde peut apprendre, il suffit de se donner le temps de se former l'oreille et le site est excellent pour cela
Si cela peut vous rassurer, le FCL ne jugera pas votre niveau d'anglais hors aéro, donc ce n'est pas parce que c'est dur que vous devez vous poser des questions... A l'inverse j'ai vu à mon aéroclub un Cdb de chez Hop avoir du mal à renseigner des touristes voulant faire un VI, je me débrouillais mieux que lui, pour autant je ne me fais aucun soucis sur sa capacité à se poser en UK
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- Elève-pilote posteur
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Bonjour,
Moi j'ai un gros probleme particulier en ce qui concerne l'écoute :
J'ai du mal à comprendre ce qu'un individu dit à la radio et ce peu importe la langue
Pourtant au vu de l'examen médical passer chez un ORL aucun problème niveau oreilles
Donc Peut être que "réfléchit mal" Je ne suis pas concentré sur ce que les gens disent à la radio surement un problème de méthodologie
Une autre hypothèse serait que le signal est très faible et du coup ce ne serait pas un problème de ma part (j'écoute ATC live ça peut surement jouer)
Si vous avez des conseils, n'hésitez pas
L'objectif serait déjà de régler ce problème de comprehension général à la radio et d'en suite m'attaquer à l'anglais
Merci d'avance
Moi j'ai un gros probleme particulier en ce qui concerne l'écoute :
J'ai du mal à comprendre ce qu'un individu dit à la radio et ce peu importe la langue
Pourtant au vu de l'examen médical passer chez un ORL aucun problème niveau oreilles
Donc Peut être que "réfléchit mal" Je ne suis pas concentré sur ce que les gens disent à la radio surement un problème de méthodologie
Une autre hypothèse serait que le signal est très faible et du coup ce ne serait pas un problème de ma part (j'écoute ATC live ça peut surement jouer)
Si vous avez des conseils, n'hésitez pas
L'objectif serait déjà de régler ce problème de comprehension général à la radio et d'en suite m'attaquer à l'anglais
Merci d'avance
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Auteur du sujetJamesDR400
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Page pour trier les écoutes VFR : http://lingaero.com/Ecoutes-VFR-FCL055.HTM
Page pour trier les écoutes IFR : http://lingaero.com/Ecoutes-IFR-FCL055.HTM
Page pour trier les écoutes IFR : http://lingaero.com/Ecoutes-IFR-FCL055.HTM
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Auteur du sujetJamesDR400
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- Elève-pilote posteur
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fcl 055 et licence uk
Bonjour à tous,
Petite question: j'ai une licence anglaise (cpl avec ir). A l' epoque j'ai passé une evaluation dans l'école où j'ai fait ma formation...je n'avais pas eu le level 6 au test " English language proficiency "et maintenant je dois faire renouveler... si je passe l'examen en france, type dgac, la caa fait-elle des difficultés selon vous pour valider ou pas? D'ailleurs je n'arrive pas à voir s' ils font un distingo entre fcl055d et fcl055 ifr, ou si c'est c'est un truc fait pour les francais par les francais... quelqu'un aurait-il été dans la meme situation svp?
Merci par avance!
Petite question: j'ai une licence anglaise (cpl avec ir). A l' epoque j'ai passé une evaluation dans l'école où j'ai fait ma formation...je n'avais pas eu le level 6 au test " English language proficiency "et maintenant je dois faire renouveler... si je passe l'examen en france, type dgac, la caa fait-elle des difficultés selon vous pour valider ou pas? D'ailleurs je n'arrive pas à voir s' ils font un distingo entre fcl055d et fcl055 ifr, ou si c'est c'est un truc fait pour les francais par les francais... quelqu'un aurait-il été dans la meme situation svp?
Merci par avance!
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Auteur du sujetJamesDR400
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Avec une licence anglaise, il te faudra t'adresser à un organisme de 'language proficiency' anglais.
En voici la liste : http://publicapps.caa.co.uk/docs/33/201 ... 31V119.pdf
En voici la liste : http://publicapps.caa.co.uk/docs/33/201 ... 31V119.pdf
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- Elève-pilote posteur
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Merci, je cherchais justement cette liste!
Il me semble étonnant que le test fcl055 de la dgac ne soit pas reconnu par la caa... j'attends une réponse par email de leur part... Le médical est bien accepté lui... ça m'éviterait d'aller en Angleterre une nouvelle fois...
Sinon, le site lingaero est très bien fait et utile!
Bonne continuation!
Il me semble étonnant que le test fcl055 de la dgac ne soit pas reconnu par la caa... j'attends une réponse par email de leur part... Le médical est bien accepté lui... ça m'éviterait d'aller en Angleterre une nouvelle fois...
Sinon, le site lingaero est très bien fait et utile!
Bonne continuation!
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Auteur du sujetJamesDR400
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Mise en ligne des premiers exercices d'expression orale pour l'examen Air English
http://www.lingaero.com/ExpressionAirEnglish1.HTM
http://www.lingaero.com/ExpressionAirEnglish1.HTM
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- Elève-pilote posteur
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petit up au sujet de mon cas, que ce soit la dgac ou air-english, les deux tests ne sont pas reconnus par la caa uk en effet.... Air-english m'a dit qu'il songeait éventuellement à faire les démarches mais ils leur faut une implantation en Angleterre et ça représente beaucoup d'efforts pour peu de retours...
Nighthawk
Nighthawk
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Auteur du sujetJamesDR400
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Dernières mises à jour :
Introduction de la version mobile
10 nouveaux exercices pour le test d'Air English : http://lingaero.com/ExpressionAirEnglish1.HTM
90 ecoutes de bande IFR - http://lingaero.com/Ecoutes-IFR-FCL055.HTM
65 écoutes de bande VFR - http://lingaero.com/Ecoutes-VFR-FCL055.HTM
Introduction de la version mobile
10 nouveaux exercices pour le test d'Air English : http://lingaero.com/ExpressionAirEnglish1.HTM
90 ecoutes de bande IFR - http://lingaero.com/Ecoutes-IFR-FCL055.HTM
65 écoutes de bande VFR - http://lingaero.com/Ecoutes-VFR-FCL055.HTM
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- Localisation : Alsacien exilé dans la Marne!
- Âge : 39
Lors d'une nav avec un autre pilote, lors de discussion entre points tournant, il me parle du FCL 0.55 VFR, qu'il possède, et me disais que ce n'est pas trop dur de l'avoir, un peu de préparation et ça passe, alors que je pensais inaccessible! Du coup, après une petite recherche, je suis tombé sur ce post! Après petite balade sur le site, j'avoue qu'il est bien complet!! il a atterri directement dans les favoris!!!
Avez-vous des conseils pour la préparation de l'examen? Pour ma part je regarde déjà pas mal de vidéo en VOSTFR mais ca ne fait pas tout!
Avez-vous des conseils pour la préparation de l'examen? Pour ma part je regarde déjà pas mal de vidéo en VOSTFR mais ca ne fait pas tout!
Femme qui tient le manche, avion dans les branches
Orphee GC a fait un post pour l'anglais : http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=21334
Sinon c'est vrais que lingaero est pas mal pour apprendre
Sinon c'est vrais que lingaero est pas mal pour apprendre
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Auteur du sujetJamesDR400
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Bonjour à tous, j'ai eu quelques retours comme quoi certaines des bandes IFR du site ne sont pas aussi difficiles que celles de la DGAC. Je vais essayer d'en tenir compte pour la suite, en commencant par l'exercice IFR du jour. Merci de me dire si cela ressemble un peu plus à la réalité du test.....
http://www.lingaero.com/ConversationIFR96.HTM
http://www.lingaero.com/ConversationIFR96.HTM
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Auteur du sujetJamesDR400
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Bonjour à tous, j'ai le plaisir d'annoncer que le premier module de la méthode complète d'anglais aéronautique pour les pilotes privés est en ligne. Comme d'habitude, vos commentaires sont les bienvenus !
http://www.lingaero.com/Methode/Module1 ... odule1.HTM
http://www.lingaero.com/Methode/Module1 ... odule1.HTM
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