Selection Ryanair

flyinglion · Message par **flyinglion** » 21 oct. 2015, 18:58

Quelqu'un aurait déjà passé les sélections??

ooKAISERSOZEoo · Message par **ooKAISERSOZEoo** » 22 oct. 2015, 11:43

Tu as absolument tout ce qu'il faut savoir sur pprune

flyinglion · Message par **flyinglion** » 22 oct. 2015, 15:29

Hé bien figure toi qu'après avoir passé plus d'une heure a lire les poste (j'avoue j'ai pas lu les 150 pages)qui dévient dans tout les sens de pprune, les infos les plus utiles sont arrivées en MP... Et certaines d'ici mais merci à toi.

MNPS · Message par **MNPS** » 24 oct. 2015, 15:18

Salut flyinglion
Du coup aurais tu des infos à partager concernant Ryanair même en MP

971Flyer · Message par **971Flyer** » 24 oct. 2015, 19:56

PPRUNE

flyinglion · Message par **flyinglion** » 25 oct. 2015, 10:42

HOHO 971 mais dis moi donc cela ne tomberai pas dans mon mp (si tu ne le mets pas ici) après être tombé chez toi ???

Hein dis hein

971Flyer · Message par **971Flyer** » 25 oct. 2015, 21:44

Allez les gars, au boulot !

Maxherv · Message par **Maxherv** » 02 déc. 2015, 14:47

Bonjour à tous,

questions pour les heureux élus ou ceux qui sont passés par là récemment:

Une fois la date d' "introduction week" confirmée par Mac Ginley, quand devez vous donner la somme pour le Type rating ?
Est-il possible d'échelonner les paiements ?

Merci à vous.

ELY357 · Message par **ELY357** » 02 déc. 2015, 14:56

Hello Max,

La somme entière doit-être payée au plus tard 4 semaines (ou 5 je ne me souviens plus) avant le début de l'introduction week. Tu ne peux pas échelonner malheureusement.

flyinglion · Message par **flyinglion** » 02 déc. 2015, 15:24

C'est bien 4 semaines avant

Maxherv · Message par **Maxherv** » 02 déc. 2015, 18:58

Merci pour vos infos.
Du coup j'en profite pour vous demander deux autres choses:

Sur quelle TVA est annexé le type ? Cela dépend du lieu (EMA ou AMS) ?
Si je ne me trompe pas, vous avez un statut d'auto-entrepreneur donc il est possible de récupérer la TVA. Cela prend du temps ou est un peu compliqué?

De nouveau merci!

971Flyer · Message par **971Flyer** » 02 déc. 2015, 20:53

Pas de TVA. Ton comptable te crée une limited en Irlande donc tu es exonéré. Étant fait avant le type, tu payes 29500€.

anticonstitutionnellement

Ryanair va encore recruter des centaines de pilotes en 2016. Bonne chance.

mehdi18 · Message par **mehdi18** » 05 déc. 2015, 16:11

anticonstitutionnellement a écrit :Ryanair va encore recruter des centaines de pilotes en 2016. Bonne chance.

Est ce que le choix des bases séléctionnées est un critère important pour être convoqué ? J'ai l'impression que c'est un peu à l'image d'une lotterie que d'être convoqué pour les selecs mais Je trouve aussi bizare que le choix des bases soit une donnée qu'on ne peut plus modifier par la suite... Quelles sont alors les vrai critères de cette pré-séléctions... ???

anticonstitutionnellement

Je ne pense pas que le choix de base soit un élément décisif car ils veulent surtout boucher les trous quand un FO, SFO ou DEC a finit son line training or c'est assez difficile à anticiper même à court terme. La compagnie fait tout pour baser les gens dans leur base de premier choix dans la mesure du possible, ce qui n'était pas le cas il y a quelques années. En general les gens finissent assez rapidement par obtenir leur base préférée (ou du moins leur pays préféré). Pour être appelé pas besoin de recommendation (c'est même deconseillé), il faut juste être patient, mais vu comment ça grossit, ça recrute pas mal et ils risquent de t'appeler plus vite que tu ne l'avais pensé. Je te conseille de remplir ta candidature on line et de te mettre dès a present la tête dans tes bouquins pour reussir la selection. quoiqu'en disent les mauvaises langues, une fois dans la base de ton choix, on y est très bien, les vols sont sympas, très bonne maintenance, bonne ambiance entre collègues, bon roster, excellente évolution de carrière, la compagnie est l'une des plus stables au monde financièrement et on vient de prendre une belle augmentation de salaire.

mehdi18 · Message par **mehdi18** » 05 déc. 2015, 17:46

anticonstitutionnellement a écrit :Je ne pense pas que le choix de base soit un élément décisif car ils veulent surtout boucher les trous quand un FO, SFO ou DEC a finit son line training or c'est assez difficile à anticiper même à court terme. La compagnie fait tout pour baser les gens dans leur base de premier choix dans la mesure du possible, ce qui n'était pas le cas il y a quelques années. En general les gens finissent assez rapidement par obtenir leur base préférée (ou du moins leur pays préféré). Pour être appelé pas besoin de recommendation (c'est même deconseillé), il faut juste être patient, mais vu comment ça grossit, ça recrute pas mal et ils risquent de t'appeler plus vite que tu ne l'avais pensé. Je te conseille de remplir ta candidature on line et de te mettre dès a present la tête dans tes bouquins pour reussir la selection. quoiqu'en disent les mauvaises langues, une fois dans la base de ton choix, on y est très bien, les vols sont sympas, très bonne maintenance, bonne ambiance entre collègues, bon roster, excellente évolution de carrière, la compagnie est l'une des plus stables au monde financièrement et on vient de prendre une belle augmentation de salaire.

Merci pour ces infos !

bfr · Message par **bfr** » 05 déc. 2015, 18:59

anticonstitutionnellement a écrit :et on vient de prendre une belle augmentation de salaire.

J'ai dû rater un épisode

971Flyer · Message par **971Flyer** » 05 déc. 2015, 19:03

malheureusement çà ne concerne que les captains... Pour l'instant

Anonyme · Message par **Anonyme** » 05 déc. 2015, 22:25

C'est fou comment tu vends du rêve avec ta compagnie ....

flyinglion · Message par **flyinglion** » 05 déc. 2015, 22:26

Pour les bases je ne pense pas que cela joue un rôle? Et d’ailleurs on te le redemande sans arrêt ce truc donc à mon avis tu peux changer ta requête sinon je ne vois pas pourquoi on te le redemanderai encore et encore.

Je pense comme tu dis que c'est simplement une loterie et faut être prêt quand ça arrive.

On avait tenté de voir si on se ressemblait en un point quel qu'il soit entre les mecs de l'interview et rien du tout...

Que ce soit modulaire, intégré,260 heures au compteur ou 1200, bases choisies toutes différentes ou certaines les mêmes, age de 23 à 33 ce jour là.... Bref la seule certitude c'est que la flotte va presque doubler et qu'ils vont avoir besoin de pleins de gars et c'est GENIAL

Alors soit prêt parce que ça va vite une fois que tu as des nouvelles