Choix MCC

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Modérateur : Big Brother

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Airone2977
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Choix MCC

Message par Airone2977 »

Bonjour à tous

Je suis en fin de formation modulaire et je commence à chercher sérieusement une MCC/JOC.
Honnêtement il y a quasiment autant de MCC possible que d'ATO disponible et s'est bien compliqué de s'y retrouver.
Pour l'instant j'ai shortlisté les suivantes :

- CAE : 6500E pour la MCC et +2500E si on ajoute la JOC
- CTC : environ 10000E
- Cockpit4U : 4900E sur FFS B737NG
- AF : 5400E sur le FB A320
- CRM Aviation : 3000£ tout inclus mais c'est sur ALX
- Airways Formation : 2800E : 3 semaines également sur ALX
- Simtech : 4000E tout inclus simu générique

J'ai perso une préférence pour Cokpit4U, mais j'ai pour l'instant pas beaucoup de retour récent sur cette ATO.
Merci d'avance pour vos avis.

Bon vols !
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monsieurdidi
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Message par monsieurdidi »

Je suis passé par la MAT FC, je recommande chaudement. MCC + JOC sur simu Close To A320, 4200€ de mémoire.
Il me semble inutile de faire une MCC sur FFS.
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Herta
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Message par Herta »

il y a le TFC Kauffer a Essen (en allemagne près de Dusseldorf). sur 737 et dans les 4000 euro (c était il y a 11 ans !)
Je passe tous les ans ou presque par C4U pour renouveler mon A320. Structure très pro.
Je te recommande de faire ta MCC sur l appareil que tu penses piloter... cela aidera beaucoup.
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antoine.
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Message par antoine. »

Je suis passé par cockpit4u (via sim4u). Interessant si tu veux bosser en allemagne, c'est eux qui recrute pour Germania.

CTC à l'avantage que si tu te débrouille pas trop mal ils te mettront dans le pool de recruttement de leur cadets (qui vont cher easyjet, flybe, city flyer...). Pool qui est casiment vide en ce moment.
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lenycoptère
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Message par lenycoptère »

FSB Berlin

2300€ : MCC Be200 + hébergement + vol A/R + taxi A/R
3000€ : Idem sur 737 (FB)

MCC FSB + JOC Cockpit4U

2300€ (FSB) Be200 + 1199€ (737NG à 999€+ 200€ pour 4j hébergement)
=3500€ tout compris (même aéroport de destination)
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Message par 10043 »

C'est clairement le moment d'aller chez CTC, ca recrute à tour de bras
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Airone2977
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Message par Airone2977 »

Merci à tous pour vos réponses.
Effectivement le choix de l'ATO et du simu me parait primordiale.
Cela me pose clairement un pb de payer 10KEuros pour une MCC sur A320 alors que c'est le 737NG qui m'intéresse, à la rigueur CAE (qui fait des réductions pour la saison d'été) me paraît être un bon compromis.
Après je suis d'accord que la logique économie n'a pas vraiment de sens lorsqu'il s'agit de la MCC, autant prendre une ATO qui place, même si les intégrés auront toujours la priorité.
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jfab45
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Message par jfab45 »

10000€ la mcc ?? La vache !! Ils ont des avions en or certis de diamants chez CTC ^^
Avec 10000€ tu as un CPL IR SE avec 35h de simu et 30h sur avion !
C'est sur qu'à ce prix là il est vite rentabilisé leur simu :lol:

Je veux pas dire mais, payer 120k€ pour un CPL IR ME MCC... On n'est pas loin du LT... Même si, un jour, je fais la connerie de payer une LT après ma mcc, je suis sûr que ça me reviendrai moins chère, pour ne pas dire laaaaaargement moins chère que chez CTC... Enfin c'est un autre débat...
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eeesprit
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Message par eeesprit »

10000€ la mcc ?? La vache !! Ils ont des avions en or certis de diamants chez CTC ^^
Avec 10000€ tu as un CPL IR SE avec 35h de simu et 30h sur avion !
C'est sur qu'à ce prix là il est vite rentabilisé leur simu
C'est effectivement très cher... mais a l'instar de ce qui a été dit plus haut ca peut valoir la peine en étant déterminé et bon!

Un ami a fait ce choix "bizarre", apres une formation modulaire chez Bartolini, il a terminé en février et... vu qu'il s'est bien démené il a été convoqué pour les selecs easyJet, et après une nouvelle belle performance il a été reçu! Il commence son TR dans 15 jours.

J'étais le 1er a penser que c'était con d'aller la-bas, et pourtant... (cela dit personnellement je vais aller a Simtech :P )
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Carbak
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Message par Carbak »

Le plus important c'est pas tellement l'ATO mais surtout d'éviter les BE200 ou autre avion pas vraiment complexe...
Le but secondaire de la MCC (mais qui est plutôt principal pour moi) est de voir un avion complexe avec EFIS, AP complet, TCAS, GPWS,...

Sinon à CDG tu as : http://sim.aero/about-group/news/668-mu ... e-2299-eur
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5 Rings
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Message par 5 Rings »

Carbak a écrit :Le plus important c'est pas tellement l'ATO
Affirmation qui ne se vérifie pas trop chez nos voisins d'outre-manche, qui sont également les plus gros recruteurs...
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
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Carbak
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Message par Carbak »

5 Rings a écrit :
Carbak a écrit :Le plus important c'est pas tellement l'ATO
Affirmation qui ne se vérifie pas trop chez nos voisins d'outre-manche, qui sont également les plus gros recruteurs...
Oui, surement vrai, je ne parle que de la france, je ne connais pas le reste
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alphavictor
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Message par alphavictor »

Salut,

J'ai fait ma MCC/JOC chez Simtech fin février, je suis ravi de l'école !
MCC+JOC : 4450€ tout inclus avec logement.
Les instructeurs sont géniaux (captains aer lingus, easyJet, ASL...), soit encore actif, retraite ou perte du médicale.
Le Simu est un B737XJ, pas 100% comme le 737-800 mais c'est largement suffisant pour une MCC.

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas!
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jfab45
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Message par jfab45 »

Carbak a écrit :Le plus important c'est pas tellement l'ATO mais surtout d'éviter les BE200 ou autre avion pas vraiment complexe...
Le but secondaire de la MCC (mais qui est plutôt principal pour moi) est de voir un avion complexe avec EFIS, AP complet, TCAS, GPWS,...

Sinon à CDG tu as : http://sim.aero/about-group/news/668-mu ... e-2299-eur
Déterrage de topic par rapport à sim aviation group...
2299€ annoncé sur leur site et quand ils répondent par mail c'est carrément autre chose. ..
Suite à votre demande, veuillez trouver ci-dessous les tarifs des formations MCC :

- Le tarif de MCC sur B737CL par pilote est de 4 900 € HT.
- Le tarif de MCC sur B737NG par pilote est de 5 300 € HT.
- Le tarif de MCC sur A320 par pilote est de 5 300 € HT.
2600€ de différence.... ils sont mignons !!
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Airone2977
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Message par Airone2977 »

D'où l'intêret de toujours poser la question pour éviter les mauvaises surprises
En régle générale c'est 20h de simu quelque soit l'ATO (minimum réglementaire je suppose), après tout dépend sur quelle bécane tu passes. Dans l'absolue pour la MCC le simu générique suffit.
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jfab45
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Message par jfab45 »

Bon j'ai de nouvelles news ! Le prix de 2299€ est pour une MCC sur leur simu du Fokker 100 !
Qui serait intéressé pour ce joindre à moi pour une session en septembre ? :)
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zoomzoom64
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Message par zoomzoom64 »

Ne cherchez pas plus loin, LA bonne porte c'est l'AQC de chez CTC !!

Certes c'est cher, £9350 soit près de 13000€ mais derrière c'est l'embauche assurée si vous vous débrouillez bien pendant la formation.
Perso on m'a proposé un entretien chez easyJet 3 semaines après avoir fini la MCC JOC, j'ai refusé car pas prêt (si vous ratez l'entretien compagnie c'est 6 mois sur la touche, faut mieux être prêt). Ils m'en ont donc proposé un autre 1 mois plus tard et c'était la bonne !! Mes collègues qui étaient prêt à la 1ère session ont tous été embauchés donc en 3 semaines, et moi en 7 semaines. Il y a des sessions de recrutement tous les mois et pas que pour Easyjet.

CTC a placé 400 pilotes depuis début 2015, soit 270 pilotes par an en moyenne !

En revanche, des collègues de promo parti chez Simtech attendent encore depuis 1 an...

A vous de faire votre choix... C'est cher c'est vrai, mais on s'en fou, derrière il y a un taf !! Easyjet y piochent un paquet de pilotes sans expérience à l'issue de 2 pauvres entretiens (groupe et individuel). Il faut par contre au préalable avoir réussi leur sélection AQC (bien réussir la MCC/JOC + test de math, pilot aptitude test, entretien individuel et de groupe). C'est largement faisable. En plus avant ce n'était réservé qu'aux CPL/IR de chez CTC et maintenant c'est ouvert à tous tellement les compagnies les sollicitent.
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baba136
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Message par baba136 »

Petite question... La QT chez easy c'est combien?
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thomavia
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Message par thomavia »

Je n'ai plus de chiffre précis mais entre 30k£ et 35k£
le plus beau bureau du monde, le ciel.
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baba136
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Message par baba136 »

À donner cash en une fois avant de commencer le Type Rating ou il y a un bond ? 35K£ plus 9000£ de MCC ça fait mal au c**.
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