Posté : 19 juil. 2017, 15:50
Je suis allé passer mon FCL.055 avec James à cette session de Montpellier le 13 Juillet.
Accueil super dans les locaux de la Montpellier Air Training (pub gratos !), avec café et gateaux.
Ambiance décontractée. Bien que casiment bilingue j'étais un peu stressé, James met a l'aise.
On se met dans une salle tous les 2, un operational assessor, qui n'aura pas été très bavard, se joint par Skype.
Organisation ultra-rodée, tout se fait en anglais évidemment sauf les instructions, dans mon cas:
1. Présentation: marié, un enfant etc...
2. On nous fait lire une demi page en anglais, qu'il faut résumer. Dans mon cas, super facile, c'était une intégration standard sur un terrain non controlé. Donc si vous savez dire overhead, downwind et final, c'est joué.
3. On nous fait tirer une question au sort parmis 40. Dans mon cas: "qu'est ce qui vous attire dans l'aviation ?".
4. On nous fait commenter/décrire une photo. Dans mon cas, un petit avion manifestement en finale sur un aéroport par pluie très violente.
5. finalement, on m'a fait partir de Bilbao, en route pour Toulouse. James joue le rôle de l'ATC. Contacter le sol, la tour, l'approche etc... tout est super standard.
Ensuite, on nous fait patienter dehors pendant moins d'une minute, et on vous donne votre résultat. Niveau 6, chic.
Mon test a duré une petite vingtaine de minutes, mais je suis un peu bavard et je pense qu'on aurait pu reduire ça a 15 sans trop de problème.
Super expérience. Merci James.
Accueil super dans les locaux de la Montpellier Air Training (pub gratos !), avec café et gateaux.
Ambiance décontractée. Bien que casiment bilingue j'étais un peu stressé, James met a l'aise.
On se met dans une salle tous les 2, un operational assessor, qui n'aura pas été très bavard, se joint par Skype.
Organisation ultra-rodée, tout se fait en anglais évidemment sauf les instructions, dans mon cas:
1. Présentation: marié, un enfant etc...
2. On nous fait lire une demi page en anglais, qu'il faut résumer. Dans mon cas, super facile, c'était une intégration standard sur un terrain non controlé. Donc si vous savez dire overhead, downwind et final, c'est joué.
3. On nous fait tirer une question au sort parmis 40. Dans mon cas: "qu'est ce qui vous attire dans l'aviation ?".
4. On nous fait commenter/décrire une photo. Dans mon cas, un petit avion manifestement en finale sur un aéroport par pluie très violente.
5. finalement, on m'a fait partir de Bilbao, en route pour Toulouse. James joue le rôle de l'ATC. Contacter le sol, la tour, l'approche etc... tout est super standard.
Ensuite, on nous fait patienter dehors pendant moins d'une minute, et on vous donne votre résultat. Niveau 6, chic.
Mon test a duré une petite vingtaine de minutes, mais je suis un peu bavard et je pense qu'on aurait pu reduire ça a 15 sans trop de problème.
Super expérience. Merci James.
