Modérateur : Big Brother
Ton taux d'épargne dépasse les 50% si je calcule bien.... ca me parait quand même beaucoup!coup_de_gueule a écrit :Allez je réponds à ce sujet...
Salaire net total du couple 8 à 10k€.
Mise de côté annuel env. 50k€, hors remboursement de crédit (1200€/mois)
Propriétaire. Fin de crédit dans 15 ans.
Pas encore investi dans autre chose.
Est-ce une bonne perfo? Aucune idée.
Ca veut dire que tu voles à temps partiel? Et ton passage cdb se fera selon la liste de séniorité ou ton avancement dans celle ci va moins vite vu ton temps partiel?Tofly2leretour a écrit :Ah ben non. Moi j’ai fait le contraire (pour travailler moins. Je gagnais assez et je voulais gagner en qualité de vie). Chacun ses choix.p2002 a écrit :10k€ par mois pendant 15 ans il y a de quoi en faire un patrimoine.Dubble a écrit :Je pense qu'on a voulu faire de la richesse une affaire de revenus alors qu'en réalité c'est plus une affaire de patrimoine.
Et s'en constituer un tout seul est difficile même avec ton niveau de salaire.
De toute façon rare sont les personnes content de leur situation, peut importe le salaire, après quelques années tu t'habitues et tu veux plus.
Après, un pilote de ligne dans une compagnie correcte gagne très bien sa vie c’est un fait. Mais s’il n’a pas de patrimoine au départ, il ne deviendra pas « riche ». Les français confondent avoir des bons revenus et être riche. Et pourtant ça n’a rien à voir...
Il est cool le mec...il vient demander à tout le monde combien il gagne et chez qui, ce qu'il met de côté...et lui, il apporte quoi au débat qu'il a lui même suscité? Ben nada...monsieur passe sous silence pour qui il travaille ( il est en salle de contrôle...géniale cette info), pour quel salaire...captain_747 a écrit :Ton taux d'épargne dépasse les 50% si je calcule bien.... ca me parait quand même beaucoup!coup_de_gueule a écrit :Allez je réponds à ce sujet...
Salaire net total du couple 8 à 10k€.
Mise de côté annuel env. 50k€, hors remboursement de crédit (1200€/mois)
Propriétaire. Fin de crédit dans 15 ans.
Pas encore investi dans autre chose.
Est-ce une bonne perfo? Aucune idée.
Tu voles pour qui et où? Il te reste quoi, env 2000 par mois pour vivre? Tu n'as pas l'air de flamber...
Si c'est ce qui le tente c'est son choix.flyingtom a écrit :Si ton principal but dans la vie c'est d'avoir une grosse voiture et une Rolex/Breitling/Bell (rayer la mention inutile) pour des signes exterieurs de richesse (en gros: " regardez moi , je suis un gros blaireau de parvenu") et bien tu as raté ta vie...
Alors qu'il aille polluer un autre forum ... A jouer à qui a la plus grosse (épargne) ca n'interesse personne et il n'y aucune matière à debattre tant les variables sont nombreuses.p2002 a écrit :Si c'est ce qui le tente c'est son choix.flyingtom a écrit :Si ton principal but dans la vie c'est d'avoir une grosse voiture et une Rolex/Breitling/Bell (rayer la mention inutile) pour des signes exterieurs de richesse (en gros: " regardez moi , je suis un gros blaireau de parvenu") et bien tu as raté ta vie...
Ton raisonnement est complètement stupide ma parole.captain_747 a écrit :On parle ici du monde de l’aviation... et dans ce monde, comme partout, il y a des salaires. Désolé mais c’est ainsi.
Comme déjà dit, peu importe ma fonction et mon employeur, je ne suis pas pilote. Point c’est suffisant. On s’en fou de ce que je fais, je ne fais pas partie de votre monde de pilote. C’est l’info essentielle.
Vous etes forts pour étaler vos hauts salaires mais quand il s´agit de comparer un niveau réelle de rému, il n’y a plus personne....! Comme déjà dit, tu as beau engranger 100k par an, mais s’il te reste plus que 10k après avoir payé impôt, frais de mise en place, frais de logement parisien, frais en escale et même frais de madame, alors, désolé mais c’est mal payé.
Celui qui en gagne 50k avec 20k de dispos est mieux loti pour profiter de sa vie!
Non je ne suis pas obnubilé par l’argent. Je ne pourris pas tous les posts avec ca! Mais là, oui, c’est le but, parler argent de pilote, et pas que salaire... les salaires, c’est connu et archi connu!
Oui.captain_747 a écrit :[
Ca veut dire que tu voles à temps partiel? Et ton passage cdb se fera selon la liste de séniorité ou ton avancement dans celle ci va moins vite vu ton temps partiel?
De plus en plus comme ça? Les pilotes, dans leur grandemajorité, placent le pognon en bonne place dans leur préoccupations, en tous cas dans le trio de tête et souvent en 1er. Ceux qui s'en détachent un peu sont assez rares... Malheureusement.pompe HP a écrit :Il y en a malheureusement de plus en plus comme ça dans ce métier et pas que ! Le pognon passe avant tout le reste.
Tu vois bien que tu gonfles tout le monde avec tes questions, qui sont inutiles, peu précises, et qui dépendent tellement du mode de vie des gens que tu n'apprendras rien de satisfaisant ici. Si tu veux savoir combien il te restera après impôts, tu as impots.gouv.fr, fais une simu. Si tu veux savoir le niveau des loyers/traites de crédit immo, leboncoin.fr ou meilleurtaux. Si tu veux savoir combien te coûtera le resto en escale, tripadvisor.captain_747 a écrit :Vous etes forts pour étaler vos hauts salaires mais quand il s´agit de comparer un niveau réelle de rému, il n’y a plus personne....! Comme déjà dit, tu as beau engranger 100k par an, mais s’il te reste plus que 10k après avoir payé impôt, frais de mise en place, frais de logement parisien, frais en escale et même frais de madame, alors, désolé mais c’est mal payé.
Celui qui en gagne 50k avec 20k de dispos est mieux loti pour profiter de sa vie!
Ben va sur pprune...captain_747 a écrit :Tu as peut etre un trop petit esprit pour savoir qu’au US, on est fier de l’argent qu’on se fait!
Lis bien ce qui suit (le dictionnaire est ton ami si j'utilise des mots trop compliqués) .captain_747 a écrit :flyingtom, c’est toi le lourd et le rabat joie!
Tu as peut etre un trop petit esprit pour savoir qu’au US, on est fier de l’argent qu’on se fait! Il n’y a pas que ca, mais tu atteins satisfaction au niveau de ton projet pro, familiale, social et financier, tu as réussi!
Perso, j’ai choisis d’arrêter ma formation de pilote de ligne en 2009 quand j’ai vu ces conditions exécrables qui arrivaient, sauf exception style af. Au final, j’ai trouvé un bon compromis. L’argent est certes important pour continuer à vivre son rêve.
Garde tes chiffres pour toi et vas diluer tes commentaires rabat joie ailleurs!
Tu sembles être un frustré.captain_747 a écrit :On parle ici du monde de l’aviation... et dans ce monde, comme partout, il y a des salaires. Désolé mais c’est ainsi.
Comme déjà dit, peu importe ma fonction et mon employeur, je ne suis pas pilote. Point c’est suffisant. On s’en fou de ce que je fais, je ne fais pas partie de votre monde de pilote. C’est l’info essentielle.
Vous etes forts pour étaler vos hauts salaires mais quand il s´agit de comparer un niveau réelle de rému, il n’y a plus personne....! Comme déjà dit, tu as beau engranger 100k par an, mais s’il te reste plus que 10k après avoir payé impôt, frais de mise en place, frais de logement parisien, frais en escale et même frais de madame, alors, désolé mais c’est mal payé.
Celui qui en gagne 50k avec 20k de dispos est mieux loti pour profiter de sa vie!
Non je ne suis pas obnubilé par l’argent. Je ne pourris pas tous les posts avec ca! Mais là, oui, c’est le but, parler argent de pilote, et pas que salaire... les salaires, c’est connu et archi connu!
Attention, il y a Bell et Bellflyingtom a écrit :Si ton principal but dans la vie c'est d'avoir une grosse voiture et une Rolex/Breitling/Bell (rayer la mention inutile) pour des signes exterieurs de richesse (en gros: " regardez moi , je suis un gros blaireau de parvenu") et bien tu as raté ta vie...
