British Airways - Direct Entry Pilot A320 - Sélection 2018
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetClostermann
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British Airways - Direct Entry Pilot A320 - Sélection 2018
Bonjour,
Je lance ce sujet, pour ceux qui sont convoqués aux sélections de mars et avril 2018 (la campagne de recrutement avait lieu en février) de British Airways.
Il s'agit d'un recrutement direct entry pour des places de copi 320 à Gatwick.
Certains sont-ils déjà passés en mars ?
Je suis convoqué dans 8 jours et je me demandais si certains ont des précisions sur les tests psychotechniques. J'ai passé la sélection il y a 3 ans jusqu'aux entretiens et à l'époque, pour le 1er jour d'assessment il y avait, en plus du verbal et du numerical tests, 3 tests psychotechniques :
- le shape test
- le FD + 2 things
- et le test de 24 minutes multitâches avec une sorte d'ECAM avec calculs de ROD, TCAS à remplir puis déremplir, systèmes à gérer avec pannes.
Il semble d'après la rumeur qu'il n'y ait désormais plus que le verbal, le numerical, et le test de 24 minutes mais que le shape test et le FD test ont disparu.
Quelqu'un a-t-il des infos là-dessus, histoire d'éviter de perdre du temps à préparer inutilement des tests qui ne sont plus d'actualité.
J'ai cherché des infos sur pprune.org mais il n'y a guère de mise à jour sur le contenu des tests.
J'utilise bien entendu le package de préparation fort utile de latestpilotjobs :
https://www.latestpilotjobs.com/intervi ... ew%20Gouge
Merci d'avance pour vos contributions.
Je lance ce sujet, pour ceux qui sont convoqués aux sélections de mars et avril 2018 (la campagne de recrutement avait lieu en février) de British Airways.
Il s'agit d'un recrutement direct entry pour des places de copi 320 à Gatwick.
Certains sont-ils déjà passés en mars ?
Je suis convoqué dans 8 jours et je me demandais si certains ont des précisions sur les tests psychotechniques. J'ai passé la sélection il y a 3 ans jusqu'aux entretiens et à l'époque, pour le 1er jour d'assessment il y avait, en plus du verbal et du numerical tests, 3 tests psychotechniques :
- le shape test
- le FD + 2 things
- et le test de 24 minutes multitâches avec une sorte d'ECAM avec calculs de ROD, TCAS à remplir puis déremplir, systèmes à gérer avec pannes.
Il semble d'après la rumeur qu'il n'y ait désormais plus que le verbal, le numerical, et le test de 24 minutes mais que le shape test et le FD test ont disparu.
Quelqu'un a-t-il des infos là-dessus, histoire d'éviter de perdre du temps à préparer inutilement des tests qui ne sont plus d'actualité.
J'ai cherché des infos sur pprune.org mais il n'y a guère de mise à jour sur le contenu des tests.
J'utilise bien entendu le package de préparation fort utile de latestpilotjobs :
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Merci d'avance pour vos contributions.
Clostermann
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Re: British Airways - Direct Entry Pilot A320 - Sélection 2018
Il y a deux ans au printemps 2016, les exercices shape test et FD avaient déjà disparu. Il ne restait que le verbal, le numérique et l'exercice multitâches avec le TCAS, ECAM, ROC, etc...Clostermann a écrit :Je suis convoqué dans 8 jours et je me demandais si certains ont des précisions sur les tests psychotechniques. J'ai passé la sélection il y a 3 ans jusqu'aux entretiens et à l'époque, pour le 1er jour d'assessment il y avait, en plus du verbal et du numerical tests, 3 tests psychotechniques :
- le shape test
- le FD + 2 things
- et le test de 24 minutes multitâches avec une sorte d'ECAM avec calculs de ROD, TCAS à remplir puis déremplir, systèmes à gérer avec pannes.
Il semble d'après la rumeur qu'il n'y ait désormais plus que le verbal, le numerical, et le test de 24 minutes mais que le shape test et le FD test ont disparu.
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Auteur du sujetClostermann
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