Ou habitent les PNT AF MC en ile de France?
Modérateur : Big Brother
Ou habitent les PNT AF MC en ile de France?
Bonjour a tous,
Petite question pour les PNT AF du secteur MC qui partagent leur temps entre Orly et CDG. Quelles sont les endroits les plus pratiques ou habiter en Ile de France pour acceder sans trop de difficulte aux deux aeroports? Merci pour les informations
Petite question pour les PNT AF du secteur MC qui partagent leur temps entre Orly et CDG. Quelles sont les endroits les plus pratiques ou habiter en Ile de France pour acceder sans trop de difficulte aux deux aeroports? Merci pour les informations
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- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 24 févr. 2013, 15:54
Y'en a pas mal, c'est vrai, qui habite en province près d'un aéroport. Souvent autour de Nice, Marseille aussi (Carry le Rouet, Etang de berre, etc), Toulouse comme l'a dit mon voisin du dessus.
Avec les RN (billet pour aller au taff), tu es presque plus vite à CDG ou ORY depuis NCE que depuis Paris centre.
Avec les RN (billet pour aller au taff), tu es presque plus vite à CDG ou ORY depuis NCE que depuis Paris centre.
Les gars doivent passer les checks sécurité avant non? Ils paient leur billet pour y aller ou pas, en commutant? Perso je pensais que non mais on m'avait dit que les pilotes qui commutent doivent payer leur place à bord pour EZY notamment. AF pareil?
Modifié en dernier par piperJ3c le 05 mai 2018, 17:13, modifié 1 fois.
Ils ont des billets qui s'appelle "GP" avec des niveaux de priorité différents pour partir personnellement:
R1 équivalent à un billet publique parfois très interessant parfois pas niveau prix, R2 tu pars que si y'a de la place mais moins cher (20% du prix du billet publique) et R3 je sais plus.
Ils ont des billets qu'ils utilisent pour commuter, RN, que tu payes mais pas très cher, de mémoire c'était autour de 25 euros pour un NCE CDG sur AF. Même si l'avion est bondé ils ont un jumpseat. Il faut vraiment pas avoir de chance pour ne pas partir.
La personne que je connaissait à AF était basé NCE sur MC, et c'était il y'a assez longtemps, je me rappelle plus comment ça se passait. Mais sur LC il faut compter 4 ou 5 rotations par mois et il faut forcement commuté jusqu'a Paris. Certains ont des collocs, certains des apparts, lui allait à l'hôtel pas loin et avait une voiture sur place.
De toute façon avant chaque vol tu passes par les bureau de préparation de vol donc tu dois repasser repasser la sécurité mais c'est que pour les navigants.
Pas de billet EZY non, que du AF, il y'a 2 vols par heures il me semble sur les grosses bases du sud, TLS NCE MRS.
R1 équivalent à un billet publique parfois très interessant parfois pas niveau prix, R2 tu pars que si y'a de la place mais moins cher (20% du prix du billet publique) et R3 je sais plus.
Ils ont des billets qu'ils utilisent pour commuter, RN, que tu payes mais pas très cher, de mémoire c'était autour de 25 euros pour un NCE CDG sur AF. Même si l'avion est bondé ils ont un jumpseat. Il faut vraiment pas avoir de chance pour ne pas partir.
La personne que je connaissait à AF était basé NCE sur MC, et c'était il y'a assez longtemps, je me rappelle plus comment ça se passait. Mais sur LC il faut compter 4 ou 5 rotations par mois et il faut forcement commuté jusqu'a Paris. Certains ont des collocs, certains des apparts, lui allait à l'hôtel pas loin et avait une voiture sur place.
De toute façon avant chaque vol tu passes par les bureau de préparation de vol donc tu dois repasser repasser la sécurité mais c'est que pour les navigants.
Pas de billet EZY non, que du AF, il y'a 2 vols par heures il me semble sur les grosses bases du sud, TLS NCE MRS.
Modifié en dernier par MetallSly le 06 mai 2018, 14:19, modifié 1 fois.
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Yes ils n'aiment pas trop aller à Orly, mais parfois y'a pas le choix... De même ceux qui habitent au sud d'Orly demandent souvent à y être basés (c'est possible sur moyen-courrier).Baker a écrit :J'espère pour eux qu'ils ne volent qu'au départ de CDG, parce que Chantilly-Orly dans les bouchons, bonjour...FalconAircraft a écrit :Sinon il y a un nid de PN dans l'Oise, Chantilly etc..
On est aussi quelques parisiens à se déplacer en RER... mais on n'est pas la majorité de l'espèce!
"Dans le plus beau bureau du monde, on n'est jamais assis que sur son cul."
Montaigne, à ses débuts dans l'aéronautique.
Montaigne, à ses débuts dans l'aéronautique.
Tu y vas habillé en pingouin ou tu te changes au dôme ?Le chat blanc a écrit :Yes ils n'aiment pas trop aller à Orly, mais parfois y'a pas le choix... De même ceux qui habitent au sud d'Orly demandent souvent à y être basés (c'est possible sur moyen-courrier).Baker a écrit :J'espère pour eux qu'ils ne volent qu'au départ de CDG, parce que Chantilly-Orly dans les bouchons, bonjour...FalconAircraft a écrit :Sinon il y a un nid de PN dans l'Oise, Chantilly etc..
On est aussi quelques parisiens à se déplacer en RER... mais on n'est pas la majorité de l'espèce!
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- Elève-pilote posteur
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Avant je pensais que les pilotes basés à Roissy et Orly devaient tous vivre dans des appartements comme ça, mais en y réfléchissant, c'est vrai que Nice-Paris en avion n'est pas nécessairement lent, surtout quand on doit partir de Paname intra muros ou de l'autre côté pour aller à l'aéroport, du genre monter de l'Essonne vers Roissy... C'est comme à ma dernière affectation professionnelle à l'étranger (pas du tout liée à l'aviation), j'étais à Samara en Russie, et j'allais plus vite à Moscou en avion qu'à l'autre bout de la ville en transport en commun j'ai fait d'ailleurs pas mal d'allers-retours en avion, Samara-Moscou, Samara-Saratov, Moscou-Volgograd... dans la journée, douche, petit déj et brossage de dents le matin, aller à Moscou en avion, faire ce que j'ai à faire, et retour pour le dîner!
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- Captain posteur
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