Entrainement FCL 055

aldric37 · Message par **aldric37** » 01 sept. 2019, 15:48

Bonjour,

Je m'apprête à passer mon FCL 055 courant Octobre, et j'aurais souhaité avoir des avis pour le travailler.

J'ai acheté le livre "L'anglais pour voler", que je trouve interessant pour s'approprier le vocabulaire mais reste à préparer l'oreille.
Youtube a pas mal de truc mais peut-être avez-vous utiliser autres choses.

Merci

Amely · Message par **Amely** » 01 sept. 2019, 16:16

Si tu le passes avec AEPS, rassure toi, tu n'as pas besoin de préparer grand chose. Juste un départ radio IFR, le reste c est que de la conversation facile.

fouga · Message par **fouga** » 01 sept. 2019, 21:08

https://www.youtube.com/watch?v=1NDqZy4deDI

Ces gars là doivent avoir officiellement un niveau 4,5 ou 6 chez eux, pas de quoi avoir peur

Sinon si tu passes un FLC 055 IFR (recommandé si tu vas en formation pro), la difficulté n'est pas tant l'Anglais que comprendre le "scénario" qui structure les échanges, tu verras si tu passes l'IR, quand tu communiques tu sais presque à chaque fois quel sera le prochain message avec 2-3 options maximums qui sont attendues au prochain message.

C'est un peu difficile de bien collationner et répéter si on sait pas où on va, mais on y arrive

un conseil donc, parle lentement et prends un stylo pour noter les éléments (on fait ça aussi en vrai IFR sinon on s'en sort pas), voilà une bande qui correspond à ce que tu peux rencontrer, j'avais juste écouté celle là avant mon test avec AEPS (super boite d'ailleurs avec des examinateurs hyper pédago!) et ça avait suffit:

https://www.youtube.com/watch?v=YfgTKoM0ih0

Raoul Volfoni · Message par **Raoul Volfoni** » 02 sept. 2019, 09:29

pour se faire l'oreille rien de mieux que LIVEATC
il y a une appli, je la mets en Bluetooth dans la voiture en boucle pendant plusieurs jours avant le test et ça aide énormément

pour avoir du trafic sur la fréquence choisir les terrains asiatiques en début de journée et les USA en après midi cause décalage horaire
Dublin est pas mal aussi

le problème pour l'IR c'est le vocabulaire extra aéronautique, il faut avoir fait médecine parfois

j'ai un pax avec une insuffisance rénale je demande les équipements pour une dialyse ou des choses dans ce genre là