Aigle Azur, XL Airways, Thomas Cook: Combien de pilotes?

Lowrider · Message par **Lowrider** » 30 sept. 2019, 10:46

ne jamais remettre une pièce dans le jokebox………………………………………….(et non ce n'est pas une faute de frappe ).

M.86 · Message par **M.86** » 30 sept. 2019, 10:49

Ste blague belge !

Lowrider · Message par **Lowrider** » 30 sept. 2019, 10:52

Cash a écrit :Aigle Azur 130 PNT , XL 70

Marc Rochet les appelaient clairement à postuler chez Air Caraïbes et Frenchbee.

https://www.francetvinfo.fr/replay-radi ... 14799.html

M.86 · Message par **M.86** » 30 sept. 2019, 10:57

Lowrider a écrit :
Cash a écrit :Aigle Azur 130 PNT , XL 70
Marc Rochet les appelaient clairement à postuler chez Air Caraïbes et Frenchbee.

https://www.francetvinfo.fr/replay-radi ... 14799.html

Ça fait toujours ça d’économisé en frais de QT, surtout que le Pullman de Blagnac n’est pas donné

bleedair · Message par **bleedair** » 30 sept. 2019, 11:23

Wizzair recrute encore

DAlphaMike · Message par **DAlphaMike** » 30 sept. 2019, 12:27

Lowrider a écrit :
Cash a écrit :Aigle Azur 130 PNT , XL 70
Marc Rochet les appelaient clairement à postuler chez Air Caraïbes et Frenchbee.

Les conditions de travail dans ces compagnies sont réputées déplorables, surtout niveau PNC, de véritables écoles maternelles.
Mais bon ça fait toujours du boulot.

A/THR OFF · Message par **A/THR OFF** » 30 sept. 2019, 12:47

À ma connaissance Frenchbee n’a pas de section au SNPL et Marc Rochet ne veut pas ouvrir la base PNT/PNC à Tahiti pour éviter les prises de tête avec les syndicats, cela montre un peu l’etat d’esprit du bougre. Ça risque d’être un peu la douche froide pour ceux qui viennent de Aigle Azur.

5 Rings · Message par **5 Rings** » 30 sept. 2019, 13:16

DAlphaMike a écrit :
Lowrider a écrit :
Cash a écrit :Aigle Azur 130 PNT , XL 70
Marc Rochet les appelaient clairement à postuler chez Air Caraïbes et Frenchbee.
Les conditions de travail dans ces compagnies sont réputées déplorables, surtout niveau PNC, de véritables écoles maternelles.
Mais bon ça fait toujours du boulot.

en attendant une meilleure fortune, c'est certainement mieux que Paul Emploi ou la Chine/Middle-East.

A/THR OFF · Message par **A/THR OFF** » 01 oct. 2019, 22:06

Michael OLeary est en train de négocier activement avec les propriétaires des avions de Thomas Cook (et peut etre aussi ceux de Aigle Azur et Adria) car il compte faire grossir Lauda le plus possible dès la prochaine saison, il est coincé avec le B737MAX qui freine la croissance de Ryanair et quant au A320, Airbus affiche des prix catalogue trop élevés à son goût en raison de la forte demande.