Impact Covid19

Devenir Pilote de Ligne en empruntant la "petite porte" en France et/ou en Europe.

Modérateur : Big Brother

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sink rate pull up !!!
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Impact Covid19

Message par sink rate pull up !!! »

Pour information, la DGAC étudie une solution pour reporter les fins de validité des licences puisque les centres de formation sont fermés. Je crois que pour le médical aussi ...
La grandeur d'un métier est peut-être, avant tout, d'unir les hommes

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sink rate pull up !!!
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Message par sink rate pull up !!! »

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La grandeur d'un métier est peut-être, avant tout, d'unir les hommes

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supernova
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Message par supernova »

Déja en vigueur dans ma compagnie.
3 mois de plus pour les recurent. Je pensais que l’Easa avait déjà approuvé.

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5 Rings
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Message par 5 Rings »

Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.

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Squish
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Message par Squish »

cest de l'inconscience...
cest pas,fini.

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rockwell114
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Message par rockwell114 »

La question est en sera t'il de même pour les détenteurs de qualif type MEP, IRME etc. n’exerçant pas forcément en airline, mais qui auraient des prorogations à effectuer dans les semaines/mois qui viennent, afin d'éviter d'éventuels renouvellements :-?

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Jurow
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Message par Jurow »

Venant du pays qui a mis en quarantaine 16 millions de personnes, j'imagine qu'ils ont un tantinet réfléchit à la question.
Bonne nouvelle ?

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bleedair
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Message par bleedair »

le bordel vient d'eux...s'ils avaient réflechi, on en serait pas là déjà, pour commencer non ?

maintenant, si l'économie pour eux passe de nouveau avant tout sur le reste, on peut supposer qu'un second pic arrivera.
et l'UK est bien le dernier pays où il faut aller en plus. Ils font rien, et leur courbe va être expo de chez expo d'ici peu.
bref encore du n'importe quoi.

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Weuzz
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Message par Weuzz »

Le gouvernement anglais est le seul de la zone européenne a avoir une attitude différente vis-à-vis du covid19. Celui-ci consistais à le laisser se répandre dans la population pour que la défense humanitaire se crée naturellement. Tant pis pour les éventuelles victimes qui seraient le prix à payer avec l’avantage de ne rien mettre à l’arrêt.

A voir côté anglais, c’est une autre conception qui leur est propre, rien de surprenant donc. Mais si on prends la méthode standard qui a été appliquée comme en Chine, eh bien oui c’est trop tôt chez nous étant donné le décalage du pic qui est arrivé 2 mois plus tôt en Chine.

La question que je me pose, est-ce que la Chine est prête à accepter des vols en provenance d’Europe là tout de suite?

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Serninho
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Message par Serninho »

Je ne pense pas, l'Europe n'ayant pas encore atteind son pic (pour la France et l'Allemagne du moins), cela prendra encore du temps avant que le traffic reprenne.
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Sandwich
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Message par Sandwich »

Weuzz a écrit :Le gouvernement anglais est le seul de la zone européenne a avoir une attitude différente vis-à-vis du covid19. Celui-ci consistais à le laisser se répandre dans la population pour que la défense humanitaire se crée naturellement. Tant pis pour les éventuelles victimes qui seraient le prix à payer avec l’avantage de ne rien mettre à l’arrêt.

A voir côté anglais, c’est une autre conception qui leur est propre, rien de surprenant donc. Mais si on prends la méthode standard qui a été appliquée comme en Chine, eh bien oui c’est trop tôt chez nous étant donné le décalage du pic qui est arrivé 2 mois plus tôt en Chine.

La question que je me pose, est-ce que la Chine est prête à accepter des vols en provenance d’Europe là tout de suite?
C’était la stratégie initiale, ils reviennent en arrière. Mauvais calculs...

(source www.bbc.com/news/amp/explainers-51632801 )

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sink rate pull up !!!
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Message par sink rate pull up !!! »

Bon les amis, en règle général il n’y y aura pas de recrutements dans les prochaines semaines, les renouvellements de qualifications devraient être gelées , alors quoi faire ... maintenir nos compétences ... pour ceux qui le peuvent (avec des en enfants pas évident) Alors on peut essayer d’utiliser ce site pour partager des liens pour le FCL1200, le maintien des connaissances de QT, d’ATPL ...histoire d’utiliser ce confinement au mieux ... bon courage
La grandeur d'un métier est peut-être, avant tout, d'unir les hommes

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pajyg
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Message par pajyg »

sink rate pull up !!! a écrit :Bon les amis, en règle général il n’y y aura pas de recrutements dans les prochaines semaines, ..........
Semaines ? ... T'as le moral...

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Serninho
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Message par Serninho »

Mois plutôt je suis du même avis que toi !
Ingénieur

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pajyg
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Message par pajyg »

ça semble évident !! Car même si l'épidémie se résorbe vers le début de l'été, la saison est morte pour l'aérien, pour ne pas dire l'année... sans parler de toutes les Cies qui n'auront pas la chance (comme certaines éternelles privilégiées) de se voir renflouer, voire mieux...

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bleedair
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Message par bleedair »

come Air Fonctionnaires ? :P

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Lowrider
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Message par Lowrider »

bleedair a écrit :come Air Fonctionnaires ? :P
Bleedair=hot air
Expérience Pavlovienne#1:
Pour chaque message d’insulte en MP, TSAT pourra se regarder en face sur l’écran.
Expérience Pavlovienne#2:
Regarder TSAT disparaître et revenir se prendre les mêmes beignes sous M.86
https://www.celinevomiero.org

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Topolino
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Message par Topolino »

Les nationalisations, c'est aussi du pain béni pour les mecs comme O Leary qui s'empresseront de saisir les tribunaux europeens puisque ses concurrents ne respecteront pas /plus des règles de concurrence équitable.

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pajyg
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Message par pajyg »

et sur ce coup là il aurait raison !

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Airone2977
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Message par Airone2977 »

Topolino a écrit :Les nationalisations, c'est aussi du pain béni pour les mecs comme O Leary qui s'empresseront de saisir les tribunaux europeens puisque ses concurrents ne respecteront pas /plus des règles de concurrence équitable.
Fort a parier que la commission européenne assouplira les règles en la matière, comme cela est le cas aujourd'hui pour les slots aéroportuaire.

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