Modérateur : Big Brother
Merci pour la tranche de rireeasyfr a écrit : ↑01 mai 2021, 15:49 Excuse moi, mais en tant que recruteur/manager, je vois une personne désireuse de revenir dans sa région, mais incapable de faire des compromis et qui veut le beurre + l'argent du beurre et pourquoi pas la crémière. Ça ne me donne pas envie de la prendre dans mon équipe.
Je n'ai aucun commentaire à faire tellement tu es hors sujet ... A aucun moment je n'ai jugé ou parlé des compétences professionnelle de flyingtom. Le miroir devait être flou lorsque que tu as écrit ce messageclippermarc a écrit : ↑01 mai 2021, 16:41 Eh Easyfr tu fous la paix a flyingtom , il est Captain easyjet depuis un certain temps et n a aucun compte a rendre a personne . C est un excellent professionnel et en plus un garçon d une rare humilité ce qui est plutôt rare dans ce métier de merde .
Il a été mon copilote lors d un ferry flight et il est irréprochable . Alors a présent je te conseille de regarder toi même dans une glace et de d analyser ce que tu vois vraiment ...................
A present fous lui la paix et occupe toi de toi meme!!!!!!!!!!!!
Ah mon Tom , on savait qu il y avait des abrutis dans cette profession mais a ce point la , c est mémorable , on pourrait en faire du Audiard!!!!!!!
Que font les modérateurs de ce site?
Je ne remet pas en cause tes compétences, et comme le dit ton ami clippermarc, tu es Captain alors je te fou la paix (dès qu'on a 4 barrettes on devient intouchable et l'égo est multiplié par 100). J'ai juste le droit de poser des questions à des copi ou à des gens qui aspirent à être pilote. Tu es une personne irréprochable et moi je suis un abruti qui vient poser des questions alors que j'ai juste essayé de montrer que ton argumentaire ne tenait pas la route pour éviter de flouer quelconque personne qui venait ici rechercher des informations. Je n'ai aucun bénéfice à tirer de tout cela.flyingtom a écrit : ↑01 mai 2021, 19:31@easyfreasyfr a écrit : ↑01 mai 2021, 15:49
J'ai entendu que les recrutements EZS sont particulier mais si tu es invité c'est qu'ils te veulent. Par contre dès qu'un doute persiste sur le candidat, ils ne veulent pas prendre de risque et c'est au revoir. As tu été recommandé par quelqu'un ? Ou connaissais-tu quelqu'un qui travaillait à BSL/GVA ?
D'un coté on te convoque alors que toi, tu as fait les démarches pour EZY et réussi, puis de l'autre une fois chez EZY tu n'as à aucun moment voulu transférer à BSL alors que tu es de la région (Mulhouse) et que tu désirais y revenir. Puis tu fais l’évaluation CP à AMS (mais tu n'es pas sur que celle ci sera positive car tu peux très bien te louper) alors que tu aurais pu la faire à BSL une fois le transfert effectué et tu déclines encore une fois une potentielle offre pour EZS.
Excuse moi, mais en tant que recruteur/manager, je vois une personne désireuse de revenir dans sa région, mais incapable de faire des compromis et qui veut le beurre + l'argent du beurre et pourquoi pas la crémière. Ça ne me donne pas envie de la prendre dans mon équipe.
Pourquoi avoir choisi AMS ? Pour juste avoir le poste de CP ? Ou bien as-tu une attache avec la ville/pays en particulier ?
Ces questions car je deviens avec les années septique. J’entends de tout dans le cockpit et très souvent le discours va dans le sens du collègue et jamais dans le sens du management. La faute c'est l'autre et l'égo nous empêche de voir nos propres défauts.
J'ai passé 2 ans à AMS en tant que copi , de plus je n'ai aucune attache en particulier . Au depart , comme toute ma famille est en Alsace, je pensais que c'etait une bonne option. Sans nouvelle de leur part, j'ai tracé mon chemin ailleurs (2 ans à Macao) avant de réussir ma selection EZY où le recrutement n'était ouvert qu'à AMS (où personne ne voulait aller je te rapelle) . Je n'ai pas cherché à forcer la main de qui que soit pour rejoindre EZS . Ca ne marchait pas au départ so be it... j'ai continué mon chemin à AMS chez EZY sans me mettre sur aucune liste de transfert . Donc pour le beurre et l'argent du beurre tu repasseras . Je ne comprends vraiment pas ton animosité à mon égard.
Et je te rassure, je ne cherche pas à rejoindre une équipe où il y a un tel jugement à l'emporte pièce. Je suis très bien où je suis.
Pas plus constructif que celui de ton ami clippermarc, mais ça, tu dispenses de le lui dire.@skymember: merci pour ton commentaire hautement constructif
Comme partout. Personne ne sait rien. Ils sont très motivés pour voler à fond cet été mais qui sait ce que ça donnera vraiment. L'été dernier a montré que la reprise pouvait aller très vite et très fort dès que les restrictions sont levées. Mais pour l'instant, les restrictions continuent de s'accentuer donc c'est difficile de se prononcer. Notre planning fait le yo-yo au grès des annonces diverses.
Quelle agressivité ? (J'ai évoqué de la magouille ???) Je vois des propos erronés qui sont écrit, comme :
Absolument pas, et j'en suis désolé que tu puisses le prendre comme tel. J'ai écrit ce que j'avais à dire, et je te propose qu'on passe à autre chose et qu'on clôture ce chapitre. Il n'y a aucune animosité de ma part.
Responsable du recrutement ne signifie pas qu'il puisse outrepasser les règles de transfert entre AOC comme bon lui semble (c.f. NTC transfert entre EZY/EZS). EZY a aussi son mot à dire ... Sinon croit moi que lorsque EZS avait cruellement besoin de pilotes, ils se seraient déjà servis dans la holding pool EZY si ça pouvait se faire si facilement. HAM a fermé, la Suisse n'a jamais été une option offerte par EZY pour combler une partie de ce manque de pilotes EZS.
Il ya 10 ans peut etre ... Mais depuis 2016-2017 (années approximatives à partir desquelles nous parlons dans ce sujet), tout du moins, les règles sont les mêmes et la séniorité n'existe pas. Je connais des personnes qui ont été dans ce cas de figure, donc ce n'est pas inventé. Il n'y a qu'à se référer au staffnumber EZS de certains pilotes pour avoir une idée également.
La majorité des travailleurs EZS, toutes professions confondues, sont de nationalité autre que Suisse ... Par ailleurs, il peut être légitime de penser qu'il puisse y avoir une dose de protectionnisme puisqu'il s'agit avant tout d'une entreprise Suisse, non ? En France une boite va plutôt recruter un Français, en Espagne, un Espagnol, etc... Va voir AirFrance, Iberia, Lufthansa, Tap, et j'en passe ...Malco a écrit : ↑04 mai 2021, 22:40EZS à toujours eu son propre fonctionnement avec sa propre ATO, ses particularités et sa dose de protectionnisme (les frouzes savent de quoi je parle).
Il était question de remettre tout ça a plat et aux standarts EZY/EJU.
Je ne sais pas ou en est ce vaste chantier...