Mich a écrit : ↑22 avr. 2021, 18:13
Une école d'escrocs rattrapée par la patrouille ... J'espère que le contribuable ne va pas payer pour tout cet argent mal dépensé.
Et oui ça coûte cher de rouler en Tesla, de rentrer à la maison en TBM ...
Bref, une fois de plus, les pauvres gosses à qui on a promis "un ticket d'entrée dans me monde de l'aérien " , un secteur "en pénurie de pilote", vont tout perdre.
Cependant, d'une manière plus générale, cela reste bien triste de voir le monde de l'aéronautique s'effondrer en France.
Les autres secteurs de l'économie suivront ...
L'Aero ne s’effondre pas dutout, il se transforme juste.
Avec l'urgence climatique et les possibles pandémies ce qui vont sans doute arriver dans les années à venir c'est un retour dans les années 70-80. L'Aero redeviendra un moyen de transport de prestige avec beaucoup moins de vols et sans doute plus cher et par conséquence le besoin de PNC et PNT sera beaucoup moins important. Mais l'aéronautique va continuer à être une économie phare de l’Europe pendant très longtemps encore.
Modifié en dernier par samolymp le 30 avr. 2021, 10:18, modifié 1 fois.
ENAC-IESSA
Ingénieur RadioNavigation/RadioCommunication en SNA
samolymp a écrit : ↑30 avr. 2021, 10:08
L'Aero ne s’effondre pas dutout, il se transforme juste.
Avec l'urgence climatique et les possibles pandémies ce qui vont sans doute arriver dans les années à venir c'est un retour dans les années 70-80. L'Aero redeviendra un moyen de transport de prestige avec beaucoup moins de vols et sans doute plus cher et par conséquence le besoin de PNC et PNT sera beaucoup moins important. Mais l'aéronautique va continuer à être une économie phare de l’Europe pendant très longtemps encore.
Ce sera une économie phare peut-être au niveau des constructeurs, qui vendront à des pays qui ne se priveront pas de voler, comme la Chine.
(On dit d'ailleurs qu'ils construisent des aéroports par dizaine, j'aimerais bien avoir une source précise là dessus)
Mais au niveau de nos compagnies et de nos écoles...
Les écoles déjà sont complètement larguées en termes d'organisation et de réputation par rapport à certaines ATO étrangères.
Mis à part l'ENAC, mais c'est un cas particulier.
bleedair a écrit : ↑30 avr. 2021, 10:14
+100
et c'est tant mieux !
Les conditions seront surement meilleures, enfin espérons
Pourquoi veux-tu qu'elles soient meilleures ? S'il y a plus de candidats et moins de place, cela diminue les conditions au contraire.
La LJ d Airways n est finalement que l illustration d un système instaure par l EASA fondé sur la course aux formations et donc a l argent . Chaque année ils vous rajoutent un module supplémentaire a faire , le dernier en date l UPRT . Qu est ce qu ils vont nous inventer encore a l avenir , ils vont bien trouver qqchose.................. Depuis la fin des années 90 les écoles se sont engouffrées dans un business très lucratif avec l avènement des lowcosts : "il fallait mettre de la chair a canon dans les cockpits de ces compagnies a la croissance vertigineuse avec l achat par centaines de Boeing ou d Airbus" . Résultat on a invente l ATPL théorique sous forme de QCM . Ah la belle affaire . Un cheque de 100000 un peu de mémoire et "vla t y pas que je te sors un pilote en 24 mois"!!!!!!!!!!!!!!!
Alors les écoles ont senti le bon coup et se sont transformées en "maquereaux" de la profession pour les jeunes pleins de rêves!!!!!!!
Elles ne sont pas les seules , . D autres "maquereaux" ont foisonné , les Brokers ou agence de placement de pilotes , si bien qu a présent il devient tres rare a l embauche d avoir a faire avec qq un de la Compagnie .
Cerise sur le gâteau pour tous ces jeunes français revant de piloter , manque de pot , ils sont nés dans le pays le plus sinistré en matière de transport aérien . Quasiment plus de secteur concurrentiel , un monopole savamment organisé par l Etat , l autorité de tutelle , et autres organismes tel la Cohor qui doit se manger les doigts de pied quand ils doivent attribuer une série de creneaux a un concurrent étranger , une Compagnie Mère ingérable , triste héritage de ce qu elle fut par le passé , n existant que par l argent du contribuable et ne survivant que grâce a lui , bouffée intérieurement par les syndicats , j en passe et des meilleures . Il convient de se balader dans le couloir aux murs parsemés de tracts syndicaux de tous genres des opérations AF a Toulouse pour se rendre compte de l intérêt des employés pour leur profession : C a n est plus une compagnie aérienne , c est le syndicat des "camionneurs"!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et vous continuez a rêver !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Alors vous allez être embauché , quelle chance , vous êtes sortis du piège après avoir casqué un billet de 100000 boules ! Blindés d un prêt de la meme somme endettés pour sept ans ou pour les plus chanceux , les fils d archevêque , et il y en a un paquet , avec la formation intégralement payée par papa et maman . Les portes s ouvrent : Chalair 1500 balles de salaire , a moi la vie de pilote , 2400 balles pour un Cpt 1900 , houra vous y êtes arrives . Ou bien un petit coup de wizzair a 1700 euros le strapontin de droite . Ah mince , il faut rajouter un peu de tunes : eh oui le fameux "type rating" : allez un petit 20000 on n est plus a ça prêt . Tant qu on y est , on se fait plaisir . A voila une troisième espèce de "maquereaux" , les julots casse croute du type rating , les tres chers ATO dans tous les sens du terme . Elle est pas belle la vie : tu seras pilote mon fils !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ah et puis il y a le P2F , ah le P2F , vous savez celui qui traine comme un charognard quand l emploi se fait rare dont le digne représentant se dore la pilule chaque jour en Floride grâce a l argent du rêveur de 7 eme ciel , vous savez celui qui traine sur les parquets comme les cloportes et que les autorités n arrivent pas a éradiquer , ou bien surtout qu elles ne mettent pas trop d effort pour le faire n est ce pas Monsieur le Ministre .
Ah et puis il y a les petits malins qui font appel aux sociétés de portage salarial , de préférence étrangères pour contourner la Loi , j en passe et des meilleures . Quel beau métier!!!!!!!!!!!!!!
Et la finalité de tout ca , et bien si vous n arrivez pas a intégrer AF , et bien vous galèrerez toute votre vie et vous ferez souffrir votre famille a venir . Sans compter les crises économiques récurrentes chaque 8 ans qui martèlent encore plus le secteur comme s il avait besoin de subir ça . Toujours motivés !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Alors allez y!
En attendant , un escroc est en liberté pendant qu un wagon de jeunes rêveurs vont tout perdre , et c est bien dommage !!!!!!!!!!!
Allez Amen , pamphlet d un vieux briscard!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Bon courage a vous , je suis tres sincèrement avec vous dans cette épreuve .Mais avant de vouloir être pilote , pour la plus part tachez d avoir une vraie profession .
Je ne partage tout tes propos Clippermac mais la dernière phrase est tellement juste. Avoir un diplôme pour assurer des arrière. Quand je vois dans les articles de presse sur Airways que des jeunes de 18 ou 19 ans se sont endettés de 100K euros sans diplôme autre que le bac...En cas de crise (sans parler du Covid) ou en cas de perte d'aptitude médicale, vous faites quoi avec votre beau CPL IR MCC et 300h totale? Rien. Et vous devez cherchez un boulot alimentaire au Smic pour rembourser un montant mensuel proche du Smic...
Enfin toit cela est bien triste pour ces jeunes qui viennent de voir partir en fumée leur emprunt.
skymember a écrit : ↑30 avr. 2021, 13:04
Je ne partage tout tes propos Clippermac mais la dernière phrase est tellement juste. Avoir un diplôme pour assurer des arrière. Quand je vois dans les articles de presse sur Airways que des jeunes de 18 ou 19 ans se sont endettés de 100K euros sans diplôme autre que le bac...En cas de crise (sans parler du Covid) ou en cas de perte d'aptitude médicale, vous faites quoi avec votre beau CPL IR MCC et 300h totale? Rien. Et vous devez cherchez un boulot alimentaire au Smic pour rembourser un montant mensuel proche du Smic...
Enfin toit cela est bien triste pour ces jeunes qui viennent de voir partir en fumée leur emprunt.
On l'a dit et assez redit sur le forum. On passait pour des aigris ou autre. Désolé pour eux, mais ça servira de leçon de vie.
La liquidation d' Airways est un véritable scandale !
Certains élèves venaient de payer l'INTEGRALITE de la formation, soit 100 000 € environ, et vont tout perdre.
Endettés à vie, sans diplôme ... à 20 ans !
Leur vie est gâchée.
La responsabilité de l'équipe dirigeante est bien évidemment totalement engagée, le patron voyou en tête, celui même qui fanfaronnait sur les réseaux sociaux il y a peu.
Quand on voit la récente communication ... franchement c'est la prison que ces gens méritent.
La boite ne publiait plus ses comptes, les instructeurs surpayés, voitures de fonction (TESLA), déplacements personnels en Jet etc ...
C'est une bande d'escrocs et ils sont partis avec la caisse tout simplement.
La situation actuelle (COVID) n'a finalement que peu d’incidence sur ce qui se passe à Agen.
Cela fait plusieurs années que cette boite ne tournait pas rond, les professionnels du secteur le savaient, pas les futurs clients malheureusement ...
Squish a écrit : ↑30 avr. 2021, 13:11
On l'a dit et assez redit sur le forum. On passait pour des aigris ou autre. Désolé pour eux, mais ça servira de leçon de vie.
C'est clair que ça manquait pas de mise en garde sur le forum, puis même sans parler de la liquidation judiciaire, commencer une formation intégré en 2020 tout en connaissant la situation actuelle, c'était déjà très osé.
ENAC-IESSA
Ingénieur RadioNavigation/RadioCommunication en SNA
Comme promis via les différents réseaux, nous revenons vers vous pour vous informer des dernières évolutions.
Depuis milieu de journée il a été publié via le greffe du tribunal d’Agen la mise en liquidation judiciaire avec poursuite des activités de la société Airways. Nous attendions la réception officielle écrite du tribunal avant toute communication (15h30).
L’ensemble du staff restant, ainsi que l’équipe pédagogique s’est réunie afin de vous transmettre les informations pertinentes. Le délai imparti aux repreneurs qui pourraient se manifester termine au 1er juin.
Par ailleurs, un terme pose problème d’un point de vue juridique et règlementaire : ‘’avec poursuite d’activité’’ (p.2 du rapport de jugement).
C’est une question que nous poserons demain à l’administrateur présent de 10h à 13h.
Pour l’heure, les activités directement liées à l’instruction sont stoppées (sauf Andorre), primo par soucis de sécurité des vols, secundo d’un point de vue administratif jusqu’à décision de l’administrateur.
Nous n’en savons pas plus que ce qui nous a été communiqué par voie judiciaire aujourd’hui.
D’autre part vous avez pu constater l’émergence d’un collectif dénommé ‘’Phoenix’’ sur les réseaux, nous vous demandons de bien vouloir rester très prudents avec ce collectif, car nous ne sommes pas particulièrement confiants sur le fond, même si la forme paraît attrayante. Pour rappel, un Phoenix renaît de ses propres cendres et non de celles des autres…
L’ensemble des personnels (excepté la direction), et ce toutes bases confondues, ont créé un collectif afin d’étudier TOUTES les pistes possibles pour à minima terminer toute phase entamée, et à plus longue échéance, terminer la formation de chacun, et ce sans le moindre surcout de formation.
Restez malgré tout conscients que nous ne promettons rien, et que nous n’aurons pas de réponses probantes avant une ou deux semaines à minima. Encore une fois méfiez-vous des mirages et autres chimères agités devant vos yeux par certaines personnes venant de perdre leur mandat : désormais seul l’administrateur a pouvoir.
Nous vous remercions d’avance pour votre patience, et reviendrons vers vous dès que nous aurons de nouveaux éléments, normalement demain en début d’après-midi.
Comptant encore une fois sur votre compréhension, nous vous prions d’agréer l’expression de nos sentiments les meilleurs, accompagnés du soutien indéfectible des personnels d’Airways restants.
Les personnels : toutes équipes et bases confondues.
Restez malgré tout conscients que nous ne promettons rien, et que nous n’aurons pas de réponses probantes avant une ou deux semaines à minima. Encore une fois méfiez-vous des mirages et autres chimères agités devant vos yeux par certaines personnes venant de perdre leur mandat : désormais seul l’administrateur a pouvoir.
Sacrément gonflés !
C'est pas eux qui promettaient il a peu une formation gratuite avec emploi garanti à la fin ?
Niveau promesse, mirage et chimère on coche quand même toutes les cases ...
On dirait surtout qu'ils veulent dire qu'ils subissaient le cadre imposé par leur dirigeant mais qu'ils s'en détachent maintenant qu'il a perdu son mandat, non ?
Mich a écrit : ↑30 avr. 2021, 17:33Sacrément gonflés !
C'est pas eux qui promettaient il a peu une formation gratuite avec emploi garanti à la fin ?
Niveau promesse, mirage et chimère on coche quand même toutes les cases ...
Il me semble que ce message n'émane pas de la direction mais du personnel ; personnel qui se désolidarise de la direction
la fin de la phrase : "méfiez-vous des mirages et autres chimères agités devant vos yeux par certaines personnes venant de perdre leur mandat"
La mise en garde sur Phoenix qui émanerait de la direction : "Pour rappel, un Phoenix renaît de ses propres cendres et non de celles des autres…"
Ou encore la création d'une collectif sans la direction : "L’ensemble des personnels (excepté la direction) ont créé un collectif"
Ils feront moins les malins ces naïfs partis flamber en uniforme (Au Mac Do) sur les Champs, l'air de dire "regardez-moi je suis pilote" alors qu'ils n'étaient encore qu'en formation !! L'humilité est une valeur bien peu connue chez ces gamins.
Dommage pour les dégâts financiers mais ça les fera peut-être réfléchir la prochaine fois...
Affligeant. C'est l'école du cirque qu'ils auraient dû faire, pas une école de pilotage.
Ils feront moins les malins ces naïfs partis flamber en uniforme (Au Mac Do) sur les Champs, l'air de dire "regardez-moi je suis pilote" alors qu'ils n'étaient encore qu'en formation !! L'humilité est une valeur bien peu connue chez ces gamins.
Dommage pour les dégâts financiers mais ça les fera peut-être réfléchir la prochaine fois...
Affligeant. C'est l'école du cirque qu'ils auraient dû faire, pas une école de pilotage.
Le coup de manger 1 McDo sur les Champs en uniforme avec les galons, ça m'a fait ma journée
Enfin c'est à l'image de la vidéo pour les cadets Airways...
manger au mcdo apres avoir paye 100000e ...mdr
et dire que pendant ce temps la, ils n 'avaient pas compris que tout etait paye par leur argent.
L 'autre , s 'est bien engraisse en effet.
Modifié en dernier par Squish le 02 mai 2021, 17:16, modifié 1 fois.
rien qu'au vu de cette vidéo, je n'aurai jamais foutu les pieds chez eux... C'est triste pour les salariés mais confié 100k€ à des clowns pareils , ca dénote un manque sérieux de sens de réalite. C'est comme commander une formation pilote sur Wish.
Leur dirigeant mérite de se retrouver en tôle et pour ceux qui ont perdu de l'argent, ils auront gagné une expérience de vie (très chèrement payé, mais honnetement , il y avait des signaux rouges partout).
