[Débrief] Psy 0 Culture générale aéro

Ils26L · Message par **Ils26L** » 31 mars 2018, 19:10

astroboy a écrit :Perso j’eu la vitesse d’atterrissage d’un A320 et le choix entre 4 réponses très proches ...

J'ai eu la même question mais les valeurs n'étaient pas si proches que ça.
130 knt, 250 knt, 150 km/h et une autre que j'ai oublié.

Neutrino · Message par **Neutrino** » 31 mars 2018, 19:10

Pour ma part des questions sur la flotte AF et Hop, date d'arrivée de certain types d'avion chez AF etc

Yanis04 · Message par **Yanis04** » 31 mars 2018, 19:10

reda320 a écrit :Quelqu'un a eu la question sur les turbulences d'origine thermique ?

Yep et j'ai passé

Ils26L · Message par **Ils26L** » 31 mars 2018, 19:11

reda320 a écrit :Quelqu'un a eu la question sur les turbulences d'origine thermique ?

Oui et je l'ai passée...

Broky · Message par **Broky** » 31 mars 2018, 19:11

MetallSly a écrit :Voici les question dont je me rappelle en culture G:

- Nombre de 777 à AF
- Nombres d'avion à Air France en comptant HOP!
- Role de la turbine dans un réacteur
- Qu'est ce qu'un Super Constellation (Quadrimoteur, Alignement d'étoiles, Bi réacteur et le reste je sais plus)
- Fuel Flow d'un 320
- "altitude ressentie" dans un avion pressurisé
- Le surnom du P51
- Nombre de pistes à CDG avec orientation
- Une question sur le kérosène
- Sur quoi agir pour avoir un vol symétrique
- Une question sur le Buffeting
- Tentative de traversé de l'atlantique nord d'est en ouest par qui?

Si d'autres questions me reviennent j'éditerai

J'ai eu les mêmes, température ISA à 5'000ft aussi & arrivée du 787

Neutrino · Message par **Neutrino** » 31 mars 2018, 19:11

Yanis04 a écrit :
reda320 a écrit :Quelqu'un a eu la question sur les turbulences d'origine thermique ?
Yep et j'ai passé

Ça me dit quelque chose, à quoi ressmblait la question ?

Martini · Message par **Martini** » 31 mars 2018, 19:11

astroboy a écrit :Perso j’eu la vitesse d’atterrissage d’un A320

Moi aussi

et le choix entre 4 réponses très proches ...

Pas moi. Ou alors 100 km/h, c'est "proche"

De mémoire :
a 250 kn
b 130 kn
c 150 km/h
d 285 km/h

reda320 · Message par **reda320** » 31 mars 2018, 19:12

J'ai mis que c'était dû au réchauffement du sol, qui crée des courants ascendants mais pas sûr du tout

Steelbird · Message par **Steelbird** » 31 mars 2018, 19:12

MetallSly a écrit :Voici les question dont je me rappelle en culture G:

- Nombre de 777 à AF
- Nombres d'avion à Air France en comptant HOP!
- Role de la turbine dans un réacteur
- Qu'est ce qu'un Super Constellation (Quadrimoteur, Alignement d'étoiles, Bi réacteur et le reste je sais plus)
- Fuel Flow d'un 320
- "altitude ressentie" dans un avion pressurisé
- Le surnom du P51
- Nombre de pistes à CDG avec orientation
- Une question sur le kérosène
- Sur quoi agir pour avoir un vol symétrique
- Une question sur le Buffeting
- Tentative de traversé de l'atlantique nord d'est en ouest par qui?
- Nombre de 787

Si d'autres questions me reviennent j'éditerai

J'ai eu quasiment les mêmes !

astroboy · Message par **astroboy** » 31 mars 2018, 19:12

J’ai répondu 250 km/h perso (ce qui équivaut à 136 kt ...)

MetallSly · Message par **MetallSly** » 31 mars 2018, 19:12

Broky a écrit :
MetallSly a écrit :Voici les question dont je me rappelle en culture G:

- Nombre de 777 à AF
- Nombres d'avion à Air France en comptant HOP!
- Role de la turbine dans un réacteur
- Qu'est ce qu'un Super Constellation (Quadrimoteur, Alignement d'étoiles, Bi réacteur et le reste je sais plus)
- Fuel Flow d'un 320
- "altitude ressentie" dans un avion pressurisé
- Le surnom du P51
- Nombre de pistes à CDG avec orientation
- Une question sur le kérosène
- Sur quoi agir pour avoir un vol symétrique
- Une question sur le Buffeting
- Tentative de traversé de l'atlantique nord d'est en ouest par qui?

Si d'autres questions me reviennent j'éditerai

J'ai eu les mêmes, température ISA à 5'000ft aussi & arrivée du 787

Exact j'ai rajouté celle du 87, on a eu la même banque!

Jetman · Message par **Jetman** » 31 mars 2018, 19:12

MetallSly a écrit :Voici les question dont je me rappelle en culture G:

- Nombre de 777 à AF
- Nombres d'avion à Air France en comptant HOP!
- Role de la turbine dans un réacteur
- Qu'est ce qu'un Super Constellation (Quadrimoteur, Alignement d'étoiles, Bi réacteur et le reste je sais plus)
- Fuel Flow d'un 320
- "altitude ressentie" dans un avion pressurisé
- Le surnom du P51
- Nombre de pistes à CDG avec orientation
- Une question sur le kérosène
- Sur quoi agir pour avoir un vol symétrique
- Une question sur le Buffeting
- Tentative de traversé de l'atlantique nord d'est en ouest par qui?

Si d'autres questions me reviennent j'éditerai

Whaou, alors là respect, j'aurai sû répondre à quelques unes de ces questions mais là ils sont vraiment partis loin...
Perso j'ai eu des questions sur le nombre de A380 chez AF, une question sur le Concorde et sa date de mise en service / fin de vie, une sur les turbopropulseurs et d'autres plus du niveau BIA

VinceSoLiD · Message par **VinceSoLiD** » 31 mars 2018, 19:13

ap00195 a écrit :Les turbines servent à entrainer le compresseur.
La tuyere à accélérer le gaz
et la combustion à augmenter la pression

Je croyais que c'était pour détendre les gaz après la combustion ?

@Martini : on aurait dû s'échanger les questions alors puisqu'ils devaient donner des choix de parcours. Je voulais dire que c'était la plus difficile techniquement. Sinon, côté histoire ils m'ont bien eu sur la 1ère tentative de la traversée de l'atlantique...

ap00195 · Message par **ap00195** » 31 mars 2018, 19:13

MetallSly a écrit :Voici les question dont je me rappelle en culture G:

- Nombre de 777 à AF
- Nombres d'avion à Air France en comptant HOP!
- Role de la turbine dans un réacteur
- Qu'est ce qu'un Super Constellation (Quadrimoteur, Alignement d'étoiles, Bi réacteur et le reste je sais plus)
- Fuel Flow d'un 320
- "altitude ressentie" dans un avion pressurisé
- Le surnom du P51
- Nombre de pistes à CDG avec orientation
- Une question sur le kérosène
- Sur quoi agir pour avoir un vol symétrique
- Une question sur le Buffeting
- Tentative de traversé de l'atlantique nord d'est en ouest par qui?
- Nombre de 787

Si d'autres questions me reviennent j'éditerai

J'avais exactement la même série que toi

StEx · Message par **StEx** » 31 mars 2018, 19:13

Note pour l’année prochaine : se procurer des manuels de bord et en faire ses livres de chevet

Dubble · Message par **Dubble** » 31 mars 2018, 19:13

astroboy a écrit :J’ai répondu 250 km/h perso (ce qui équivaut à 136 kt ...)

J'ai mis 130kt.
130-136... entre la conf de volets, la masse, le vent... c'est vraiment proche

Ils26L · Message par **Ils26L** » 31 mars 2018, 19:14

astroboy a écrit :J’ai répondu 250 km/h perso (ce qui équivaut à 136 kt ...)

Je ne me rappelle pas avoir vu 250 km/h mais j'ai mis 130 knt.

Yanis04 · Message par **Yanis04** » 31 mars 2018, 19:14

Voici quelques questions sur lesquelles je suis tombé:

Jetstream
A380 (nombre d'exemplaires chez AF)
Concorde (date de retrait)
1ère traversée de la manche en 1909 par qui?
Lequel n'est pas un moteur CFM56,GE90, DC-9-10, et un autre
DC-3 nombre de moteurs
piste 18 vent 170/7kt, on décolle vent de face, de travers, de dos et je sais plus quoi
turbulence origine thermique
qu'est ce qu'un "barotraumatisme"

astroboy · Message par **astroboy** » 31 mars 2018, 19:14

J’ai eu aussi une question sur la méthode de navigation actuelle sur les avions de ligne pour traverser l’Atlantique. Par contre je me souviens pas vraiment des réponses mis à part « GPS » ...

Neutrino · Message par **Neutrino** » 31 mars 2018, 19:14

D'ailleurs quelle est la consommation d'un a320 en croisière ?