Ouai parce que en attendant j'ai mis en stand-by mes révisions, trop difficile de se plonger à 100% dedansnuggets13 a écrit :Vous pensez qu'ils vont décaler les dates des psy1?
Sur le site Corporate c'est indiqué se dérouler du 19 au 26 février mais le 19 ce n'est que dans 4 semaines...
Résultats PSY0 janvier 2020
Modérateur : BiZ
C'est pas grave voyons car ce sont seulement des tests psychotechniques destinés à évaluer l'aptitude des candidats. Aucune préparation n'est nécessairenuggets13 a écrit :Vous pensez qu'ils vont décaler les dates des psy1?
Sur le site Corporate c'est indiqué se dérouler du 19 au 26 février mais le 19 ce n'est que dans 4 semaines...
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https://images.app.goo.gl/7gzy9okHCGhQsuxM7Le Dauphinois a écrit :Il y a une épreuve de simulateur de camion ?
Ca ?
EOPN 2013 A
NIS 2014 A
Echec en phase navigation de base
Technicien EDF maintenant
NIS 2014 A
Echec en phase navigation de base
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Bonne idée. Au pire si la réponse est négative on pourra toujours aller transporter des matières dangereuses sur les routes de l'Himalaya (il y a des montées, des descentes et des tronçons étroits et dangereux, il faut rester concentrés)Edwin a écrit :Oui je conseille effectivement d'acheter Truck Simulator 2020, ça permet de bien affiner ses compétences, et ça peut vraiment faire la différence le jour J
Et si vous avez vraiment les sous, vous pouvez acquérir un vrai camion, y'a des bons prix en ce moment sur leboncoin
Sans parler de devoir toujours refaire le plein avec ces putains de jerrican, un réservoir de 150 litres sur un camion franchement ils pourraient faire plus grand..
Et un jerrican de 110 litres c'est un peu lourd pour le verser dans le réservoir en plus
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Vous me faites bien marrer !!
Ce qui me fait moins rire c'est que les 8 jours sont largement dépassés, qu'AF ne communique absolument pas (ils devraient montrer l'exemple, dans un cockpit c'est une notion primordiale), qu'ils ont mis les psy1 dans un mois, et que la date des psy1 commence donc sérieusement à se rapprocher... Perso, j'ai un sentiment mitigé sur les psy0 et j'ai pas envie de passer des heures à m'entraîner sur des hypothétiques psy1 tant que je n'ai pas la réponse d'AF.
Et si finalement psy1 il y a, ça veut dire 300-400€ de frais supplémentaires, très peu de temps pour s'entraîner, un entraînement à la hâte, et des chances d'aboutir qui s'amenuisent...
Pas les meilleures conditions pour se concentrer et se plonger dedans.....
C'est pas vraiment dans l'esprit Coubertin de leur part, je trouve
Ce qui me fait moins rire c'est que les 8 jours sont largement dépassés, qu'AF ne communique absolument pas (ils devraient montrer l'exemple, dans un cockpit c'est une notion primordiale), qu'ils ont mis les psy1 dans un mois, et que la date des psy1 commence donc sérieusement à se rapprocher... Perso, j'ai un sentiment mitigé sur les psy0 et j'ai pas envie de passer des heures à m'entraîner sur des hypothétiques psy1 tant que je n'ai pas la réponse d'AF.
Et si finalement psy1 il y a, ça veut dire 300-400€ de frais supplémentaires, très peu de temps pour s'entraîner, un entraînement à la hâte, et des chances d'aboutir qui s'amenuisent...
Pas les meilleures conditions pour se concentrer et se plonger dedans.....
C'est pas vraiment dans l'esprit Coubertin de leur part, je trouve
Je suis tout à fait d'accord que les méthodes de communication d'Air France laissent à désirer, et que ce n'est pas très respectueux des candidats.
Boite noire, on ne sait pas exactement les critères de notations, le nombre de places à chaque étape se base sur des "on-dit", et en plus des psy0, les dates résultats des psy1/psy2 seront totalement aléatoires.
Après ne devenons pas aigri, ça reste une opportunité en or que d'intégrer une formation financée par une compagnie, + une place assurée au moins à droite dans un cockpit
Boite noire, on ne sait pas exactement les critères de notations, le nombre de places à chaque étape se base sur des "on-dit", et en plus des psy0, les dates résultats des psy1/psy2 seront totalement aléatoires.
Après ne devenons pas aigri, ça reste une opportunité en or que d'intégrer une formation financée par une compagnie, + une place assurée au moins à droite dans un cockpit
Modifié en dernier par Edwin le 20 janv. 2020, 23:21, modifié 1 fois.
Complètement d’accord avec toi Edwin, rares sont les compagnies à offrir une telle opportunité. Cela dit, l’opportunité quelle qu’elle soit ne devrait jamais justifier un manque de communication qui selon moi est la base de toute entreprise (et plus généralement de toute relation).
AF ne montre ce faisant qu’un manque de professionnalisme.
N'oublions pas que nous répondons également à un besoin.
AF ne montre ce faisant qu’un manque de professionnalisme.
N'oublions pas que nous répondons également à un besoin.
Modifié en dernier par Klyn le 21 janv. 2020, 15:17, modifié 1 fois.
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