Tu as entierement raison Julien
Fs ?? what's that ? Je vais prendre mon temps et il est vrai qu'il est hyper important de voler avec des conditions meteo diverses de maniére a aquerir de l'experience ..
Vivement ce week end lol
New Futur Pilot..
Modérateur : Big Brother
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charles - Chef de secteur posteur
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Attention cependant à GLIGLI.
Je me suis entrainé avec ça.
Mes résultats lors de l'examen ont correspondus avec l'entrainement sur GLIGLI sauf pour une partie : la partie qui parle de la météo (le troisième module je crois). En entrainement, je faisais environ 2 ou 3 fautes alors je me suis dis que ça irait pour l'examen. Or, lors de celui-ci j'en ai fais 9 ! Si j'en avais fait 12, j'aurai du repasser ce module. Je suis tombé sur une compil de questions à propos desquelles j'avais des difficultés. Et je ne m'étais pas inquièté plus que ça pendant l'entrainement.
Alors attention si vous tombez sur les questions sur lesquelles vous répondez toujours à côté. Pour être sûr, il faut avoir au minimum 95% de réussite sur GLIGLI et vous êtes tranquille.
A+
Charles
Je me suis entrainé avec ça.
Mes résultats lors de l'examen ont correspondus avec l'entrainement sur GLIGLI sauf pour une partie : la partie qui parle de la météo (le troisième module je crois). En entrainement, je faisais environ 2 ou 3 fautes alors je me suis dis que ça irait pour l'examen. Or, lors de celui-ci j'en ai fais 9 ! Si j'en avais fait 12, j'aurai du repasser ce module. Je suis tombé sur une compil de questions à propos desquelles j'avais des difficultés. Et je ne m'étais pas inquièté plus que ça pendant l'entrainement.
Alors attention si vous tombez sur les questions sur lesquelles vous répondez toujours à côté. Pour être sûr, il faut avoir au minimum 95% de réussite sur GLIGLI et vous êtes tranquille.
A+
Charles
Le coeur est biplace
je fais de la place.
je fais de la place.
Finalement il faut potasser la malette du pilote puis s'exercer sur Gligli..et pour etre a 100% acheter le bouquin de test
Franchement Merci a tous pour l'aide precieuse que vous m'avez apporté et j'ai une vision positive de ce que peux representer ce fameux PPL. Car au debut, la terminologie, l'aprehension de quitter le plancher des vaches, le cout sont des facteurs qui te disent " Laisse Beton! reste chez toi et regarde <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/bleble.gif"> Lagaffe:bleble: !"
Donc Vendredi si tous va bien je vais aller A lognes pour choisir un Aero Club et m'y inscrire ! Et devenir THE NEW PILOT !
Excusez ce monologue mais il y avait longtemps que je n'avais flatté mon ego de la sorte ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">
N'hesite pas a me conseiller )
Franchement Merci a tous pour l'aide precieuse que vous m'avez apporté et j'ai une vision positive de ce que peux representer ce fameux PPL. Car au debut, la terminologie, l'aprehension de quitter le plancher des vaches, le cout sont des facteurs qui te disent " Laisse Beton! reste chez toi et regarde <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/bleble.gif"> Lagaffe:bleble: !"
Donc Vendredi si tous va bien je vais aller A lognes pour choisir un Aero Club et m'y inscrire ! Et devenir THE NEW PILOT !
Excusez ce monologue mais il y avait longtemps que je n'avais flatté mon ego de la sorte ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">
N'hesite pas a me conseiller )
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colt.sivers
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Salut,
Une fois encore, la sagesse de maître Buzz
a mis tout le monde d'accord !
Mourado, pour répondre à l'une des questions que tu as postée un peu plus tôt : l'aérodrôme de Lognes dispose d'une piste en dur et d'une piste en herbe (comme toutes les pistes en herbe sous nos latitudes, cette dernière est fermée plusieurs mois pendant l'année pour cause d'humidité). En conséquence, tu disposeras d'une piste utilisable tout au long de l'année... de là à dire que la météo te permettra de prendre l'air à chaque fois, il y a quand même un pas !
Bon courage pour ta tournée des aéroclubs (il doit y en avoir 7 ou 8 si mes souvenirs sont exacts)... et tiens nous au courant !
Dav / Décollage 17h
Une fois encore, la sagesse de maître Buzz
a mis tout le monde d'accord ! Mourado, pour répondre à l'une des questions que tu as postée un peu plus tôt : l'aérodrôme de Lognes dispose d'une piste en dur et d'une piste en herbe (comme toutes les pistes en herbe sous nos latitudes, cette dernière est fermée plusieurs mois pendant l'année pour cause d'humidité). En conséquence, tu disposeras d'une piste utilisable tout au long de l'année... de là à dire que la météo te permettra de prendre l'air à chaque fois, il y a quand même un pas !
Bon courage pour ta tournée des aéroclubs (il doit y en avoir 7 ou 8 si mes souvenirs sont exacts)... et tiens nous au courant !
Dav / Décollage 17h
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Buzz Lightyear
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Salut la marmaille,
Le vieux Buzz est flâté par toutes ces louanges mais il ne fait que partager son expérience...faut que j'arrête là je parle comme Alain Delon!!
Pour répondre à ta question Mourado, non je ne me suis pas servi que de Gligli car au début je ne connaissais pas ce site. J'ai donc potassé le bouquin livré avec la panoplie du parfait élève PPL et j'ai acheté le livre des 700 questions. Maintenant, je suis en mesure de te dire que le premier bouquin et Gligli sont largement suffisant. Perso j'ai épuisé le site jusqu'à faire 100% à tous les tests ou presque.
Pour ce qui est de voler en hiver, rien ne t'empêche de revoler avec un instructeur même une fois breveté, surtout si tu dois affronter des conditions nouvelles. Ceci dit, il est rare de prendre son envol quand toutes les conditions ne sont pas réunies. Nous n'en sommes pas encore au stade de job, pour le moment l'aviation est et doit rester un plaisir donc si tu n'es pas sûr, c pas la peine d'aller te faire peur, tu restes au sol et gardes tes sous pour une journée plus propice
Voilà, encore une fois le brevet ne fait pas de toi un pilote donc il ne faut pas hésiter à embarquer un instructeur avec toi si tu as un doute sur tes capacités à faire telle ou telle chose, il n'y a que comme cela qu'on progresse!
Bons vols à tous!
Buzz, tout de même pas si vieux que ça, hein mourado?
Le vieux Buzz est flâté par toutes ces louanges mais il ne fait que partager son expérience...faut que j'arrête là je parle comme Alain Delon!!
Pour répondre à ta question Mourado, non je ne me suis pas servi que de Gligli car au début je ne connaissais pas ce site. J'ai donc potassé le bouquin livré avec la panoplie du parfait élève PPL et j'ai acheté le livre des 700 questions. Maintenant, je suis en mesure de te dire que le premier bouquin et Gligli sont largement suffisant. Perso j'ai épuisé le site jusqu'à faire 100% à tous les tests ou presque.
Pour ce qui est de voler en hiver, rien ne t'empêche de revoler avec un instructeur même une fois breveté, surtout si tu dois affronter des conditions nouvelles. Ceci dit, il est rare de prendre son envol quand toutes les conditions ne sont pas réunies. Nous n'en sommes pas encore au stade de job, pour le moment l'aviation est et doit rester un plaisir donc si tu n'es pas sûr, c pas la peine d'aller te faire peur, tu restes au sol et gardes tes sous pour une journée plus propice
Voilà, encore une fois le brevet ne fait pas de toi un pilote donc il ne faut pas hésiter à embarquer un instructeur avec toi si tu as un doute sur tes capacités à faire telle ou telle chose, il n'y a que comme cela qu'on progresse!
Bons vols à tous!
Buzz, tout de même pas si vieux que ça, hein mourado?
Mon blog: http://avionssauvages.blogspot.com
Ah J'ai la Super Rage !!!!!!!! Je suis d'astreinte tt le weekend, et biensur toute l'année c'est cool...sauf le jour ou je decide de faire quelque chose de serieux ! En clair une machine a lache (un truc hyper critical) et DRINNG :
-"MR Mourado"
-"Oui"
-"Get the fuck back to your work"
-"Mais je dois donner une rançon aux khmers rouge aujourd'hui"
Ok j'ai baratiner...mais on l'a tous fait..sutout pour voler !
-" Right NOWWWWW !"
-" I'm comin' sir!"
Et je suis toujour au taf... et je crois pas qu'avant 2 heure du mat je ne rentre chez moi !
Du coup mon inscription est a l'eau et je dois attendre next week pour m'inscrire...
Mais je ne lacherai pas l'affaire !!
-"MR Mourado"
-"Oui"
-"Get the fuck back to your work"
-"Mais je dois donner une rançon aux khmers rouge aujourd'hui"
Ok j'ai baratiner...mais on l'a tous fait..sutout pour voler !
-" Right NOWWWWW !"
-" I'm comin' sir!"
Et je suis toujour au taf... et je crois pas qu'avant 2 heure du mat je ne rentre chez moi !
Du coup mon inscription est a l'eau et je dois attendre next week pour m'inscrire...
Mais je ne lacherai pas l'affaire !!
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chobolt
- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 09 févr. 2003, 01:00
- Localisation : Paris - LFPL
Salut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Il faut quand meme préciser que le GROS avantage de Lognes c'est le moto-taxi "Colt Sivers G7" qui te prends a domicile et t'amennes a Lognes en 3 coups de guidon. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">
Prendre rdv a la reception de Guillaumet ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
chobolt
Il faut quand meme préciser que le GROS avantage de Lognes c'est le moto-taxi "Colt Sivers G7" qui te prends a domicile et t'amennes a Lognes en 3 coups de guidon. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">
Prendre rdv a la reception de Guillaumet ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
chobolt
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colt.sivers
- Captain posteur
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- Enregistré le : 06 oct. 2002, 02:00
- Localisation : LSGG
- Âge : 45
Salut,
Taxi pour les élèves de Guillaumet + lobbying sur le web pour ceux qui cherchent un aéroclub à Lognes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Vous avez raison, j'crois quj'mérite une rémunération de la part du club ! Faites moi penser à en parler à Gérard samedi prochain (cours théo le matin + vol + barbecue... j'vais faire l'ouverture et la fermeture de Guillaumet, en tant que bon futur salarié qui se respecte !).
Dav / Bourget + nav... grosse journée !
PS / mourado : Samedi 28 c'est le jour le plus long, ça va être la cohue à Lognes (comme sur tous les aérodrômes d'ailleurs !). Pour une prise de renseignements j'suis pas sûr que ce soit les conditions idéales... par contre, il y aura de l'ambiance dans les clubs !
Taxi pour les élèves de Guillaumet + lobbying sur le web pour ceux qui cherchent un aéroclub à Lognes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Vous avez raison, j'crois quj'mérite une rémunération de la part du club ! Faites moi penser à en parler à Gérard samedi prochain (cours théo le matin + vol + barbecue... j'vais faire l'ouverture et la fermeture de Guillaumet, en tant que bon futur salarié qui se respecte !).
Dav / Bourget + nav... grosse journée !
PS / mourado : Samedi 28 c'est le jour le plus long, ça va être la cohue à Lognes (comme sur tous les aérodrômes d'ailleurs !). Pour une prise de renseignements j'suis pas sûr que ce soit les conditions idéales... par contre, il y aura de l'ambiance dans les clubs !
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