L'examen d'anglais

Scrabouligou · Message par **Scrabouligou** » 02 sept. 2009, 21:30

Lors d'un examen régulier, est-il possible de passer à un niveau supérieur ? Par exemple en renouvelant au bout de 3 ans le niveau 4 qu'on a acquis, obtenir le niveau 6 ? J'imagine que oui, mais j'ai du mal à trouver la confirmation.

SuperSaC · Message par **SuperSaC** » 02 sept. 2009, 21:50

Yeap, si tu as progressé tant mieux. En même temps, rien n'interdit un niveau 5 de repartir avec un niveau 4 ou pire

Garancea · Message par **Garancea** » 03 sept. 2009, 00:14

Par contre, pendant toute la durée de validité, il n'est pas possible de descendre en niveau.
Ex.:
- en 2009 tu obtiens niveau 5 valable jusqu'en 2015
- en 2010 tu décides de le repasser pour tenter le niveau 6 (faut payer à nouveau l'inscription évidemment...) ; et là tu n'obtiens plus qu'un niveau 4
=> pas grave, le niveau 5 reste acquis jusqu'en 2015

ouf

Dubble · Message par **Dubble** » 03 sept. 2009, 00:37

Je pense avoir de bonnes bases (16-17 de moyenne en 1°) à l'écrit, je suis naturellement moins bon à l'oral par manque de pratique (0 mot anglais prononcé au lycée par an).
J'ai fait le test de l'écoute de bande, je me suis autocorrigé et je pense avoir autour de 16, je me demandais à quoi ressemblait la seconde épreuve au niveau difficulté, histoire de voir si le niveau 4 me parait d'ores et déjà envisageable ou pas.

Concernant ma question sur les niveaux 5 et 6, je me demandais quelle note un pilote qui a quelques centaines d'heures passées à voler entièrement en anglais pouvait avoir aisément.

Sur la bande qu'on peut écouter sur le site de la DGAC, ya l'information Xray de genève. Je trouve la voix horrible, il y a la même dans tous les aéroports ?
Elle me fait penser aux séries policières d'horreur.

Dan · Message par **Dan** » 03 sept. 2009, 08:59

Garancea a écrit :Par contre, pendant toute la durée de validité, il n'est pas possible de descendre en niveau.
Ex.:
- en 2009 tu obtiens niveau 5 valable jusqu'en 2015
- en 2010 tu décides de le repasser pour tenter le niveau 6 (faut payer à nouveau l'inscription évidemment...) ; et là tu n'obtiens plus qu'un niveau 4
=> pas grave, le niveau 5 reste acquis jusqu'en 2015

ouf

Heu, tu es sûr de toi là?

SuperSaC · Message par **SuperSaC** » 03 sept. 2009, 09:14

C'est écrit là http://www.aviation-civile.gouv.fr/html ... guist.html juste avant le 2.2.1. Après, il faudrait chercher dans les arrêtés qui vont bien.

pAolO · Message par **pAolO** » 03 sept. 2009, 09:16

Dubble a écrit :Sur la bande qu'on peut écouter sur le site de la DGAC, ya l'information Xray de genève. Je trouve la voix horrible, il y a la même dans tous les aéroports ?
Elle me fait penser aux séries policières d'horreur.

Elle est en allemand?

Information derrick enregistrée a 16h UTC...

Dan · Message par **Dan** » 03 sept. 2009, 09:37

SuperSaC a écrit :C'est écrit là http://www.aviation-civile.gouv.fr/html ... guist.html juste avant le 2.2.1. Après, il faudrait chercher dans les arrêtés qui vont bien.

Pas trouvé dans les arrêtés, mais j'ai du mal chercher... Merci

Popo29 · Message par **Popo29** » 03 sept. 2009, 21:44

Dubble a écrit :Concernant ma question sur les niveaux 5 et 6, je me demandais quelle note un pilote qui a quelques centaines d'heures passées à voler entièrement en anglais pouvait avoir aisément.

Si c'est pour l'exam VFR, et que tu as déjà fait des vols en anglais (pas besoin d'en avoir des centaines d'ailleurs, heureusement !

), alors le niveau 6 est très largement accessible...