Conseils aeroclub Lognes

Raymond_2022 · Message par **Raymond_2022** » 14 oct. 2003, 16:08

Il me semble qu'à l'AGILE il y a une charmante instructrice blonde aux yeux bleus...
Tous les hommes de mon club (Sadi) ont regretté leur choix d'aéroclub quand elle est passé voir mon instructeur samedi... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Mais est ce bien un critère de choix ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

vutana · Message par **vutana** » 14 oct. 2003, 16:35

J'ignorais ce détail sur la jolie instructrice. A vrai dire, si j'avais été en possession de cette information, ça aurait pu jouer contre l'Agile, ma copine ayant été associée au choix <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Raymond_2022 · Message par **Raymond_2022** » 14 oct. 2003, 16:51

Mais je suis sûr qu'elle est également très compétente <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

john64 · Message par **john64** » 14 oct. 2003, 23:40

Pour voir des jolies filles j'ai un tuyau sur la plateforme de Lognes...Chez Aéroloisirs..Si,SI,Si, il mettent leurs salle a disposition pour des formation hotesses de l'air...Je crois qu'il y a un petit stage de 15 jours vers le 20 octobre...( chut je ne vous ai rien dit...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">) )

_________________
Il y a ceux qui rêvent et ceux qui osent...et ceux qui osent n'ont jamais de regrets..

http://www.rform.org enfin l'aéronautique abordable

[ Ce message a été édité par: john64 le 2003-10-14 23:41 ]

vutana · Message par **vutana** » 15 oct. 2003, 08:15

Eh !!! Ne détournez pas le sujet, y'a des sites dédiés pour ça. Ici, on parle d'aéronautique. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

john64 · Message par **john64** » 17 oct. 2003, 01:22

Que serait l'aéronautique sans ses charmantes demoiselles que sont nos hôtesses..

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Il y a ceux qui rêvent et ceux qui osent...et ceux qui osent n'ont jamais de regrets..

http://www.rform.org enfin l'aéronautique abordable

[ Ce message a été édité par: john64 le 2003-10-17 01:22 ]

vutana · Message par **vutana** » 17 oct. 2003, 09:02

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-10-17 01:22, john64 a écrit:
Que serait l'aéronautique sans ses charmantes demoiselles que sont nos hôtesses..</blockquote></td></tr></table></center>

Une activité qui permet aux humains de voler, comme l'oiseau. C'est déjà pas mal, non ?

F-117 · Message par **F-117** » 22 déc. 2005, 17:18

A l'aeroclub AIGLE , ils ont un PA J-3, peux-t'on le piloter alors qu'on est juste BB ??? ( bien sur en reprenant une dizaine d'heure dessus) ou il faut obligatoirement le ppl ? a+

JeanPhi · Message par **JeanPhi** » 23 déc. 2005, 20:10

Ce qu'ils te demandent c'est d'avoir 200 heures de vol en CDB pour pouvoir être lâché sur cette machine. Je trouve ça un peu beaucoup mais d'un autre côté c'est une machine beaucoup plus exigente à poser qu'un bon vieux DR train tricycle.

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 24 déc. 2005, 00:45

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Ce qu'ils te demandent c'est d'avoir 200 heures de vol en CDB pour pouvoir être lâché sur cette machine.</blockquote></td></tr></table></center>

lol !

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Je trouve ça un peu beaucoup </blockquote></td></tr></table></center>

à peine...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>mais d'un autre côté c'est une machine beaucoup plus exigente à poser qu'un bon vieux DR train tricycle. </blockquote></td></tr></table></center>

Certes, mais pas difficile pour autant... nombre de pilotes ont été formés ab initio sur J3. Demander 200h pour pouvoir être lâché dessus, c'est comment dire... élitiste <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

F-117 · Message par **F-117** » 24 déc. 2005, 09:17

ha wai d'accord 200 hdv mdr ils sont vraiment a l'ouest encore, comme tous les aeroclub de lognes de toute façon ........

Nekba · Message par **Nekba** » 26 déc. 2005, 21:33

Lognes est pas à l'est de Paris ?

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Bon ok je sors...

sinon pourquoi une telle mauvaise réputation des clubs de lognes ?

Gégé · Message par **Gégé** » 27 déc. 2005, 09:12

Lol oui Tomcat a raison...
Après, il faut regarder à qui appaartient le zinc...
Je connais un mec, qui possède un J3, et qui le fait exploiter par un club, qui a posé des conditions...un peu affolantes pour pouvoir être laché dessus.Pourquoi?Parcequ'il tient à sa machine, et sait très bien que si bon nombre de pilotes prennent soin du tagazou et le volent respectueusement, il en est d'autres, qui passent outre les règles.
En en mettant beaucoup, il est comme ca quasi sûr que certaines d'entres elles (les plus importantes) seront respectées.

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 27 déc. 2005, 10:05

Moui... à ce moment-là, il serait préférable de demander aux instructeurs de ne lâcher des gens dessus qu'après un certain nombre d'heures de vol en double... je ne suis pas sûr que le critère du nombre d'heures permette vraiment de séparer les pilotes "soigneux" des pilotes un peu moins attentionnés.

F-117 · Message par **F-117** » 27 déc. 2005, 10:18

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>je ne suis pas sûr que le critère du nombre d'heures permette vraiment de séparer les pilotes "soigneux" des pilotes un peu moins attentionnés. </blockquote></td></tr></table></center>

Absolument d'accord, c'est se que pense les vieux a mon avis.

RaFaLe · Message par **RaFaLe** » 19 janv. 2006, 10:35

salut tout le monde, j'ai besoin svp de petits renseignements, cette semaine je suis parti faire mon petit tour à lognes je n'ai pas eu le temps de visiter tous les aéroclubs pour raison perso je n'avais pas énormément de temps <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

J'ai visiter l'agile et sadi lecointe, alors pour les locaux rien à redire mais j'ai un petit faible pour le joli bar de l'agile et sa superbe vue.

La dame de sadi lecointe est extrement gentille et très acceuillante, une flotte au top!!
Mais ne me demandez pas pourquoi mais je ne pense pas aller la bas, j'ai pu voir un mécano, pas souriant, pas bonjour, rien du tout alors j'ai peur de ne retrouver que le bon coté instruction avec des instructeurs qui certe je ne doute pas sont très compétents.
Je suis une personne très sociable et je n'aime pas rester dans mon coin alors si c'est que pour personne ne me calcule lorsque je serais peut etre breveté ca ne m'enchante pas.....

Pour L'agile j'ai cru comprendre que le tarif du ppl était un peu plus cher que d'autres mais bon il y a énormement de membre, une flotte au top et surtout tous les gens et les pilotes que j'ai croisé avec un grand bonjour et un grand sourire, cela fait bien plaisir et ca compte je crois dans le choix d'un aéroclub.

Moi ce que je recherche c'est aussi partagé ma passion avec des pilotes confirmés et ne pas arrivé le week end juste pour louer un avion aller faire un tour et hop rentrer chez moi sans discuter avec qui que ce soit <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Sinon pour ceux qui sont à l'agile, comment se passe les cours théoriques? est-ce du collectif?

Je n'ai pas eu trop le temps de discuter mais si certains sont las bas peuvent-ils me dire pour combien à l'agile le ppl leur est il revenu en mp si cela ne se dit pas en public <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Pour les autres aéroclub je n'ai pas eu le temps d'y aller mais les AIGLES m'avait l'air pas mal d'après ce que j'ai pu en voir sur leur site internet?

Pouvez vous me donner un peu plus d'infos sur celui ci si possible svp?

En esperant rejoindre votre communauté bientôt je vous dis à la prochaine, peut-être à lognes devant un bon café discutant aviation héhé? lol

Meuto · Message par **Meuto** » 19 janv. 2006, 13:17

Tu pourrais aussi aller du coté de l'aeroclub Henri Guillaumet. Un peu plus d'une centaine de licencié, une flotte d'avion bien entretenue, des instructeurs salariés donc professionels...
bon vol

F-117 · Message par **F-117** » 19 janv. 2006, 14:15

Donc poru toi meuto si un FI n'est pas salarié il est pas professionel dans son taff ??? drole de vision !!!

Dan · Message par **Dan** » 19 janv. 2006, 14:35

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
On se calme, le furtif...

Un instructeur professionnel, ça veut dire un FI détenteur d'un CPL, voilà tout. Personne ne dit qu'un FI PPL n'est pas pro dans sa façon d'enseigner, c'est une question de qualif à la base... Bon cela dit, il y a forcément une différence, hein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
S'il est salarié, c'est parceque sa licence le lui permet... N'oublie pas qu'un FI non CPL ne PEUT PAS être salarié.

Dan

[ Ce message a été édité par: Dan le 2006-01-19 14:37 ]

clemdahouseclub · Message par **clemdahouseclub** » 19 janv. 2006, 15:07

Mais il peut aussi être bénévole tout en étant CPL, donc professionnel ...

Vive l'humour, je sors.