20 min de terreur...... ou de bonheur ???????

Aviation légère, de loisirs: questions, récits, pilotage, théorie, etc...

Modérateur : Big Brother

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khach
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Message par khach »

c etais une pourtant journée comme les autres, bonne meteo le cours s annonçait agreable.
quand mon instructrice, dominique, me demande mon total d heure de vol, je pensais pas une sec qu elle preparait un coup, alors je repond 9h 48 et c la qu elle prend un air ennuyé en disant "c tout !!" ; oui ! c deja pas mal en deux mois et demi ( en tous cas c l avis de mon portefeuille), et elle me dis qu on allait etudier la PTU et PTE, tous se passe bien en vol, j ai meme reussi deux atteraissage qu elle a qualifier de parfait ( ca fait plaisir a entendre)au quatrieme atteros, j annonce a la tour piste degager pour le parking et c la qu elle reprend la communication et annonce a la tour que je partais en solo pour un dernier tour de piste.......
et la !!!!!!! bouche ouverte, je la regarde et je comprends que c du serieux que je devais faire decoler cette engin et le faire atterir seul a bord.
pour ceux qui ont deja vecu ca vous savais de quoi je parle, pour les autres je suis incapable aujourd hui, de vous expliquer ce que j ai ressenti, ni meme comment j ai fais pour revenir de cette expedition de 20 min., surtout que mon laché est vieux que de 4 heures a l heure ou je vous ecrit ; Mais ce fut intence et j espere pouvoir vous expliquer plus en detail l histoire des 20 min les plus riche en adrenaline, de ma vie.
voila maintenant je me repasse le film dans ma tete et je continu a me pincer pour me persuader que j ai vraimen vecu tout ca.

bonne sensations a tous et a bientot

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charles
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Message par charles »

Bravo khach ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

Surtout au bout d'une petite dizaine d'heures de vol !!

J'ai déjà vécu ça. Ca remonte à presque trois ans pourtant je m'en rappelle très bien. C'est un moment très fort !

Bonne continuation.

A+

Charles

PS : j'espère que quand tu auras repris tes esprits tu nous raconteras ton laché ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">

_________________
Etant philosophe, j'ai un problème pour chaque solution.

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OLITEC
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Message par OLITEC »

Toutes mes félicitations !
Bientôt le laché nav solo...
Bonne continuation

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khach
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Message par khach »

merci les gars,
et c promis des que j aurrais retrouvé mes espris je vous raconte le periple en detail.
et pour ce qui est de la nav solo a chaque jour suffit sa peine, mais comme pour le laché, ca arrive plus vite qu on le crois apparement.

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Nicolas13
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Message par Nicolas13 »

FELICITATIONS !! c'est un vol inoubliable pour un pilote ...

Bons vols !

A+

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pajyg
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Message par pajyg »

Eh oui, encore bravo !!!
ça rappelle de bons souvenirs...
Mais pkoi " 20 min de terreur.....ou de bonheur" ??
Je me serais contenté de dire "20 min de bonheur", non ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

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charles
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Message par charles »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
pkoi " 20 min de terreur.....ou de bonheur" ??
Je me serais contenté de dire "20 min de bonheur", non ?
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Si je peux me permettre de répondre, lors de mon laché, moi aussi j'ai pensé au meilleur et au pire moment de ma vie !
Le fait de te dire que tu es tout seul, tu en es très content, mais tu as un stress énorme donc ça explique "les 20 minutes de terreur".

A+

Charles

Le coeur est biplace
je fais de la place.

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cypthetopgun
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Message par cypthetopgun »

C'est clair que le laché c'est trop kiffant mais ça va tellement vite aussi des fois quand je refais des tours de piste j'y repense et c'est toujours le même "train-train"(900 pieds,2200tr,vol bien a plat,volets,rechauff...)
Et ça va faire un an et j'en suis toujours pas lassé... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Sérieux c'est tro bien l'aviation <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
a+++,cyp.

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pajyg
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Message par pajyg »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Si je peux me permettre de répondre, lors de mon laché, moi aussi j'ai pensé au meilleur et au pire moment de ma vie !
Le fait de te dire que tu es tout seul, tu en es très content, mais tu as un stress énorme donc ça explique "les 20 minutes de terreur". </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Ah bon.....
Ben je ne suis pourtant pas plus fortiche que les autres, mais j'avoue n'avoir ressenti aucun stresse lors de mon 1er lâché car je me sentais à l'aise et je m'y attendais; et le bonheur était tellement grand qu'il a tout juste laissé une place à une vigilance
et à une concentration particulièrement accrues, mais pas à du stresse...

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charles
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Message par charles »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
le bonheur était tellement grand qu'il a tout juste laissé une place à une vigilance
et à une concentration particulièrement accrues, mais pas à du stresse...
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

La définition du stresse dans le théorique PPL dit ceci : le stresse est la réaction de l'adaptation de l'individu au milieu.

Le stresse n'est pas forcément quelque chose de néfaste. Simplement, la vigilance est causée par le stresse.

Contrairement à toi, je ne m'y attendais pas du tout (cf Le récit de mon laché. ).

Et enfin c'est un moment très riche en émotions qui explique peut-être le fait qu'on ne sait pas si on fait un rêve ou un cauchemard.

A+

Charles
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pajyg
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Message par pajyg »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>le stresse est la réaction de l'adaptation de l'individu au milieu</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
"la" ou "une" (sous-entendu "une" parmi tant d'autres possibles)??

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Timber
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Message par Timber »

Pour les 20 minutes de terreur :

Quand mon instructeur planeur m'a dis que je pouvais y aller tout seul, j'ai eu envie de lui sauter à la gorge pendant un instant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Et pendant tout le vol, j'ai stressé comme un fou (ok, surtout au décollage et à l'atterro). Donc y'a un peu de vrai dans le mot "terreur" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

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khach
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Message par khach »

Avec mes 16 min de solo, je suis maintenant un vieux pilote rodé (LOL), mais je vous assure que le mot terreur n est pas de trop dans ce que j ai vecu hier apres midi.

la preuve en 5 etapes

replacer vous dans vos cockpit et imaginer que vous n'avez que 10h de vol a peine a votre actif, et maintenant regarder votre instructeur marcher a grands pas vers la tour apres avoir soigneusement refermer la verriere. Des tas d informations se telescopent dans ma tete a ce moment la. Seul dans cette avion au milieu du taxiway et je dois prendre une decision, faire quitter le plancher des vaches a ce zing et surtout le rammener en un seul morceau, et moi avec si possible........
et la c le stress qui monte a la surface, et comme vous le savez dans ces moments la, on se raccroche au connaissances les plus basique pour eviter d etre perdu. "sacré non de non, comment on fait deja ? les volet c bien 10° au decolage ? et cette satané rechauff carbu je la met aujourd hui ou non, fait peut etre un peu trop chaud pour ca ? (surtout qu a ce moment la seul mon cerveau risquait de givrer), surtout mon khach n oublis pas la pompe electrique, et souviens toi de la vno vfe vfo vne vnnnnnnnnnnnnnnnnnnnngrrrrrrrrrrr, ok ok !! on s calme mon garcon, on respire et il est tps de prendre son courage a deux mains !! m enfin laisse en une pour le manche quand meme.
Ca y ai le sort en est jeté, je roule vers le pts d arret et je lis et relis la check avant decolage.
F-KH pret au pt d arret
KH autorisé alignement et decollage vent du 220° 8 kt
je pousse les gaz a font, et la, juste a ce moment, je comprends la definition de la proprioception. en effet c la que je prends veritablement conscience que je suis vraiment seul a bord, tous mon corps ressentais les vibrations de l avion, il me parraissais plus sauvage que d habitude et j etais seul pour le dompter et encore j avais pas fini d explorer toutes les facettes de ma solitude.
en monté initial tous se passe bien sauf que le badin indiquais des vitesse plus elevé que d habitude, (normal gros malin, tu vois pas qu il manque quelqu un a coté ?) bon j aquiesse ma proprpre reflexion et j entame le 1 er virage et la je vous le donne en mille, quesque j ai oublier ??? et bien oui bravo de rentrer les volets et de couper la pompe electrique, bon c pas grave personne n as remarquer toutes facon, puisque je suis seul et na !!
j arrive a 1200 ft et je me met en palier juste avant le 2 eme virage (tant mieux parceque j aime pas les virages en monté). et me voila fierement en vent arriere.
en eleve bien discipliner je me repete la preparation de la machine et je pousse la perfection jusqu a mettre la rechauff, alors qu on avait dis qu elle n etais pas necessaire aujourd hui,et ouai on la deja dis, suivez les gars c pas serieux ca.
F-KH en vent arriere pour un complet sur la dur
KH N 1 rappelez en final
N° 1, je rappel en finalF-KH
vous avez remarqué a part moi y avais pas un piaf en l air, pas mal les conditions !!
Bon maintenant ca s corse, fin de vent arriere je passe en base, et me voila parti a la recherche du plan, mais il est ou ?? et le papi la bas avec sa canne il est rouge ou blanc ??? avant de passer en final je me surprends a utiliser une methode scientifiquement prouvé,
le "pifomettre" et comme avec moi ca marchais pas (papi etais tous rouge), je me suis resolu a faire confiance a ces lumieres venu du sol.
et la rebelotte aprehenssion, corps qui danse le chacha jusqu a la rotation final, palier ET ENFIN LES ROUES TOUCHENT WAOUUUUUUUUUUUUUUUUUU et la c l explosion de joie, mais c pas fini l avion continu a rouler et vla pas que j me tappe un virage su l aile ( sans toucher heureusement) en bout de piste a cause de quoi et bien tous simplement je suis arrivé trop vite car j avais pas sorti le dernier cran de volet (je suis sur que personne la remarqué celle la !!)
enfin tous est bien qui fini bien, sauf peut etre que j aurrais du annoncer "piste degagé" au controle sol et pas a la tour, mais ou pt ou j en suis je n etais plus a ca pret n est ce pas ?

tous le vol n a duré en realité que 6/7 petite min, et j ai fais quoi pendant les 9 autres min de mon solo
me direz vous !! tous simplement j ai essayé de controler la terreur qui m empechais de voir le bonheur d etre seul au commande d un aeronef.

meci a tous et bon vol






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