Cessna ou Robin ?

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vutana
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Message par vutana »

Un sujet qui n'a sans doute pas de réponse, mais à votre avis, quel est les avantages et inconvénients des avions de ces deux constructeurs pour débuter ? (C152, DR400, HR200)

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Nicolas13
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Message par Nicolas13 »

Pour le DR400, c'est un très bon avion autant que pour la formation que pour les navs et l'entretien.

Je trouve que le C152 est plutot destiné à la formation et aux petites ballades.

Entre les 2, j'ai une préférence pour le Robin.

A+

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khach
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Message par khach »

je suis partisant du robin aussi, car le cessna ressemble plutot a un aerofrein volant expression de mon instructrice), mais entre le HR200 et le DR400 a part le prix de leur je sais pas trop.
je fais ma formation sur HR200, il est tres maniable, peut etre un peu trop, mais c un bon avion ecole. Pour ce qui est du DR400 des que tu voleras dessus, tu nous diras ce que tu en pense !!

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OLITEC
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Message par OLITEC »

A un aérofrein volant...? Ah bon.
Je vais arreter de faire de l instruction dessus alors ! °-°

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pajyg
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Message par pajyg »

Moi aussi, je préfère le DR400 au C152...et d'une manière générale je n'aime pas les ailes hautes (même s'il n'y a pas que des désavantages à celà).

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Nicolas13
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Message par Nicolas13 »

Pour les ailes hautes, la visi en virage est mauvaise ...

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charles
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Message par charles »

Pour un avion à ailes basses aussi !
Tu peux te faire percuter par le ventre de l'avion avec des ailes basses quand tu es en virage.
Le coeur est biplace
je fais de la place.

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OLITEC
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Message par OLITEC »

En ce qui me concerne:
Je trouve que le C152 est un meilleur avion ecole que le robin mais ce n'est qu'un avis personnel.
je prefere le robin pour le vol local (aile basse et pilotage au manche) mais je prends généralement un cessna pour les navigations plus longues ( plus de stabilité que le robin ).
@+

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Panda
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Message par Panda »

Commence sur un train classique plutôt que sur un robin ou un cessna. Tu ne le regretteras pas...

Panda fan du D112 et DR221

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mobius1
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Message par mobius1 »

Perso j'ai essayé les deux (C150 et DR400)et je trouve le robin beacoup plus agréable à piloter meme si le cesna est un bon avion école
'" J''ai refait tous les calculs...notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu''une chose à faire: la réaliser! '"(Pierre-Georges Latécoère )

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charles
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Message par charles »

Moi aussi j'ai essayé les deux. Le Cessna est assez simple pour l'atterrissage et pardonne plus les erreurs.
Alors que le Robin paraît fragile à côté et est beaucoup plus dur à diriger au sol. Il faut se servir des freins et anticiper beaucoup.

A+

Charles
Le coeur est biplace
je fais de la place.

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Cédric 2
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Message par Cédric 2 »

Bonsoir
Je suis en pleine formation sur 150 et j'en suis pour le moment assez satisfait. Il permet des atterrissages courts et une assez bonne maneuvrabilité au sol ce qui permet sans problèmes les exercices de panne moteur au décollage même quand la piste ne mesure pas 4 Km de long <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">.De plus avec ses immenses volets à fentes, le décrochage lors d'un arrondi mal dosé est quand même difficile à créer totalement et les exercices d'atterrissages courts en 75 mètres, avec 40°de volets et ses freins assez efficaces, sont tout à fait à la porté d'un élève. Les ailes hautes sont en revanches assez contraignantes pour la visibilité dans les virages du tour de piste, par exemple, ce qui est, je trouve, le principal point négatif. Et au sujet "d'aérofreins volant", il se permet quand même une vitesse de croisière de 100 Kts environ ce qui est je trouve assez correct pour l'utilisation que l'on en fait en général. Bien sûr tout ceci n'est qu'avis personnel et je ne pense pas que l'instructeur qui, son élève parti en nav, l'attend pendant des heures le partage beaucoup;-) Enfin au niveau du coût de l'heure, le 150 est en moyenne moins chère que le Robin (DR400 en tout cas, je ne sais pas du tout pour le HR) ce qui n'est pas non plus négligable.
Allez bon vols à tous et à toutes 8-:
Cédric

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vutana
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Message par vutana »

J'ai l'impression qu'en général, les gens préfèrent l'avion sur lequel ils sont formés...

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Toffou
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Message par Toffou »

Mouaip, beaucoup de sentimentalisme hein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Ben moi je te conseille un planeur, ça atterrit court aussi et quel bonheur de se vautrer sous la verrière (même si niveau température c'est pas ça) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> En plus, tu risques pas la panne moteur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
'"L''intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin. La connerie, c''est autre chose, c''est une création collective.'" P. Geluck

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charles
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Message par charles »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
un planeur (...) tu risques pas la panne moteur
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Merci Tof' !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> T'en as d'autres des comme ça ?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

A+

Charles
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pajyg
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Message par pajyg »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Pour les ailes hautes, la visi en virage est mauvaise </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Pour un avion à ailes basses aussi!</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
LOL... si ça continue elle est mauvaise tout le temps la visi!
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
Non, soyons sérieux, il est "clair" qu'avec les ailes hautes ça coupe forcément plus de visi en virage...comme le rappelle Nicolas.
Ceci dit, il y a Robin et Robin, Et il y a Cesna et Cesna... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

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vutana
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Message par vutana »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-10-04 15:16, pajyg a écrit:
Ceci dit, il y a Robin et Robin, Et il y a Cesna et Cesna... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Qu'est-ce que tu entends par là ??? Ils sont pas tous pareils (à modèle équivalent ?)

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Nicolas13
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Message par Nicolas13 »

Malgré ce problème de vision en virage, le Cessna est parfait pour les photos aériennes et les vols en été !

A+

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LeBaron
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Message par LeBaron »

A mon avis tous les avions ont une raison d'être, chaque type ayant ses défauts et ses qualités. Par contre ce qui est inadmissible c'est de penser que certains avions ne sont pas sûr à 100% par problème de construction.
Je pense au robin Dr400 qui constitue 80% de la flotte de nos aéroclubs...dont certains numéros ont été mal collés et son succeptibles de rupture en vol...et quand l'aile se détache...allez lire le rapport du
bureau enquète accident sur le site du BEA. c'était en 1997, commune de mespuits DR 400 QF:4 morts. mais ça très peu de présidents de club responsables d'une flotte de DR 400 de club n'osent en parler aupilotes et élèves pilote...argent quand tu nous tiens, tu as vraiement plus d'importance que la sécurité des vols!

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Auteur du sujet
vutana
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Message par vutana »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-10-06 12:27, LeBaron a écrit:
Je pense au robin Dr400 qui constitue 80% de la flotte de nos aéroclubs...dont certains numéros ont été mal collés et son succeptibles de rupture en vol...et quand l'aile se détache...
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
J'avais commencé à piloter juste avant ça, en 97, et cet événement (survenu dans mon aéroclub), entre autres, a fait que j'ai arrêté ma formation, à peine commencée (j'en ai encore froid dans le dos).

Mais ne détournons pas le sujet : vaut-il mieux commencer sur un Cessna ou sur un Robin. Si effectivement, certains pensent que les Robin sont moins sûrs que les Cessna, ça peut être un argument en faveur des Cessna. Mais a contrario est-ce que l'âge plus avancé de la flotte des Cessna n'est pas un argument contre eux ? Enfin, en bon débutant, j'ai vraiment du mal à juger de la sécurité des avions (y compris de la sécurité des clubs les uns par rapport aux autres) et je me demande s'il y a vraiment une réponse à cette question de la sécurité...

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