Petite question - trou de memoire

EL TOTO · Message par **EL TOTO** » 31 déc. 2003, 10:33

Qui peut me rapeller à quoi correspond une intégration "semi-directe" ?

Toffou · Message par **Toffou** » 31 déc. 2003, 11:54

Tu t'intègres en étape de base au lieu de t'intégrer en vent arrière (standard) ou finale (directe). Voilu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

panpan · Message par **panpan** » 14 janv. 2004, 21:29

ça correspond à quoi le point de rosé affiché dans le METAR ?

v1v1 · Message par **v1v1** » 14 janv. 2004, 21:50

L'air contient un certain degré d'humidité, plus la température exterieur est proche du point de rosé et plus l'air humide. C'est utile pour savoir si tu est en conditions givrantes. Quand la température descend et devient égale au point de rosé, l'air est saturé en eau et l'huimidité se dépose, mais ça veut aussi dire que le temps est instable et peut changer rapidement.

kortexaviator · Message par **kortexaviator** » 14 févr. 2004, 16:58

Ca veux aussi dire que si ton avion a un carburateur, il y a de gros risque de givrage carbu, bien avant de givré quoi que se soit d'autre. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

HR200 · Message par **HR200** » 14 févr. 2004, 18:06

le point de rosée,c'est la température à laquelle l'air devient saturé en eau et l'humidité avoisine les 100%
d'où la formation de brouillard,nuages...
information effectivement tres utile pour prévoir le givrage carbu

A+
Vinc

panpan · Message par **panpan** » 14 avr. 2004, 18:56

ça sert à quoi le coupe-circuit que l'on vérifie qu'il soit en place juste avant le décollage?

APM20 · Message par **APM20** » 14 avr. 2004, 19:07

Pour voir si la mise à la masse de tes magnétos fonctionne.
Si tu as besoin de couper ton ventilateur...

Panda · Message par **Panda** » 14 avr. 2004, 21:16

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-04-14 18:56, panpan a écrit:
ça sert à quoi le coupe-circuit que l'on vérifie qu'il soit en place juste avant le décollage?
</blockquote></td></tr></table></center>

Tu parles du contact magnéto ? (1, 2, Both)

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 15 avr. 2004, 00:29

le coupe-quel circuit ?
carbu ?
contact magnétos ?

panpan · Message par **panpan** » 15 avr. 2004, 13:40

je parle du petit interrupteur protegé par un cache rouge en tout cas c'est pas un truc en rapport avec les magnetos 1,2 both.

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 15 avr. 2004, 14:13

c'est quoi l'avion ?
un HR200 ? dans ce cas c'est le coupe circuit carbu. donc faut vérifier qu'il est bien sur off avant de decoller, pour pas que le moteur s'arrete au mauvais moment