sur quoi tu voles?
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetkortexaviator
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Vu la diversité et le nombre de pilotes sur le forum c'est souvent une question que je me pose, au fil de la lecture des topics et puis comme ça si je rêve de Concorde et qu'il y a parmie vous un pilote de cette belle machine (bon;je suis au courant qu'il ne vole plus) je pourais lui poser des questions ( a combien sa décroche un concorde?) . Ou peut être contacter des pilotes de C150 pour savoir combien sa leur coute et ou il sont basés? Bref : sur quoi tu voles? moi c'est en majorité sur D113, si vous avez des questions?
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- Elève-pilote posteur
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Pour moi, si c'est pas du DR400, ça sera du Piper J3 "CUB" !!! Je vais très bientôt m'y mettre.
Le seul problème de cet avion :
Pas de VOR, Transpondeur, ni Radiocompas
Pas de DME
Pas de Pilote auto
Pas IFR
Pas d'hélice à Calage variable
Pas Train Rentrant
Mais pourtant, c'est un pur bonheur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Le seul problème de cet avion :
Pas de VOR, Transpondeur, ni Radiocompas
Pas de DME
Pas de Pilote auto
Pas IFR
Pas d'hélice à Calage variable
Pas Train Rentrant
Mais pourtant, c'est un pur bonheur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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- Chef pilote posteur
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Salut la communauté... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
moi j'm'éclate sur un peu tout ce qui a des ailes et un seul moteur...
Meis les quelques avions qui m'ont vraiment fait triper grâve et dont je vous recommande une utilisation abusive ce sont :
Le MS 733 Alcyon
Le MH1521 Broussard
le MC15 Cri-cri
Le Pitts S2B
et pour la ballade chargé comme une mule le ML 250 Rubis (un Piel !)
Si j'arrive à trouver comment on envoie des photos sur ce forum, je vous en mettrai quelques unes...
Ciao !
moi j'm'éclate sur un peu tout ce qui a des ailes et un seul moteur...
Meis les quelques avions qui m'ont vraiment fait triper grâve et dont je vous recommande une utilisation abusive ce sont :
Le MS 733 Alcyon
Le MH1521 Broussard
le MC15 Cri-cri
Le Pitts S2B
et pour la ballade chargé comme une mule le ML 250 Rubis (un Piel !)
Si j'arrive à trouver comment on envoie des photos sur ce forum, je vous en mettrai quelques unes...
Ciao !
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Auteur du sujetkortexaviator
- Copilote posteur
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<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le seul problème de cet avion :
Pas de VOR, Transpondeur, ni Radiocompas
Pas de DME
Pas de Pilote auto
Pas IFR
Pas d'hélice à Calage variable
Pas Train Rentrant </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Et bien comme sa tu peux de consacré a la prévention des abordages sans etre distrais par tout un tas d'aiguilles. L'été dernier j'ai fais une belle nav: Annecy ; Challon; troye; Reins Prunay; Vesoul (t'as voulu voire vesoul et on a vue Vesoul); mulhouse Habseim; Besançon et retour a Annecy en 4 jours, sans VOR, ni DME, ni PA,ni conservateur de cap, ni GPS, ni même un Transpondeur, j'ai tout de même put transiter par les Zones militaires et sous la classe D de Bale Mulhouse, avec la radio, le compas , ma montre et les cartes IGN,+2 cartons de Champ aprés l'étape de Reins, dans le minimum vitale pour s'envoyer en l'air: un D113 a 50e/h... J'ai mis 10h, Je sais, je suis un veinard.
A propos de Reins, mon pote là bas c'est fais un choette site sur les zincs du térrain: http:\\cleanglaise.free.fr
A tchao les pti cocos
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le seul problème de cet avion :
Pas de VOR, Transpondeur, ni Radiocompas
Pas de DME
Pas de Pilote auto
Pas IFR
Pas d'hélice à Calage variable
Pas Train Rentrant </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Et bien comme sa tu peux de consacré a la prévention des abordages sans etre distrais par tout un tas d'aiguilles. L'été dernier j'ai fais une belle nav: Annecy ; Challon; troye; Reins Prunay; Vesoul (t'as voulu voire vesoul et on a vue Vesoul); mulhouse Habseim; Besançon et retour a Annecy en 4 jours, sans VOR, ni DME, ni PA,ni conservateur de cap, ni GPS, ni même un Transpondeur, j'ai tout de même put transiter par les Zones militaires et sous la classe D de Bale Mulhouse, avec la radio, le compas , ma montre et les cartes IGN,+2 cartons de Champ aprés l'étape de Reins, dans le minimum vitale pour s'envoyer en l'air: un D113 a 50e/h... J'ai mis 10h, Je sais, je suis un veinard.
A propos de Reins, mon pote là bas c'est fais un choette site sur les zincs du térrain: http:\\cleanglaise.free.fr
A tchao les pti cocos
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- Pax du forum
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- Enregistré le : 04 mars 2004, 01:00
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Slt les gars je vois que mon pote parle de moi, pour ma part je suis pas comme vous je vole pas(encore) mais j'ai des avions http://cleanglaise.free.fr/