Petit kesaco
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetCharly
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Salut,
Certains peut être sont abonné(e)s à la Pilotlist et il est de tradition sur cette liste de soumettre assez régulièrement des "kesaco" du genre aéro (où est-ce, qu'est-ce, à quoi ça sert...).
J'ai pris les deux photos qui suivent à l'atelier du mécano de l'Aéroclub Clément Ader de Muret. Saurez vous trouver de quoi il s'agit ?
Certains peut être sont abonné(e)s à la Pilotlist et il est de tradition sur cette liste de soumettre assez régulièrement des "kesaco" du genre aéro (où est-ce, qu'est-ce, à quoi ça sert...).
J'ai pris les deux photos qui suivent à l'atelier du mécano de l'Aéroclub Clément Ader de Muret. Saurez vous trouver de quoi il s'agit ?
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- Chef pilote posteur
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Le première, ça ressemble fort à un réservoir de DR400 effectivement... on aperçoit même le robinet de purge qui dépasse habituellement de sous le fuselage... ainsi que le goulot de remplissage en partie bouché par un chiffon...
Quant à la deuxième, on dirait bien des magnétos simples avec leur boite d'entrainement... C'est justement cette boite d'entrainement qui me fait douter... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
Au fait ! On gagne quoi Charly ?... Toute ta considération ?... Whouaaaaa c'est la fête alors... ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif">
Quant à la deuxième, on dirait bien des magnétos simples avec leur boite d'entrainement... C'est justement cette boite d'entrainement qui me fait douter... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
Au fait ! On gagne quoi Charly ?... Toute ta considération ?... Whouaaaaa c'est la fête alors... ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif">
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Auteur du sujetCharly
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Oui oui ! C'est bien ça !
La première photo représente bien le réservoir central de DR400. Finalement c'est pas si gros que ça.
Quant à la deuxième photo, il s'agit des 2 magnétos d'un DR400 (la Right et la Left) qui sont reliées par un système mécanique au moteur et qui peuvent ainsi se déclencher pile poil au bon moment. D'ailleurs lorsqu'on brasse l'hélice, on peut entendre le "clic" de déclenchement.
La première photo représente bien le réservoir central de DR400. Finalement c'est pas si gros que ça.
Quant à la deuxième photo, il s'agit des 2 magnétos d'un DR400 (la Right et la Left) qui sont reliées par un système mécanique au moteur et qui peuvent ainsi se déclencher pile poil au bon moment. D'ailleurs lorsqu'on brasse l'hélice, on peut entendre le "clic" de déclenchement.
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