Quelqu'un pour un Chavenay - Saint Cyr?

nikonblaze · Message par **nikonblaze** » 19 juil. 2017, 16:08

Hello,

J'aimerais aller à Saint Cyr depuis Chavenay. Petit vol local de 30min avec un TDP mais on m'a dit que c'était un peu chargé pour y aller solo direct (je suis encore un noob). J'aimerais ensuite y emmener mes paxs pour voir le chateau.

Quelqu'un d'interessé?

Bye

F-YOYO · Message par **F-YOYO** » 19 juil. 2017, 17:05

Salut,

Si tu veux aller à LFPZ au plus court, il faut prendre l'ATIS avant même de décoller sinon c'est chaud bouillant effectivement. Je te recommande de sortir à l'ouest, de prendre l'ATIS au-dessus du transformateur qui est le long de la N12 au sud de Thoiry puis de t'annoncer à 2 minutes de l'entrée ouest, suite à quoi tu feras l'entrée telle qu'elle est publiée au SUP AIP. A noter, si c'est la 11 en service pas de touch-and-go, ce sera RDG ou complet retour au point d'arrêt, ce que je te recommande si tu veux que tes passagers profitent au maximum de la vue sur le château...

nikonblaze · Message par **nikonblaze** » 19 juil. 2017, 17:48

Ah top merci.
Je vais regarder ça sur la carte.

4T60A · Message par **4T60A** » 21 juil. 2017, 23:57

Pour ma part, quand je volais dans ce coin-là, au départ de Chavenay je partais vers le nord, en direction de la trajectoire d'arrivée de St-Cyr, et me mettais en attente en faisant gâffe de ne pas rentrer dans les zones de Pontoise, jusqu'à ce que je réussisse à obtenir une clairance d'intégration de la part de St Cyr...

Il y a eu des fois où j'ai renoncé, le contrôleur de St Cyr étant particulièrement débordé..

nikonblaze · Message par **nikonblaze** » 21 juil. 2017, 23:58

Eh du coup tu quittes la frequence de chavenay alors que tu es encore tout près?

4T60A · Message par **4T60A** » 22 juil. 2017, 00:17

nikonblaze a écrit :Eh du coup tu quittes la frequence de chavenay alors que tu es encore tout près?

Oui. Évidemment tu le demande aux contrôleurs de Chavenay, mais il n'y a aucune raison qu'ils ne te l'autorisent pas dès lors que tu n'es plus dans leur circuit.

nikonblaze · Message par **nikonblaze** » 22 juil. 2017, 00:21

Sur la vac ils préconisent un report vertical 1500ft mini pour une sortie Sud Est vers St Cyr il me semble.

4T60A · Message par **4T60A** » 22 juil. 2017, 09:22

nikonblaze a écrit :Sur la vac ils préconisent un report vertical 1500ft mini pour une sortie Sud Est vers St Cyr il me semble.

Mmmhhhh.... La classe B d'Orly n'est-elle justement pas à 1500 ft à l'est de Chavenay ?

nikonblaze · Message par **nikonblaze** » 22 juil. 2017, 17:07

classe A 1500ft bien à l'Est

nikonblaze · Message par **nikonblaze** » 29 juil. 2017, 21:52

Hello,
Petit debreifing apres un vol avec un pilote d'aeronet.

C'etait sport. A peine decollé de Chavenay j'ai quitté avec la tour pour prendre l'atis de st cyr, 30s plutard je me suis annoncé a 3min. Le controleur me demande de rappeler 30s des serres de Bois d'arcy -_- t'as interet a connaitre...

Integration normale en VA pas contre la base et finale en 29 est un peu tendue.
J'ai tout filmé. Video a venir

Si quelqu'un veut y retourner je suis partant.

henka · Message par **henka** » 03 août 2017, 21:42

Un peu tendue... la finale est en plus forte pente avec la végétation, ou la perception de la remise de gaz avec l'autoroute en face ?
Je ne suis pas très fan.

J'attends la vidéo avec impatience, celle du vol local était réussie!

nikonblaze · Message par **nikonblaze** » 03 août 2017, 22:44

Oui la végétation gêne a mon avis. La piste est courte les decisions doivent de prendre rapidement.
Video pour ce debut de weekend !