Premières sensations de pilotage...altérées par le stress...

Avionics · Message par **Avionics** » 23 mai 2004, 15:01

Salut à tous les aviateurs passionnés du ciel et de la haute technologie aéronautique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Je suis nouveau sur ce forum et j'aimerais avoir vos avis sur ma récente expérience (j'espère que vous ne trouverez pas ça trop long <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> )

Fasciné depuis bien longtemps par ce domaine (je suis comme un véritable enfant chaque fois que je me retrouve dans un aéroport!), je souhaiterais avoir quelques feedbacks de pilotes confirmés (enfin quelques heures de vols suffiront toujours à avoir une expérience largement plus grande que la mienne <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ) sur les sensations rencontrées lors des premières heures de pilotage dans le cadre de la licence PP.

Je m?explique...Suite à deux traversées de l?Atlantique pour rejoindre la terre promise des Etats Unis (scotché quelques heures au hublot <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ), j?ai depuis ce temps sérieusement réfléchi à la carrière de pilote. J?aurais de plus une bonne opportunité pour me lancer et faire mes premiers pas, puisque travaillant à l?ENSICA sur Toulouse (école d?ingénieurs assez réputé dans le secteur aéronautique), j?ai peut être la possibilité de passer la PPL à un tarif très avantageux (environ 70% de réduction!!!). Avant de me lancer, j?ai donc décidé d?effectuer un vol d?1/2 heure d?initiation sur monomoteur (TB10), histoire de goûter à des sensations que je présumais fort différentes de celles d?un avion de ligne.

J?ai adoré la check-list au sol ; faut dire qu?issu du domaine de l?électronique j?adore tout ce qui est high-tech et avec tout ces boutons et cadrans dans tous les sens sans oublier les procédures radios, j?étais aux anges (j?imagine pas l?avionique sur un avion de ligne, le rêve...). Décollage et 5min plus tard je me retrouve à piloter le petit monomoteur. Agréable surprise aux premier abords, c?était l?occasion de tenir l?avion en ligne droite quelques instants...25 min en fait puisque je n?est pas lâché le manche jusqu?à l?atterrissage. Tout le monde me dit que c?est super mais j?ai été un peu déçu de me sentir relativement stressé durant ce vol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

Faut dire qu?en plus le pilote m?avait vu traîné sur Flight Simulator en l?attendant avant le décollage alors y croyait que je m?y connaissais vachement (sauf que faute de temps j?ai jamais vraiment eu l?occasion de m?y mettre...). Alors vas y que je te contourne les villes, qu?on suit le cap tout en respectant l?altitude, les virages à 30° en regardant qu?il y a personne en vue, les phases de descente ou on respecte le variomètre pour pas trop remuer les passagers et qu?en plus on me demande si j?ai compris ce qu?on m?annonçait à la radio ! Et moi, concentré sur le bout de mon hélice et l?horizon pour tenter de corriger l?attitude de l?appareil ! Bref, ça m?a fait beaucoup en 25min (surtout que je m'y attendais pas) et j?ai pas vraiment admiré le paysage! Je suis sorti de l?appareil avec un bon mal de crâne tellement je m?étais concentré <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> ...
C?est là que j?aimerais avoir vos réactions parce que je lis partout sur les sites internet que c?est à ce moment, durant leur vol d?initiation, que les pilotes actuels ont tous confirmés leur vocation pour ce métier. Alors, je suis d?accord que si c?était seulement pour admirer le paysage, c?est magique...mais là ces 25min m?ont plutôt rappelées la préparation du permis de conduire :???

C?est grave docteur ? :???
Car si l?on compare avec l?automobile, je ne crois pas connaître quelqu?un ayant pris un maxi pied à passer son permis (du moins les premiers temps, une fois qu?on arrête de caler en côtes ou aux feux, ça va mieux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ). Alors est ce qu?en aviation c?est une réaction légitime ? Est-ce que quelques heures de pratiques permettent de se sentir plus à l?aise et de profiter des joies de l?air ?
Puis je encore prétendre avoir la vocation pour le métier ?

J?espère ne pas avoir été trop long...Merci de vos réactions et bon vols à tous

Stéphanas ! · Message par **Stéphanas !** » 23 mai 2004, 15:29

Ah bon ?... y a un paysage aussi ?... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Bienvenue au club alors !... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

sidewinder · Message par **sidewinder** » 23 mai 2004, 15:43

t'en fais surtout pas ! et persévère ! c'est pour tout le monde la meme chose la premiere fois c'est environnement nouveau avec des taches nouvelles auxquelles il faut s'habituer !
je me souviens qu'au début j'étais incapable de faire la radio tout en pilotant (les 1eres heures) alors que maintenant c'est un vrai plaisir de gérer un vol entier comme une navigation.
vraiment pas de quoi s'inquieter surtout pour ce petit stress qui est de vouloir tjs bien faire du 1er coup, ce qui casi impossible tout vient avec l'expérience <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
continue et raconte nous tes prochains vols

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 23 mai 2004, 17:52

bon l'instructeur apeut-être un peu abusé sur ce coup. Pour un vol d'initiation c'est pas recommandé d'en demander autant.
Maintenant, si c'est un trrrès bon instructeur, il a peut-être senti en toi un futur pilote professionnel et a estimé que tu étais capable de suivre toutes ses instructions.
Moi je dirais que si tu n'as pas de forts antécédants de pilotage style planeur, ULM, ou Flight Simulator à haute dose, alors c'est normal qu'un premier vol te stresse, surtout mené dans ces conditions.

cmoiaude · Message par **cmoiaude** » 23 mai 2004, 21:07

au prochain vol demade a te laisser pilotar par ton instructeur et t inquiete je suis sure qu il ne se privera pas pour te montrer les vraies sensation du pilotage. si je laissais le mien faire on serait en permanence en voltige!
alors persevere. le stress ca se gere et est completement normal quand on ne maitrise pas encore quelquechose!

cap'jojo · Message par **cap'jojo** » 23 mai 2004, 22:46

personnellement, je n'ai pas ete dans la même situation car mon instructeur m'a donner les comandes petit a petit (d'abort le manche, puis les gaz, pui le palonier).....chaque etape se traduit par une concentration supplementaire.....mais par exemple, lorsque l'on attaque les TDP avec une charge de travails importante (check, radio, vol lent, plan vitesse axe ect....)et bien, de retour en local apres, tu te trouve beaucoup plus disponible car avec moin de travail a faire que d'habitude, et donc une partie de ton attention (re)disponible.......idem pour les nav: difficile au debut, mais lorsque que tu attaque les deroutement, la 1ere partie te semble enfantine!Le stress ainsi que la fatigue existe tjr en apprentissage, puisque en plus d'apprendre tu doit faire, ecouter les conseil, comprendre tes erreure et surtout ne pas oublier la lecon de la veille...bref dur dur la vie d'eleve pilote....

Chewbacca320 · Message par **Chewbacca320** » 24 mai 2004, 17:31

Apres 25 minutes de vol !!
C'est carrément normale que tu ne sois pas super a l'aise !!!
ne t'inquiette pas je pense dans 1 ou 2 vols tu te sentiras deja mieux

Stéphanas ! · Message par **Stéphanas !** » 24 mai 2004, 19:32

Ouais... t'inquiète... Encore 5 ou 6000 vols comme celui-là et ça devrait aller mieux... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Timber · Message par **Timber** » 24 mai 2004, 20:45

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>si tu n'as pas de forts antécédants de pilotage style planeur, ULM, ou Flight Simulator</blockquote></td></tr></table></center>

Euh, s'il te plaît, un peu de décence, un planeur c'est pas Flight Sim quand même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Le stress que tu as, avionics, est évidemment complètement normal. Que dire de plus ?
Rétrospectivement, je trouve que c'est une part du plaisir en fait <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

APM20 · Message par **APM20** » 24 mai 2004, 20:53

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Le stress que tu as, avionics, est évidemment complètement normal. Que dire de plus</blockquote></td></tr></table></center>
Quand je commence à me sentir (trop) à l'aise, c'est qu'il y a quelque chose qui ne va pas tarder à clocher...
Vite les paramètres...

Avionics · Message par **Avionics** » 24 mai 2004, 21:22

Oupla, me revoila avec un peu de retard <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Simplement pour vous remercier tous de vos réactions qui réconfortent et font vraiment plaisir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
ça me rassure un peu parceque à lire certains récits, tout paraitrait magique et facile dès les premiers instants de vol.
Alors quand j'ai vu ma réaction face à ce premier test et sachant le prix d'une filière autodidacte pour tenter de faire carrière avec les sacrifices et engagement financier que cela implique, je me suis de suite un peu remis en question...
C'est agréable de voir que ma réaction n'est pas si atypique que ça...La difficulté est au rendez vous, mais c'est aussi ce qui m'attire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Merci à vous en tous les cas, ça regonfle le moral de dialoguer avec des passionnés.
A bientôt sur le forum et bon vols à tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 25 mai 2004, 23:52

Bons vols à toi, Avionics. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-05-24 20:45, Timber a écrit:

Euh, s'il te plaît, un peu de décence, un planeur c'est pas Flight Sim quand même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

</blockquote></td></tr></table></center>

Qu'est-ce que vient faire la décence là-dedans ? Ca t'est déjà arrivé d'utiliser des VOR dans un planeur ? De t'intégrer sur un terrain style Toussus ou Lognes ?
Je n'ai pas écrit que faire du planeur ou flight simulator était équivalent. Faire du planeur permet de prendre de l'aisance en pilotage pur, d'acquérir le "sens de l'air".
Faire du simulateur permet de se familiariser avec un avion muni d'un moteur, des instruments, acquérir des notions de pilotage de base, de navigation.
Les deux peuvent aider (et parfois, mais dans une moindre mesure, desservir) à apprendre à piloter un avion

Timber · Message par **Timber** » 26 mai 2004, 10:33

Ce que je veux dire, c'est que tu seras lâché plus vite en C150 avec 120 heures planeur qu'avec 700 heures de Flight Sim.

Pour la navigation, vu qu'en VFR c'est principalement dehors qu'il faut regarder, ça n'aide pas énormément. Les relèvements VOR, faut pas longtemps pour apprendre.

En IFR, par contre, je suis persuadé que le Flight Sim (ou Elite) peut jouer un bien plus grand rôle.

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 26 mai 2004, 11:59

C'est possible. Mais c'est pas systématique. J'ai des élèves qui ont fait un peu de planeur et qui galèrent énormément en avion. D'autres qui n'ont rien fait avant et qui progressent très vite. Ca dépend beaucoup des gens.
Mais je pense que ceux qui ont du mal auraient évidemment aussi eu du mal sans avoir fait de planeur.
Personellement je n'ai fait qu'une ou deux fois du planeur donc je ne peux pas juger. Mais j'avais fait énormémenty de simu et je pense sincèrement que ca m'a aidé. Pour moi l'avion était familier; je ne cherchais pas les instruments, tout me paraissait naturel.

HR_200 · Message par **HR_200** » 26 mai 2004, 13:01

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-05-25 23:52, oliver_twist a écrit:
Bons vols à toi, Avionics. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-05-24 20:45, Timber a écrit:

Euh, s'il te plaît, un peu de décence, un planeur c'est pas Flight Sim quand même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

</blockquote></td></tr></table></center>

De t'intégrer sur un terrain style Toussus ou Lognes ?

</blockquote></td></tr></table></center>
c'est pas possible de faire du planeur a lognes. oui je sais je pinaille, mais il faut dire les vraie choses. et toussus je crois pas que c'est possible.

Panda · Message par **Panda** » 26 mai 2004, 13:36

Si vous permettez, je vais mettremon grain de sel dans ce débat.

En fait je suis assez d'accord avec Oliver Twist, un mec avec 150 h de planeurs ne va pas forcément être laché plus tôt qu'un mec qui a 1000h de flightsim surtout sur un cessna 150 ou un Dr400. Sur un train classique je dis pas car le pilotage pur est très important, on revient aux bases.

J'avais fait beaucoup de flightsim et l'année dernière j'ai commencé à apprendre à piloter. Pour mon premier vol, on a pris un Dr400 et j'étais très familier avec les instruments donc je regardais trop dedans et pas assez dehors. Et bah hop, second vol dans le jojo et là j'ai vraiment acquis les bases du pilotage, j'ai mouillé le Tshirt croyez moi. Flight Sim m'a vachement aidé pour les navs et je pense que ça m'a fait progresser plus vite que si je n'avais rien fait...

Sinon concernant les intégrations, je préfère cent fois mieux m'intégrer à Chavenay ou Toussus que sur un aérodrome en auto-info ou avec un AFIS. Franchement dans les gros aérodromes ce sont des contrôleurs compétents qui ne te font pas poirauter des heures pour rien. La semaine dernière j'ai fait Chavenay - Le Mans - Blois et bien je garde pas un super bon souvenir du Mans... L'afis se prend pour un contrôleur, un IFR et c'est le souk et en plus limite on t'engueule. J'ai eu de belles frousses aussi à Chartres et à Dreux Franchement je préfère Chavenay un Samedi que Le Mans en semaine...

Sur ce bon vol @ tous

Panda

Timber · Message par **Timber** » 26 mai 2004, 15:16

En fait mon opinion, c'est que le planeur et l'avion ne sont pas SI différents que ça.
J'en connais un qui a été lâché C150 après 40 minutes... OK, je généralise, mais ce n'était pas un surhomme.

Et j'ai fait du C152 avec de l' "expérience" FS, puis plus tard avec ma petite expérience planeur. C'est très différent.

Pour les instruments, on est tous d'accord. Ca aide, c'est certain.
Et FS permet de ne pas être désorienté au tout début. On reconnaît les parties de l'avion, on sait comment ça marche, on croit même pouvoir le piloter directement.
Mais dans la pratique, mon idée c'est que le simu oublie beaucoup trop de paramètres du pilotage réel, qui à contrario sont présents dans le vol à voile.

Enfin voilà, tâchez de profiter du beau temps si vous le pouvez !

Panda · Message par **Panda** » 26 mai 2004, 15:41

En fait faut faire du planeur et du flightsim pour être au top !!!

Par contre le laché au bout de 40 minutes c'est complètement débile, on est jamais à l'abri d'une panne majeure ou mineur et ça m'étonnerait qu'il est lu le manuel de vol... Bonjour l'angoisse, en plus un avion tu ne le sens qu'au bout de quelques heures, faut trouver ses repères...

Timber · Message par **Timber** » 26 mai 2004, 18:08

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>En fait faut faire du planeur et du flightsim pour être au top !!! </blockquote></td></tr></table></center>

Boaf, pour être au top faut rajouter la voltige et la qualif space shuttle <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

Pour le lâcher : si y'a une panne moteur, pas de problème. Ca redevient normal <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 26 mai 2004, 22:53

pour HR_200: oui à Lognes et à Toussus il n'y a pas de planeurs, évidemment. Je n'ai pas dit qu'il y en avait d'ailleurs.

Sinon à la base je disais que faire du planeur ou du simu ca aidait(je les avais d'ailleurs placés dans cet ordre, ce n'était pas innocent).

Les deux aident ca c'est clair. Maintenant le resultat final dépendra beaucoup de la personne.