Choix de casque d'avion poue élève PPL

LC41 · Message par **LC41** » 12 mars 2019, 07:17

AleXx a écrit :Je suis passé sur Bose A20 depuis que je suis sur Airbus.

Ça, ça m'intrigue vraiment. A ma connaissance les casques aviation générale éliminent des bandes de fréquence très spécifiques qui couvrent les bruits de pales dans les plages de régime typiques. Le bruit dans les jets n'a absolument rien à voir. Dans un jet le bruit des moteurs est à des fréquences beaucoup plus élevées, et s'y rajoute le bruit du vent sur la carlingue. En général, si l'on utilise un casque, on utilise un casque léger sans atténuation passive ou active, juste pour mieux entendre la radio, mais dans beaucoup de jets, on n'utilise pas de casque du tout.

Donc à moins qu'il n'y ait une version spéciale jet, un Bose A20 dans un Airbus... c'est zarbi.

Ensuite je ne dis pas que ce n'est pas une bonne idée de se protéger l'audition en jet, car le bruit ambiant à longueur de journée fatigue énormément, et à la longue provoque des pertes d'acuité dans les hautes fréquences.

arogues · Message par **arogues** » 12 mars 2019, 07:38

LC41 a écrit :En général, si l'on utilise un casque, on utilise un casque léger sans atténuation passive ou active, juste pour mieux entendre la radio, mais dans beaucoup de jets, on n'utilise pas de casque du tout.

Heuuu ????
Chez AF, en gros du sol au FL100 / 150 ils sont tous avec des casques.

LC41 · Message par **LC41** » 12 mars 2019, 08:43

arogues a écrit : Heuuu ????
Chez AF, en gros du sol au FL100 / 150 ils sont tous avec des casques.

Arogues, relis.

Je n'ai pas dit qu'on n'en utilise jamais. Ca dépend de l'avion, de l'environnement sonore, de l'exploitant. J'ai dit (écrit) qu'en jet, lorsque l'on utilise un casque, c'est généralement un casque léger, sans atténuation. La photo ci-dessous est d'Air France.

LC41 · Message par **LC41** » 12 mars 2019, 08:46

Voir ANR101.

https://www.avweb.com/news/avionics/183221-1.html

AleXx · Message par **AleXx** » 12 mars 2019, 08:57

arogues · Message par **arogues** » 12 mars 2019, 11:15

LC41 a écrit : Arogues, relis.

Je n'ai pas dit qu'on n'en utilise jamais. Ca dépend de l'avion, de l'environnement sonore, de l'exploitant. J'ai dit (écrit) qu'en jet, lorsque l'on utilise un casque, c'est généralement un casque léger, sans atténuation. La photo ci-dessous est d'Air France.

J'ai relu ... Et tu as écris, "mais dans beaucoup de jets, on n'utilise pas de casque du tout". Oui c'est coupé, avant y'a "En général, si l'on utilise un casque,".
Enfin ce n'est pas grave ... On pense pareil, les pilotes de lignes à bord d'avions à réaction utilise des casques.

leo2510 · Message par **leo2510** » 12 mars 2019, 13:18

Que pensez vous également du David Clark H10-13X(L) ?

Il me semble que ca a l'air du H10-13.4 mais avec ANR en plus (et une pile de 9V nécessaire)

peut être vous en avez entendez parlé( ou l'avez) également ?

Merci d'avance

mileuh · Message par **mileuh** » 13 mars 2019, 15:09

jrkob a écrit :Bose A20 !

Je viens de changer les oreillettes, USD10 sur Amazon.

Tu peux même demander auprès du SAV Bose, même 15 ans après ils te renvoient les coussinets gratuitement.

RED13 · Message par **RED13** » 17 mars 2019, 22:03

Salut

Moi j ai commencer ma formation ppl avec le casque de l aeroclub david clark une horreur vieux mal isoler ....
J ai investie dans un casque anr de marque SENNHEISER S1 DIGITAL ANR BLUETOOTH le top du top je te conseille vivement par la suite tu pourra écouter de la music ou répondre au téléphone vie le bleutooth et beaucoup d autre chose ...