PPL:G1000 etc

[Baguette 33]

bonjour ,je me demandais si passer son ppl sans g1000 ou glass cockpit été grave ??

[-Tomcat-]

Oui

[Baguette 33]

euh sérieux???

[LC41]

Y-a-t-il encore des avions sans G1000?

[Dubble]

[bleedair]

bonjour ,je me demandais si passer son ppl sans g1000 ou glass cockpit été grave ??

bah disons que t'as le G2000 en plus maintenant, alors bon...

[fouga]

Sans G1000 ça va être compliqué de faire des Rnav et des ILS, choses hautement nécessaires pour le PPL!
Ne parlons pas de la qualité du GPS du G1000, sans ça tu vas te perdre lors de la nav du PPL... et inutile d'espérer faire un déroutement sans, la touche D-> sera sûrement l'outil le plus important que tu auras besoin pour toute ta formation...

Sans G1000 point de salut, n'écoute pas ceux qui te disent qu'on peut voler en analogique, ce sont pour la plupart des vieux fous!

[magret2canard]

encore plus grave que de dire chocolatine

[chibani]

Y-a-t-il encore des avions sans G1000?

Il y a des aérodromes et des avions sans radio.

[Mouetterieuse]

Y-a-t-il encore des avions sans G1000?

Il y a des aérodromes et des avions sans radio.

Ça va être interdit bientôt. Déjà le G1000 c’est limite pour un PPL. Faudrait au moins qu’il soit NXI.

[Flying Saucisse]

T’as le PPL et t’as pas ta variante G1000? Non mais allo quoi!

[Johas]

Hors du G1000 point de salut.
Mon instructeur qui dit tout le temps avoir fait le tour de France avec uniquement un compas magnétique et un VOR ne peut qu'être d'accord.
Fut un temps où les trolls étaient le privilège du vendredi

[arogues]

Mon instructeur qui dit tout le temps avoir fait le tour de France avec uniquement un compas magnétique et un VOR ne peut qu'être d'accord.

Un compas, une carte et une montre ca suffit (et la météo qui va pour les utiliser