Assurance élève-pilote en cas de SEP de l'instructeur périmée

[Acer-55]

Bonjour,

Dans le cas où la qualification SEP de l'instructeur est périmée mais que la FI (Flight instructor) est encore valable, est-ce qu'il est habilité à accompagner son élève-pilote pour un vol d'apprentissage au sein d'un aéroclub ?
Est-ce qu'ils sont tous les deux couverts par l'assurance dans ce cas particulier ?

[teubreu]

Non et non.

[IbraBell]

Je sais pas ce que tu veux dire par “accompagner” mais c’est pas un bon début...tu peux avoir n’importe qui pour “t’accompagner” dans un vol

Maintenant si tu parles “instruction” ou l’instructeur est PIC et toi PUT, j’imagine qu’il doit avoir un SEP valid pour que le vol soit légal? maintenant si un vol illégal est assuré, il faut demander plutôt à ton assurance?

PS: je connais quelqu’un qui a été assuré dans un crash en HK36, l’instructeur/examinateur n’avait même pas la qualif TMG, il “pensait” que c’était un avion SEP en plus c’était pas la première fois qu’il vole dedans

https://publicapps.caa.co.uk/docs/33/Sa ... 07%202.pdf

[JAimeLesAvions]

Un des rôle de l'instructeur est d'enseigner la règlementation, la moindre des choses est de connaitre au moins les bases. Un instructeur qui ne sait pas que sans SEP valable, il n'a pas le droit de faire de l'instruction sur SEP ne me semble pas très sérieux.

[IbraBell]

Un des rôle de l'instructeur est d'enseigner la règlementation, la moindre des choses est de connaitre au moins les bases. Un instructeur qui ne sait pas que sans SEP valable, il n'a pas le droit de faire de l'instruction sur SEP ne me semble pas très sérieux.

Avec le changement de regulations entre la nuit et le jour, j’imagine des gens bien pardone de zapper un truc ou deux la veille ou un jour après le changement, mais par contre voler PIC sur un C172 avec un SEP expiré c’est simplement pas possible, j’imagine ça n’a jamais changé depuis les Wright Brothers...donc très curieux de savoir pourquoi quelqu’un pense que c’est possible?