Brevet de Base pratique, a quoi m''''attendre ?

mickaelt · Message par **mickaelt** » 15 janv. 2006, 23:49

Je passe mon brevet de base pratique samedi. A quoi doit je m'attendre ?

Car j'ai une DC dans la semaine quelques jour avant l'epreuve et j'aimerais qu'elle soit la plus "rentable" possible niveau technique, s'avoir se qui m'attend me permettrais de bien préparer ce que l'on va me demander en travaillant au sol puis en vol.

merci ++ Mick@

manuchao · Message par **manuchao** » 15 janv. 2006, 23:57

avant : connaitre son manuel de vol, les papiers du pilote, les conditions extérieurs pour faire le vol ou pas.
Revoir le guide vfr, le guide phraséo, le guide mto, l'arrêté du brevet de base et un peu beaucoup le programme théorique.

pendant : tout le programme de mania et tout ce que tu as déjà fait en double (ba oui, on va pas te demander des trucs que tu n'as pas encore fait)

après : ba normalement l'instructeur te signe ton papier <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

mickaelt · Message par **mickaelt** » 16 janv. 2006, 00:02

L'instructeur va tout me repasser ? PTU PTE, encadrement et TOUT TOUT TOUT le tralala ???? hum hum, va faloir assurer ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Yolic · Message par **Yolic** » 16 janv. 2006, 09:38

il ne te fera pas forcément refaire tous les exercices, c'est un peu comme le permis de conduire, tu apprends le créneau, rangement en bataille, en épi, demi-tour, mais le jour du permis on va te demander de faire 1 ou 2 manoeuvres, pas plus ! ben là c'est pareil, il ne te demandera sûrement pas de tout refaire !

manuchao · Message par **manuchao** » 16 janv. 2006, 09:40

savoir faire tout le programme est un minimum ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

sinon, tu ne seras jamais un bébé !

[ Ce message a été édité par: manuchao le 2006-01-16 09:42 ]

mickaelt · Message par **mickaelt** » 16 janv. 2006, 17:09

héhé, oké oké merci, et au niveau de la rigeur, c comme le PPL + - 10° au cap,.. en vitesse etc .... ???

Sa dure combien un test bb ?

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ++

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 16 janv. 2006, 17:43

Pour la rigueur je peux pas te dire mais en général quand il te demande de sortir au cap 180 essaye de sortir au cap 180, sortir au bon cap n'est pas bien compliqué! Surtout pense à mettre du pied.

Sinom mon test a duré 1h17.

mickaelt · Message par **mickaelt** » 16 janv. 2006, 18:53

Oki oki impec merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Ouai sortir au cap sa va, je croyait que c'etait en ligne droite, c la que des fois jai mes cap qui file legerement... héhé

rem_s · Message par **rem_s** » 17 janv. 2006, 17:03

Moi aussi ca devrait être bientôt.
J'ai fini mes solo.

Alors ca se fera dans 2 ou 3 semaines selon météo.

bonne chance Mickaelt.

++
REm_s

mickaelt · Message par **mickaelt** » 17 janv. 2006, 17:06

merci rem_s <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Spike · Message par **Spike** » 17 janv. 2006, 20:19

Bonsoir à tous,
je voudrais moi aussi passer mon BB et en vous lisant j'ai eut une ptite question: il vous a fallu combien d'heures d'instruction avant de présenter votre BB pratique?
Je pose cette question pour évaluer environ le budget ! ! !
Merci de vos réponses.

skymember · Message par **skymember** » 17 janv. 2006, 20:29

Pour se présenter a l'examen pratique,c'est 20H de vol minimun dont au moins 4H de vol solo.Après le coût de ton brevet dépend du type d'avion utilisé,du club ou tu es,etc.

Spike · Message par **Spike** » 17 janv. 2006, 22:38

D'accord, merci ça permet de me faire une idée du coût de la formation: 20 heures minimum à 108 euros + 300 euros de fais divers - 600 euros de bourses = 2000 euros !

mickaelt · Message par **mickaelt** » 18 janv. 2006, 08:29

Mois j'ai pile 20 H pour passer le BB.

Pour la bourse celle du BB théorique est versé 3 mois apres, donc ne la compte pas trop dedant au cas ou tu risquerais d'avoir le BB pratique avant la bourse (ex : moi ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )

Pour le reste de la bourse pareil, 3 mois apres AVOIR EU l'epreuve du BB pratique. Donc tu auras a financer presque toutes les heures fete jusqu'au BB, peut etre juste que tu peut déduire celle du théorique si tu le passe tot.

Mick@

clemdk · Message par **clemdk** » 18 janv. 2006, 09:15

Cela est-il rééellement une déduction?
Je pensais que c'etait un montant qui vient s'ajouter a ton compte heure de vol... donc des heures en plus quoi

mickaelt · Message par **mickaelt** » 18 janv. 2006, 18:30

Oui sa vien s'ajouter, si on passe le PPL auquel cas on s'en sert pour continuer la formation (but de la bourse à la base, la sa s'enleve

Spike · Message par **Spike** » 18 janv. 2006, 19:08

Merci pour vos réponses, vous m'avez donné des informations qu'il me manquait pour établir mon projet de BB ! Ca commence à s'éclaicir pour moi!
A bientôt !

F-117 · Message par **F-117** » 18 janv. 2006, 19:23

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Ca commence à s'éclaicir pour moi! </blockquote></td></tr></table></center>

GENIAL tu passes du coté clair de la forçe comme ça !!!!

oké oké je sors !!!

charlie · Message par **charlie** » 19 janv. 2006, 12:48

ALors le brevet de base ca se passe à peu près comme ca:

L'instructeur peut te poser au début quelques questions sur le théorique (perso, il l'a pas fais..., je ^pense d'ailleurs que c'est rare.)

Après, il faut que tu ais ta météo, notam et tout et tout... Et tu parles à l'avion, tu fais ta visite pré vol, là il te surveille du coin de l'oeil.
En fait tu fais comme d'hab.
Il a te faire faire un tour de piste normal, avec panne d'instrument (anémo par exemple), sans volet, avec une remise des gaz. Panne moteur au décollage.

A près vol lent en lisse, avec volet. Décrochage, virage 30°, 45° voir 60°.

Panne moteur en campagne recherche de terrain et tout et tou. Il peut te faire aller surun autre terrain, donc integration sur un terrain non contrôlé.
Après t'oras forcément l'encadrement. Tu peux avoir un tours de piste basse hauteur...

Bref tu as presque tout! Mais il te fait pas forcément tout faire.

Sinon,T'inquiètes pas, pcq ils sont pas là pour te sanctionner. Ce n'est que le brevet de base. Par contre ils sont intransigeant sur la sécurité!!!

Bonne chance

mickaelt · Message par **mickaelt** » 19 janv. 2006, 13:09

Merci de la préci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> sa me rassure je sais un peu plus a quoi m'attendre.

Sa devrai bien se passer alors, je vous tien au jus.

Mick@