Brevet de Base ?!
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetPiero
- Chef pilote posteur
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- Enregistré le : 31 août 2006, 02:00
- Âge : 32
Bonjour a tous ,
Je veux devenir pilote de ligne mais je ne sais pas par quoi commencer pour entrer dans le monde de l'aéronautique : on m'a conseillé le BB , jeme suis un peu renseigné , mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos , donc je me permet de vous poser quelques questions:
- Sur cmb de temps se déroule la formation ( en comptant 1ou 2 heures /semaine ?
- est-ce que c'est une bonne approche ( je connais deja certaines bases ) ?
- cela permet-il vraiment de s'épanouir ( tout en sachant que le vol est restreint a 30 km je crois )
- et enfin , le coût n'est-il pas démesurée par rapport a ce que ca apporte ? ( je pense par exemple au PPL )
Voila , en ayant parcouru ce forum ( bien que je le connaisse un peu )
je ne pense pas avoir trouvé de réponses
Voila , a+
PIerre
Je veux devenir pilote de ligne mais je ne sais pas par quoi commencer pour entrer dans le monde de l'aéronautique : on m'a conseillé le BB , jeme suis un peu renseigné , mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos , donc je me permet de vous poser quelques questions:
- Sur cmb de temps se déroule la formation ( en comptant 1ou 2 heures /semaine ?
- est-ce que c'est une bonne approche ( je connais deja certaines bases ) ?
- cela permet-il vraiment de s'épanouir ( tout en sachant que le vol est restreint a 30 km je crois )
- et enfin , le coût n'est-il pas démesurée par rapport a ce que ca apporte ? ( je pense par exemple au PPL )
Voila , en ayant parcouru ce forum ( bien que je le connaisse un peu )
je ne pense pas avoir trouvé de réponses
Voila , a+
PIerre
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- Elève-pilote posteur
- Messages : 18
- Enregistré le : 02 juil. 2006, 02:00
Salut à toi,
Pour le BB il faut compter minimum 20 heures de vol, avant tu auras bien sur des cours de théorique pour valider ton BB théorique (c'est environ 2h par semaine)...
Mais tu as aussi le BIA (brevet d'initiation aeronautique)...une fois ce brevet en poche tu as le droit à des bourses pour continuer le pilotage, et suivant ta région tu peux avoir des concours pour obtenir des bourses plus importantes...donc si ton porte monaie est pas bien fourni tu as cette possibilité...
Voila j'espère avoir répondu à au moins une de tes questions...bonne continuation...
Pour le BB il faut compter minimum 20 heures de vol, avant tu auras bien sur des cours de théorique pour valider ton BB théorique (c'est environ 2h par semaine)...
Mais tu as aussi le BIA (brevet d'initiation aeronautique)...une fois ce brevet en poche tu as le droit à des bourses pour continuer le pilotage, et suivant ta région tu peux avoir des concours pour obtenir des bourses plus importantes...donc si ton porte monaie est pas bien fourni tu as cette possibilité...
Voila j'espère avoir répondu à au moins une de tes questions...bonne continuation...
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Auteur du sujetPiero
- Chef pilote posteur
- Messages : 349
- Enregistré le : 31 août 2006, 02:00
- Âge : 32
(re)bonjour a tous ,
J'ai entendu parler du Bia mais hélas , mon lycée ( Chaptal pour les parisiens ) ne propose pas cette formation ( enfin je crois ) , mais si des parisiens connaissent des lycées dans Paris ( nord ) , qui proposent cette solution , je suis intéressé par toutes infos ( mais je ne sais pas si on peux suivre un BIA si on est pas dans le lycée concerné ) .
Merci pour la réponse sur la durée de la foramtion
A+
PIerre
J'ai entendu parler du Bia mais hélas , mon lycée ( Chaptal pour les parisiens ) ne propose pas cette formation ( enfin je crois ) , mais si des parisiens connaissent des lycées dans Paris ( nord ) , qui proposent cette solution , je suis intéressé par toutes infos ( mais je ne sais pas si on peux suivre un BIA si on est pas dans le lycée concerné ) .
Merci pour la réponse sur la durée de la foramtion
A+
PIerre
SLT
En ce qui concerne le BB theorique c'est à toi de bosser tout seul.
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Sur cmb de temps se déroule la formation ( en comptant 1ou 2 heures /semaine ? </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End --> bah je dirais qu'en meme pas 1 an tu peux avoir ton BB .... aller 6 mois.
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1> est-ce que c'est une bonne approche ( je connais deja certaines bases ) ? </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End --> Bahhhh tu pilotes donc OUI <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>- cela permet-il vraiment de s'épanouir ( tout en sachant que le vol est restreint a 30 km je crois ) </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Absolument c'est très bien, de plus oui quand tu passes le BB tu as l'autorisation de voler dans un rayon de 30km , ensuite tu peux avoir des extensions pour aller plus loin sur d'autres terrains, ton instructeur le marquera sur ton carnet de vol.
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>et enfin , le coût n'est-il pas démesurée par rapport a ce que ca apporte ? ( je pense par exemple au PPL )</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Bah quand on aime on ne compte pas ... non plus sérieusement c'est vrai que c'est quand même cher mais on ne peut rien y faire.
voilà a+ et bon vols <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: F-117 le 2006-08-31 20:13 ]</font>
En ce qui concerne le BB theorique c'est à toi de bosser tout seul.
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Sur cmb de temps se déroule la formation ( en comptant 1ou 2 heures /semaine ? </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End --> bah je dirais qu'en meme pas 1 an tu peux avoir ton BB .... aller 6 mois.
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<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>- cela permet-il vraiment de s'épanouir ( tout en sachant que le vol est restreint a 30 km je crois ) </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Absolument c'est très bien, de plus oui quand tu passes le BB tu as l'autorisation de voler dans un rayon de 30km , ensuite tu peux avoir des extensions pour aller plus loin sur d'autres terrains, ton instructeur le marquera sur ton carnet de vol.
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>et enfin , le coût n'est-il pas démesurée par rapport a ce que ca apporte ? ( je pense par exemple au PPL )</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Bah quand on aime on ne compte pas ... non plus sérieusement c'est vrai que c'est quand même cher mais on ne peut rien y faire.
voilà a+ et bon vols <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: F-117 le 2006-08-31 20:13 ]</font>
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- Elève-pilote posteur
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- Captain posteur
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- Localisation : perpignan
- Âge : 46
Un p'tit conseil, suivant ton age piero, enchaine directement sur le PPL a l'issue de ton BB;
C'est un brevet bcp plus gratifiant et bcp moins restrictif que le BB...
Pour le BB, il faut un minimum reglementaire de 15 hdv dont au moins 4 effectuées en CDB. Donc si tu es pas mauvais et avec le théorique en poche tu peux compter a peut pret 3 mois de formation, moins si tu es bon...
Apres "t'epanouir" avec le BB...Humm, moi j'en doute, trop restrictif (distance de vol, emport passager...etc etc)c'est pour ça que je te conseille le PPL de suite apres.
Pour le cout de la formation bin tu vois a combien coute l'avion ecole du club pas loin de chez toi et tu compte 15heures mini, ça te donneras une bonne idée du cout, mais un conseil, majore tout ça un peu tu vas avoir d'autres frais (cotisation club, assurance, livres pour bosser...etc etc).
Voila voila ! Bonne soirée
C'est un brevet bcp plus gratifiant et bcp moins restrictif que le BB...
Pour le BB, il faut un minimum reglementaire de 15 hdv dont au moins 4 effectuées en CDB. Donc si tu es pas mauvais et avec le théorique en poche tu peux compter a peut pret 3 mois de formation, moins si tu es bon...
Apres "t'epanouir" avec le BB...Humm, moi j'en doute, trop restrictif (distance de vol, emport passager...etc etc)c'est pour ça que je te conseille le PPL de suite apres.
Pour le cout de la formation bin tu vois a combien coute l'avion ecole du club pas loin de chez toi et tu compte 15heures mini, ça te donneras une bonne idée du cout, mais un conseil, majore tout ça un peu tu vas avoir d'autres frais (cotisation club, assurance, livres pour bosser...etc etc).
Voila voila ! Bonne soirée
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- Copilote posteur
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- Enregistré le : 21 févr. 2004, 01:00
- Localisation : Toulouse
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Pour le BB, il faut un minimum reglementaire de 15 hdv dont au moins 4 effectuées en CDB</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
C'est plutôt 10hdv dont 4 en cdb et 6 en double
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Pour le BB, il faut un minimum reglementaire de 15 hdv dont au moins 4 effectuées en CDB</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
C'est plutôt 10hdv dont 4 en cdb et 6 en double
"L'aviation est la preuve qu'avec de la volonté nous avons la capacité d'accomplir l'impossible."
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Auteur du sujetPiero
- Chef pilote posteur
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Bonjour a tous ,
Pour répondre a ta question VinceH , j'ai 15 ans . J'ai pensais au PPL mais je n'ai pas encore 18 ans mais on peux commencer la foramtion à n'importe quel âge je crois ?
Pour lima papa , j'irai me renseigner sur cet aéroclub ( espagnol de rigueur ? ok je sors===> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )
Merci , finalement je vais réfléchier un peu plus ^^.
A++
PIerre
Pour répondre a ta question VinceH , j'ai 15 ans . J'ai pensais au PPL mais je n'ai pas encore 18 ans mais on peux commencer la foramtion à n'importe quel âge je crois ?
Pour lima papa , j'irai me renseigner sur cet aéroclub ( espagnol de rigueur ? ok je sors===> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )
Merci , finalement je vais réfléchier un peu plus ^^.
A++
PIerre
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Auteur du sujetPiero
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Re tout le monde ,
Je me suis renseigné sur un aéroclub assez sympa ( pour moi ) , les Ailerons :http://www.aeroclub-ailerons.com/
IL y a une piste en herbe , de bonnes infrastructures , une bonne flotte , si quelqu'un vole là-bas , des infos supplémentaires sont les bienvenues .
Voila ++
PIerre
Je me suis renseigné sur un aéroclub assez sympa ( pour moi ) , les Ailerons :http://www.aeroclub-ailerons.com/
IL y a une piste en herbe , de bonnes infrastructures , une bonne flotte , si quelqu'un vole là-bas , des infos supplémentaires sont les bienvenues .
Voila ++
PIerre
Si tu fais le PPL tu feras pareil que le BB au début ( pour les 25-30 premiéres heures donc c'est la même chose). Fait le BB et tu auras tes bourses tout en faisant le PPL , tout le monde fait ça généralement. Quand je vois écris que les personnes veulent directe commencer par le PPL c'est n'importe quoi.
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- Elève-pilote posteur
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- Captain posteur
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Disons, plus simplement et pour resumer, que le PPL est le complement du BB. En gros ça va etre un "module" qui va te donner la capacité de savoir naviguer.
Le debut de formation est le meme entre le BB et le PPL. Au vu de ton age, valide ton BB ça te permettra de toucher la bourse et ça ne changera en rien ta formation si tu envisages le PPL apres.
Bonne journée.
Le debut de formation est le meme entre le BB et le PPL. Au vu de ton age, valide ton BB ça te permettra de toucher la bourse et ça ne changera en rien ta formation si tu envisages le PPL apres.
Bonne journée.
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