Formation Diamond da40

katana1207 · Message par **katana1207** » 31 mai 2005, 18:58

C'est un peu ce que je pense aussi .... ya rien de vraiment nouveau dans cet avion .... demain j'ai rdv avec le club on va voir ce que ca donne mais je suis décidé surtout avec vous qui me soutenez ca confirme que je suis pas un petit " merdeeux " qui veut faire son caprice ...

bmartin_adx · Message par **bmartin_adx** » 31 mai 2005, 23:31

Juste une idee avant d'aller hurler. Demande le contract d'assurance de l'avion pour t'assurer qu'il faut pas un nombre d'heure mini avant d'etre PIC dessus. Mais bon de mon cote c'est tout ce que je vois qui pourrait te bloquer

katana1207 · Message par **katana1207** » 01 juin 2005, 09:40

Oui je vais verifier mais je suis sur à 99% que ya rien de marqué dessus concernant les heures du pilote ...
Tient j'envoie des photos de la bête tant compliqué ... surtout que comme elle est neuve ( ils en ont achetés deux en même temps ) et bien l'instrumentique est assez pauvre encore

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: katana1207 le 2005-06-01 09:41 ]</font>

katana1207 · Message par **katana1207** » 02 juin 2005, 20:37

Bon ben le sujet est clos l'issue du rdv est claire : Pas de da40 avant un long moment aucuns recours possibles ... Merci quand même de vos réponses !

toinou · Message par **toinou** » 02 juin 2005, 23:58

c quoi le motif ?

katana1207 · Message par **katana1207** » 03 juin 2005, 06:12

Il faut faire ses preuves sur dr480, on peut pas tout avoir tout tout de suite

manuchao · Message par **manuchao** » 03 juin 2005, 11:09

Ce raisonnement est débile.

Imposer 25h de dr480 ...

Imposer 25h de da40 pour être lâcher, je pourrai encore comprendre vu qu'il s'agit de voler sur la machine en question ... mais du robin vs diamond ? Gestion des tours hélice, de la PA, du domaine de vol de la machine, de l'avionique bref mieux vaut 25h de da40 que 25h de dr480 pour être lâcher sur ... DA40 ? non ?

C'est entre autre, une des raisons pour lesquelles je ne volerai jamais à Orléans.

Dans notre club, les 3 personnes qui volent le plus ont moins de 25 ans .. chercher l'erreur ! et sur des avions 4 places ma brave dame !

Si on commence à refuser un plus de formation que représente de la double commande (je parle pas encore de lâcher) sur un nouveau type d'avion à un jeune pilote qui ne demande qu'à voler !

Change de club !

A+ et un maximum de vols sur les machines qui te passionnent !

katana1207 · Message par **katana1207** » 03 juin 2005, 17:03

Je suis tout à fait daccord ta raison sur toute la ligne mais qu'est ce que tu veux le directeur du club m'a dit " à l'époque quand j'étais petit moi aussi je voulais tout tout de suite et je pouvais pas maintenant je peux " .... donc voila .... je volerais sur dr480 sachant que faire des heures de dr480 ameliore grandement la connaissance du da40 c'est certain ...

manuchao · Message par **manuchao** » 03 juin 2005, 20:58

Et ben avec ce raisonnement, ils sont pas près de rentabiliser le DA40. Et dire qu'à chaque fois que je viens à Orléans, c'est pour entendre dire que les gens volent de moins en moins et que sur des robins.

Arf ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Dans mon club, quelque soit ton niveau, tu peux faire en double commande de n'importe quel avion, de jour, de nuit, en anglais, sur les terrains parisiens ou faut surtout pas aller parce qu'il parait que c'est trop compliqué, etc ...

Vous avez dit progression ? plaisir de voler ?

katana1207 · Message par **katana1207** » 03 juin 2005, 21:08

Tu es dans quel club ? il a l'air bien

manuchao · Message par **manuchao** » 03 juin 2005, 21:55

suffit de regarder mon site ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

katana1207 · Message par **katana1207** » 04 juin 2005, 08:18

Ah oui excuse moi lol j'ai du avoir un moment de flotement !!!! surtout que j'y suis deja allé pas mal de fois !

zizipote · Message par **zizipote** » 05 juil. 2005, 23:26

Salut katana !

Pas cool que tu puisse pas voler sur DA40 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">!
De toute façon c'est les DR400 les mieux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> non, je plaisante, le DA40 a l'air pas mal <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

le père vert · Message par **le père vert** » 15 août 2005, 17:56

Salut à tous
Moi j'aimerai être pilote de jet privé comme des Falcon ou des Citation et je voulais savoir si vous auriez des infos sur ça.Merci à l'avance.

F-Arthurl · Message par **F-Arthurl** » 15 août 2005, 21:29

Il faut 250h de DR480 pour être lâché Falcon 50
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

clemdahouseclub · Message par **clemdahouseclub** » 16 août 2005, 00:16

DR480 ... je connait pas beaucoup !

Ca ressemble à quoi précisément ???

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 16 août 2005, 00:19

Et beaucoup d'argent ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Gégé · Message par **Gégé** » 05 oct. 2005, 20:10

C'est un DR 400 180cv.... tout ce qu'il y a de plus banal sur nos terrains:-)

Gégé · Message par **Gégé** » 05 oct. 2005, 20:10

C'est un DR 400 180cv.... tout ce qu'il y a de plus banal sur nos terrains:-)

Mav92 · Message par **Mav92** » 05 oct. 2005, 20:30

Tu as fait du DA20 en formation et tu as la variante VP en plus dès ta formation ! je vois pas ce qui justifie de ne pas te laisser voler sur DA40, c'est stupide ...

Perso, je ne vole plus que sur le DA40 du club, c'est mieux pour les oreilles du pilote (silencieux), mieux pour les pax (neuf et confortable) et assez technique vu la finesse du bestiaux quand on a une piste de 700m <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Patience, ils finiront bien par te laisser voler dessus ...