préparation pilote de ligne

disba75 · Message par **disba75** » 14 sept. 2005, 21:19

je suis allé chez l'ophtalmo entre temps, il m'a dit que je devais chercher autre chose, que pilote de ligne c'es pas pour moi, je pourrais jamis l'être à cause de ma vue, je dois porter des verres de -0.75 et-1.75, il m'a dit que j'ai 2/10 et 3/10.

AF007 · Message par **AF007** » 14 sept. 2005, 22:57

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>je suis allé chez l'ophtalmo entre temps, il m'a dit que je devais chercher autre chose, que pilote de ligne c'es pas pour moi, je pourrais jamis l'être à cause de ma vue, je dois porter des verres de -0.75 et-1.75, il m'a dit que j'ai 2/10 et 3/10.</blockquote></td></tr></table></center>

Pourquoi aller chez l' ophtalmo lui demander quelquechose dont il ne maitrise pas quand on a un forum a sa disposition( qui a traite ce sujet des centaines de fois)

pace · Message par **pace** » 15 sept. 2005, 15:01

disba75 · Message par **disba75** » 15 sept. 2005, 16:01

je vais avoir mes lunettes demain, c'est vrai que ça pourrait empêcher ma vue de baisse encore? j'ai quand même du mal a lire au tableau quand je suis vers le fond de la classe...

pace · Message par **pace** » 15 sept. 2005, 17:07

disba75 · Message par **disba75** » 04 nov. 2005, 18:30

un de mes profs ma dit qu'on pouvait passer par l'armée pour devenir pilote de ligne, il m'a dit de me renseigner. voila je vous le demande : comment devenir pilote de ligne par l'armée?
merci.

pace · Message par **pace** » 04 nov. 2005, 18:35

disba75 · Message par **disba75** » 04 nov. 2005, 18:54

oue surtout que je n'est pas envie d'attendre, plus vite je deviens pilote et mieux ça sera.

sank · Message par **sank** » 04 nov. 2005, 19:57

je crois bien qu'il y'a une conversion à faire pour les pilotes de chasses avant de revenir au civil .
Auparavant ( enfin il y'a pas mal d'années maitenant ) , AF reprenait quasiment tous les anciens pilote de chasse qui souhaitaient se convertir dans le civil mais je ne crois plus que cela soit le cas bien qu'il existe encore des accords entre AF et l'armée quant au recrutement des ex-militaires .

disba75 · Message par **disba75** » 04 nov. 2005, 20:07

de toute façon je n'est pas du tout envie de faire pilote de chasse et même si je le voulais je ne serai pas apte.

disba75 · Message par **disba75** » 20 janv. 2006, 17:41

je dois dès à présent commencer à choisir un parcours post-baccalauréat et j'avoue que je ne suis pas sûr d'avoir un dossier qui me permettrait d'entrer facilement dans une classe prépa, je voufrais savoir quels seront les autres alternatives pour l'après-bac et pour la préparation au concour de l'ENAC. je rapelle que je suis en terminale S.

dex · Message par **dex** » 20 janv. 2006, 19:45

ya tout plein de possibilté le seul truc c'est qu'il faut que tu te bouges un peu plus les fesses !
on va pas te pondre ton planning trouver ton ecole passer tes exams ou appeler le directeur de ton lycée pour qu'il t'accepte en prépa !

renseigne toi regarde les différents topics va sur le site d'air france celui de l'énac!

établi ton programme d'études suivant tes possibilités, tes envies et ta motivation.

it's up to you !

++ dex

disba75 · Message par **disba75** » 20 janv. 2006, 19:49

non mais t'as cru quoi je fais ça depuis le début de l'année scolaire je connais même un gars qui y est à l'enac... sauf que à part prépa je vois pas un autre bon moyen.
et tu n'as pas à me parler sur ce ton surtout que ton message ne servait à rien!

dex · Message par **dex** » 21 janv. 2006, 00:32

Et bien et bien

Je n'ai pas de ton special désolé si tu l'as mal pris..

et mon post ne sert a rien en effet s'il ne t'interpelle pas :/

" non mais t'as cru quoi je fais ça depuis le début de l'année scolaire je connais même un gars qui y est à l'enac..."

"sauf que à part prépa je vois pas un autre bon moyen"
"je voufrais savoir quels seront les autres alternatives pour l'après-bac et pour la préparation au concour de l'ENAC"

je crois que le 2eme et 3eme quotes contredisent le 1er...

Sur ce je te souhaite deja de reussir ton bac
et si tu as des questions plus precises, ciblées ou pas mainte fois posée (certes éparpillées dans les différents forum), je me ferais un plaisir de te repondre
en attendant prend toi en main mon garçon ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> (c'est de l'humour)

++

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 21 janv. 2006, 11:33

Disba, pour l'ENAC tu auras les meilleures chances de réussite par une prépa (il suffit de voir les stats de réussite au concours pour s'en rendre compte)... Il y en a bien qui réussissent en passant par la fac mais ils sont pas nombreux.
Déchire jusqu'à la fin de l'année et advienne que pourra. Une chose est sûre: plus tu bosseras maintenant, plus de chance tu auras ensuite pour l'ENAC.
Mais faut te défoncer (surtout en anglais).

disba75 · Message par **disba75** » 16 févr. 2006, 21:51

faut entrer forcément dans une bonne prépa? chaptal ou moins bien michelet(vanves) suffisent?

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 17 févr. 2006, 09:14

Qu'importe la prépa que tu choisis tant que tu bosses beaucoup et sérieusement. C'est pas la prépa où tu es qui te fera entrer en école mais le travail que tu fourniras.
C'est d'autant plus vrai pour le concours EPL ou la théorie n'est qu'une petite partie du concours.

[ Ce message a été édité par: flying-penguin le 2006-02-17 09:16 ]

Gsx-Rage · Message par **Gsx-Rage** » 21 févr. 2006, 13:12

Ayant passé les concours KDAF en 2004, (et échoué, malheureusement) je peux te dire que les épreuves, et particulièrement les épreuves mathématiques, n'appellent pas des connaissances particulières que l'on aquiert en Math Spé ou Prépa Shpountz. Donc, même avec un DUT, ou tout autre diplôme accepté par les conditions d'inscriptions au concours Air France, tu es tout à fait apte à te battre aux épreuves.

Pour ce qui est des concours EPL de l'ENAC, je ne vais pas répéter, surtout que certains savent mieux que moi, mais tout ce que je peux te dire, c'est de planifier tes études de manière à pouvoir multiplier les essais. Tu pourrais par exemple:
- faire deux ans d'études supérieures (de préférence prépa, si tu dois passer les concours ENAC)
- essayer chez AF aux concours KD, si échec:
- Essayer à l'ENAC en EPL S donc là (math spé/sup fortement conseillée par contre), si échec:
- braquer une banque sans te faire gauler et/ou raquetter tes parents et/ou gagner au Bingo ou tout autre moyen de te payer l'ATPL Théorique + le PPL (15000? les deux à peu près), avoir un diplôme sanctionnant de 2 ans d'études supérieures et faire le concour EPL U de l'ENAC, si échec, (et là, tu peux t'appeler "pad'bol"):
- dernier recours, devenir PDG de Microsoft, ou un grand Sultan Arabe, et te payer toi même toute ta formation, avec éventuellement, des FONGECIF par ci, par là... (environ 75000?)

J'espère ne pas avoir fait d'boulette dans les infos que je te donne, de toute manière si y'en a, je serais corrigé par d'autres forumers chevronés.

Bref, si un conseil je dois te donner, jeune padawan: planifier ton futur dès aujourd'hui tu dois, obtenir tes diplômes en perdant le moins d'années tu devras, eventuellement, à l'étranger, regarder ce qu'il se fait, tu pourras, surtout en Outre-Atlantique et même en Asie.

Petit bémol tout de même, c'est que si tu foires tous tes concours, et que tu dois prendre l'option Sultan Arabe, tes études en math sup/spé ne vaudront rien pour une entreprise, alors là, dans une école d'ingénieur, tu entreras, et de patience et de motivation, t'armer tu devras.

A toi de calculer ton plan de vol maitenant mec! Gaffe aux vents d'travers!

Gsx-Rage · Message par **Gsx-Rage** » 21 févr. 2006, 13:23

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>et devenir pilote par l'armée est-ce une bonne solution?</blockquote></td></tr></table></center>

A mon avis, ce n'est pas la bonne question que tu te poses.

Pourrais tu être militaire et gestionnaire d'un avion d'armes, de transport de troupes ou ravitailleur et être aux ordres d'une hiérarchie? Es-tu prêt à l'éventualité extrême de devoir tuer? Es-tu prêt à entrer dans un monde où la discipline, sens de l'honneur et le dévouement total à sa patrie sont de grandes valeurs?

Si c'est le cas, tu peux devenir militaire, mais à mon sens, entrer dans l'armée ne se fait pas en prenant une décision à la légère, surtout qu'on signe pour, approximativement, une dizaine d'années au minimum (sauf erreur).